Hi Leute,
kann das sein dass mein M50 Ventildeckeldichtungen frisst ? Hab vor knapp 4 Monaten ne neue rein Original BMW nun kommts anscheinend aus der Seite wieder raus ?
Wie kann das sein ?
MFG
kann das sein dass mein M50 Ventildeckeldichtungen frisst ? Hab vor knapp 4 Monaten ne neue rein Original BMW nun kommts anscheinend aus der Seite wieder raus ?
Wie kann das sein ?
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fabi-87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50B20 frisst Ventildeckeldichtung ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50B20 frisst Ventildeckeldichtung ?"!
Gruß
Dann wirste irgendwo nen Knick drin haben, oder dein Kopf ist extrem verzogen. Letzteres würde sich aber auch anders bemerkbar machen.
Kommt das seitlich an der Dichtung raus, oder drückt es sich evtl durch die Kerzenschächte nach oben?
Mach mal die Zündspulenabdeckung ab und die Spulen raus, ob die Schächte mit Öl zu stehen.
Eine mechanische Beanspruchung der Dichtung liegt ja so gut wie nicht vor.
Kann man auch davon ausgehen das kein Montagefehler vorliegt, also z.B. keine 3 Bond Dichtmasse bei den "Nockenwellen-Halbmonden" an Vorder- und Rückseite des Deckels benutzt wurde!?
Ist da nichts festzustellen würd ich erstmal nen anderen Ventildeckel verbauen, da dürfte sich auf E-bay oder so bestimmt was finden, dann weiter beobachten.
Hatte aber auch schonmal den Fall das der Zylinderkopf an einem der Kerzenschächte nen Haarriss hatte.
War an einem M54B30 US.
Hatte da auch mehrmals die Dichtung ersetzt, da das Öl immer wieder in den Schacht lief und nach ner Weile aus dem Schacht, über den Deckel, auf den Abgaskrümmer!
Ein Tausch des Ventildeckels brachte in dem Fall keine Besserung.
Nach Rücksprache mit München rief mich ein Ingenieur an und sagte das wir den Kopf ersetzen sollen......gesagt, getan, Problem tritt nicht mehr auf.
Ein Kollege aus nem anderen Betrieb hatte den Fehler auch schonmal gehabt, kurioserweise beim gleichen Motor der US-Ausführung.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 04.01.2009 23:32:53
Mach mal die Zündspulenabdeckung ab und die Spulen raus, ob die Schächte mit Öl zu stehen.
Eine mechanische Beanspruchung der Dichtung liegt ja so gut wie nicht vor.
Kann man auch davon ausgehen das kein Montagefehler vorliegt, also z.B. keine 3 Bond Dichtmasse bei den "Nockenwellen-Halbmonden" an Vorder- und Rückseite des Deckels benutzt wurde!?
Ist da nichts festzustellen würd ich erstmal nen anderen Ventildeckel verbauen, da dürfte sich auf E-bay oder so bestimmt was finden, dann weiter beobachten.
Hatte aber auch schonmal den Fall das der Zylinderkopf an einem der Kerzenschächte nen Haarriss hatte.
War an einem M54B30 US.
Hatte da auch mehrmals die Dichtung ersetzt, da das Öl immer wieder in den Schacht lief und nach ner Weile aus dem Schacht, über den Deckel, auf den Abgaskrümmer!
Ein Tausch des Ventildeckels brachte in dem Fall keine Besserung.
Nach Rücksprache mit München rief mich ein Ingenieur an und sagte das wir den Kopf ersetzen sollen......gesagt, getan, Problem tritt nicht mehr auf.
Ein Kollege aus nem anderen Betrieb hatte den Fehler auch schonmal gehabt, kurioserweise beim gleichen Motor der US-Ausführung.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 04.01.2009 23:32:53
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