Hallo,
mein Baby macht grad echt ein paar Probleme unter anderem hab ich ein dumpfes Quietschen / Schleifen im rechten Radkasten sobald ich das Lenkrad 3/4 nach rechts gedreht habe, oder mehr (bis 2 Umdrehungen) und dann halt diesen Radius fahre. Kann mir nicht erklären was es sein soll. Bremsen sind über ein halbes Jahr drauf, denke nciht das aufeinmal die Bremsbacken rechts anfangen zu quietschen. Kann es sein, dass es irgendein Lager ist oder etwas anderes typisches für bmw?
MfG
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.01.2009 13:46:16
mein Baby macht grad echt ein paar Probleme unter anderem hab ich ein dumpfes Quietschen / Schleifen im rechten Radkasten sobald ich das Lenkrad 3/4 nach rechts gedreht habe, oder mehr (bis 2 Umdrehungen) und dann halt diesen Radius fahre. Kann mir nicht erklären was es sein soll. Bremsen sind über ein halbes Jahr drauf, denke nciht das aufeinmal die Bremsbacken rechts anfangen zu quietschen. Kann es sein, dass es irgendein Lager ist oder etwas anderes typisches für bmw?
MfG
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.01.2009 13:46:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Brainpool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dumpfes quietschen im rechten Radkasten beim lenke"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
kannst du es vllt ein bisschen genauer erklären ?
Ich hatte es auch schon mal, aber nicht durchgehend sonder nur ab und zu. Habe dann meine Traggelenke gewechselt, weil die eh hin waren und war es weg.
Muss bei dir nicht sein, aber kann.
LG
kannst du es vllt ein bisschen genauer erklären ?
Ich hatte es auch schon mal, aber nicht durchgehend sonder nur ab und zu. Habe dann meine Traggelenke gewechselt, weil die eh hin waren und war es weg.
Muss bei dir nicht sein, aber kann.
LG
Traggelenke wurden im Mai gewechselt auf die härteren von Meyle. Keine Probleme mit ihnen gehabt.
Ich kann dieses Quietschen / Schleifen leider nicht genauer erklären, weil ich es selbst nicht kenne / weiß woher es kommt. Es taucht lediglich nur dann auf, wenn ich ein etwas engere rechtskurve fahre und somit emhr als 3/4 das Lenkrad einschlagen muss. Kommt aber auch niht immer so ca. in 80% der Fälle. Hört sich so an, als wenn die bremse schleift o.ä. Denke jedoch nicht, dass es die Bremse ist, oder?!
Ich kann dieses Quietschen / Schleifen leider nicht genauer erklären, weil ich es selbst nicht kenne / weiß woher es kommt. Es taucht lediglich nur dann auf, wenn ich ein etwas engere rechtskurve fahre und somit emhr als 3/4 das Lenkrad einschlagen muss. Kommt aber auch niht immer so ca. in 80% der Fälle. Hört sich so an, als wenn die bremse schleift o.ä. Denke jedoch nicht, dass es die Bremse ist, oder?!
Nimm doch mal das Auto auf die Bühne und guck, ob du Schleifspuren sehen kannst.
vielleicht schleift ja dein rad im radkasten und vll nur dann wenn das Fahrzeug auf diese Seite einfedert? hast du breitere felgen drauf und tiefergelegt usw?
Autos werden hinten angetrieben...
...alles andere sind Kutschen! :D
...alles andere sind Kutschen! :D
225/17er sind drauf mit M-Fahrwerk.
Diesen Zustand hat das Auto schon ein paar Jährchen das Schleifen/Quietschen kommt jedoch erst seit kurzem, kann mir nicht vorstellen, warum da iwas am Radkasten Schleifen soll, wenn das Lenkrad,, noch nichtmal eine Umdrehung hat. Naja, ich werds wohl am WE mal auf die Bühne heben.
Diesen Zustand hat das Auto schon ein paar Jährchen das Schleifen/Quietschen kommt jedoch erst seit kurzem, kann mir nicht vorstellen, warum da iwas am Radkasten Schleifen soll, wenn das Lenkrad,, noch nichtmal eine Umdrehung hat. Naja, ich werds wohl am WE mal auf die Bühne heben.
Dieses dumpfe Quietschen muss vom Achslager der hinteren Aufhängung kommen. Es gibt eine Strebe an der Aufhängung die vom Rad an die Karosserie führt. Das müsste genau da sein, wo man den Wagenheber in die Seitenschweller steckt. Also auf jeden Fall in der Höhe.
