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Hallo.
Habe vor meinen M44 Motor etwas schärfer zumachen! Doch die aufgerufenden Preise für Nockenwellen sind sehr happig, deshalb denke ich über das umschleifen der Nockenwellen nach!
Hat jemand Erfahrung damit? Dbilas bietet das ja auch an. Danke im vorab.
Habe vor meinen M44 Motor etwas schärfer zumachen! Doch die aufgerufenden Preise für Nockenwellen sind sehr happig, deshalb denke ich über das umschleifen der Nockenwellen nach!
Hat jemand Erfahrung damit? Dbilas bietet das ja auch an. Danke im vorab.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pp411,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwelle umschleifen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwelle umschleifen"!
Gruß
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dann mußt aber dem sagen welchen hub du willst, welche spreitzung und und und... weist du das alles? ne? nebenbei wird das umschleifen ziemlich genauso teuer wie wen du dir gleich eine kaufst
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Wenn es die Serienwelle hergibt, könnte man die Parameter einer gängigen Sportwelle kopieren! Außerdem kann einem der Tuner bei der Wahl sicher behilflich sein.
Laut Preisliste von dbilas würde beide Wellen etwa 320€, das ist weniger als die Hälfte gegenüber neuen Sportwellen.
Habe meine Bedenken bezüglich der Haltbarkeit!
Laut Preisliste von dbilas würde beide Wellen etwa 320€, das ist weniger als die Hälfte gegenüber neuen Sportwellen.
Habe meine Bedenken bezüglich der Haltbarkeit!
von wo/wem bekommst du die genauten daten der sportnocke? meinst wirklich du kannst bei schrick zum beispiel anrufen und fragen ob du für paar euro du die daten kriegst? die knallen dir lachend den hörer aufs telefon. ich würds auch tun, weil keiner entwickelt nocken, steckt viel arbeit rein, und dann gibt man die daten weiter. leute die die nocken kaufen, haben meistens die meßinstrumente nicht um verwertbare daten zu weiterzugeben. und bitte 320 euro für motortuning... was ist das schon.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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also da ich den ganzen tag nix anderes machen als antriebelemente zu schleifen kann ich dir sagen das dass umschleifen einer orginalen welle weit teurer wird als dir für 320 euro ne neu nockenwelle zu kaufen ...
mfg
mfg
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
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ist es mit dem umschleifen denn überhaupt getan? muss die nockenwelle nicht anschließend noch nitriet werden, damit die nocken auch an der oberfläche gehärtet sind?
kann mir auch nicht vorstellen, dass es da billiger wird als neue zu kaufen.
mfg FRY
kann mir auch nicht vorstellen, dass es da billiger wird als neue zu kaufen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ich habe noch mit keinem Tuner gesprochen, nur erstmal im Netz geschaut.
Werde sehen was man mir sagt.
Jedenfalls möchte ich vorher diese Möglichkeit geprüft haben, bevor ich vielleicht doch neue Sportwellen kaufe.
Falls noch jemand geeignete Adressen kennt?
Werde sehen was man mir sagt.
Jedenfalls möchte ich vorher diese Möglichkeit geprüft haben, bevor ich vielleicht doch neue Sportwellen kaufe.
Falls noch jemand geeignete Adressen kennt?
hi,
versuchs mal bei ettl-motorsport die machen sowas auch.
versuchs mal bei ettl-motorsport die machen sowas auch.
Zitat:
ist es mit dem umschleifen denn überhaupt getan? muss die nockenwelle nicht anschließend noch nitriet werden, damit die nocken auch an der oberfläche gehärtet sind?
kann mir auch nicht vorstellen, dass es da billiger wird als neue zu kaufen.
mfg FRY(Zitat von: FRY)
auf das kommt er sich noch selber drauf :)
wollt mir mal nocken für den turbo umschleifen lassen... da haben 320euro nichtmal für eine gereicht :)
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Bei dbilas steht, das die Nockenwellen nachdem umschleifen einer Härteprüfung unterzogen werden und wenn nötig nitriert werden! Kann sein das das nochmal extra kostet, steht nicht dabei.
Mal was anderes zum Thema Nockenwellen. Passen in den M44 Motor auch Wellen von anderen Motoren? Hab da leider noch nicht den Überblick!
Mal was anderes zum Thema Nockenwellen. Passen in den M44 Motor auch Wellen von anderen Motoren? Hab da leider noch nicht den Überblick!
bestimmt nicht, denn es ist ja der einzige motor der BMW AG mit zwei nockenwellen und 4 zylindern.
die nockenwellen vom S14 werden nicht passen, der zylinderabstand müsste ein anderer sein.
mfg FRY
die nockenwellen vom S14 werden nicht passen, der zylinderabstand müsste ein anderer sein.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
bestimmt nicht, denn es ist ja der einzige motor der BMW AG mit zwei nockenwellen und 4 zylindern.(Zitat von: FRY)
*Klugscheissmodus AN*
Was is mit dem M42 ? :D
*Klugscheissmodus AUS* ^^
Cyanide and Happiness.
hab ich jetzt nicht dran gedacht weils ja der direkte vorgänger ist und ja meist vom vorgänger zum nachfolger der motor verbessert wird. aber recht ahste schon.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
nahja leute... und was ist mit dem s14? ^^
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hab ich doch oben erwähnt. ich dachte da wäre der zylinderabstand nicht passend.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
hab nur das zitat gelesen.
s14 passt überhaubt nicht, das ist richtig.
s14 passt überhaubt nicht, das ist richtig.
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Also passen die Nockenwellen vom M42?
Gibt es eigentlich von Schrick Nockenwellen für den M44?
Habe im Sandtler lediglich für den M42 eine 256° Welle gefunden!
Gibt es eigentlich von Schrick Nockenwellen für den M44?
Habe im Sandtler lediglich für den M42 eine 256° Welle gefunden!
Hi,
das Nocken umschleifen ist kein Akt, machen gute Motoreninstandsetzer oder zum Beispiel die Firma CAMPRO. Sogar Schrick schleift Nocken um.
Die Daten sind den umschleifenden Betrieben bekannt.
Mfg Jörg
das Nocken umschleifen ist kein Akt, machen gute Motoreninstandsetzer oder zum Beispiel die Firma CAMPRO. Sogar Schrick schleift Nocken um.
Die Daten sind den umschleifenden Betrieben bekannt.
Mfg Jörg
You can not pass!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit von dbilas umgeschliffenen NW?
Lt. dbilas könnten sie die Serien-NW meines M50B25 auf 258°/244° umschleifen.
Nitrieren ist anscheinend nicht nötig, da die NW aus Schalenhartguss sind.
Bin auch für andere Firmen offen, also wenn jemand nen guten Tipp hat, immer her damit ;-)
Mfg Marcel
hat jemand Erfahrungen mit von dbilas umgeschliffenen NW?
Lt. dbilas könnten sie die Serien-NW meines M50B25 auf 258°/244° umschleifen.
Nitrieren ist anscheinend nicht nötig, da die NW aus Schalenhartguss sind.
Bin auch für andere Firmen offen, also wenn jemand nen guten Tipp hat, immer her damit ;-)
Mfg Marcel
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 41 Monaten
meine nockenwellen (m50b