Dieses Achslager besteht aus Gummi, und muss in diese Strebe eingepresst werden. Mit der Zeit kann es sein das das Gummi wieder rausrutscht oder kaputt geht. Und wenn dies der Fall ist, kommen erst quietschende Geräusche und später wirst du bei jeder Bodenwelle ein dumpfes Klopfen hören, weil die Strebe nicht mehr Stabil im Lager liegt. Lass das auf jeden Fall mal prüfen.
Es kann an nichts anderem liegen.
Dieses Achslager besteht aus Gummi, und muss in diese Strebe eingepresst werden. Mit der Zeit kann es sein das das Gummi wieder rausrutscht oder kaputt geht. Und wenn dies der Fall ist, kommen erst quietschende Geräusche und später wirst du bei jeder Bodenwelle ein dumpfes Klopfen hören, weil die Strebe nicht mehr Stabil im Lager liegt. Lass das auf jeden Fall mal prüfen.
Es kann an nichts anderem liegen.
BOSS DESIGNS
Meinst du dieses Gummilager wo das eine Ende des Querlenkers drin ist?
Wie ist das Problem zu lösen? Direkt neues Gummilager?
MfG
Wie ist das Problem zu lösen? Direkt neues Gummilager?
MfG
Ja genau das mein Ich. Also der hintere Querlenker. Und ja du müsstest eine neue rein pressen lassen, weil dein Wagen mit einem kaputten Lager nicht mehr Verkehrssicher ist, und somit auch nicht mehr Versichert wäre bei einem, von dir verursachten Unfall.
BOSS DESIGNS
Hatte meine Baby gestern auf der Bühne um mir die Gummilager anzugucken. Die sehen gut aus, dort ist nichts ausgeschlagen somit kann auch nichts schleifen bzw quietschen.
Jemand noch eine Idee woran es liegen könnte?
Jemand noch eine Idee woran es liegen könnte?
zuviel Spiel im Radlager, Bremscheibe quietscht am Belag?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Denke nicht dAS es die Bremsscheibe ist, hat sie ja sonst auch nicht gemacht, neue Bremssättel sind schon seit Mai drauf und nichts gewesen.
Wie kann ich feststellen ob ich zuviel Spiel in den Lagern hab?
Folgendes Problem ist noch dazu gekommen. Wurde heute von einer Kollegin aufmerksam gemacht, das ein Geräusch aus dem hinteren linken Radkasten kommt.
Hab sie mal kurz fahren lassen um mir das von aussen anzuhören und tatsächlich. Es hat sich so angehört, als wenn irgenein Draht auf der Scheibe schleift und somit ein furchtbares Quietschen / Schleifen verursacht.
Jmd ne Idee was es sein könnte?
Hat sich erledigt! Radlagerschaden. Wird Mo. repariert, Kostenpunkt 200€ ist das normal?
Bearbeitet von - Brainpool am 16.01.2009 15:47:34
Wie kann ich feststellen ob ich zuviel Spiel in den Lagern hab?
Folgendes Problem ist noch dazu gekommen. Wurde heute von einer Kollegin aufmerksam gemacht, das ein Geräusch aus dem hinteren linken Radkasten kommt.
Hab sie mal kurz fahren lassen um mir das von aussen anzuhören und tatsächlich. Es hat sich so angehört, als wenn irgenein Draht auf der Scheibe schleift und somit ein furchtbares Quietschen / Schleifen verursacht.
Jmd ne Idee was es sein könnte?
Hat sich erledigt! Radlagerschaden. Wird Mo. repariert, Kostenpunkt 200€ ist das normal?
Bearbeitet von - Brainpool am 16.01.2009 15:47:34
Zitat:
zuviel Spiel im Radlager, Bremscheibe quietscht am Belag?(Zitat von: ThogI)
Ich meinte damit, daß beim Kurvenfahren die Radnabe durch zuviel Spiel schiefsteht und dann die BS am Belag schleift.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Achso... Du meinst Radlager vorne hinüber und deswegen quietcht das Ding genasuo wie hinten jetzt? :-\ Das könnte sein... Werd ich Montag nochmal beim Mechaniker andeuten.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 43 Monaten
Diese Symptome habe ich auch. Habe es mittlerweile sogar auf gerader Strecke, aber erst nach ca. 3km. Sattel, Führungshülsen, Scheiben und Beläge gabe ich schon getauscht, da ich dachte das es von der Bremse kommt.
War das Geräusch so ein dumpfes, lautes metallisches Geräusch? Hatte sonst das Hitzblech im Verdacht!
Bei BMW wird das dann wohl 400 € kosten.
War das Geräusch so ein dumpfes, lautes metallisches Geräusch? Hatte sonst das Hitzblech im Verdacht!
Bei BMW wird das dann wohl 400 € kosten.
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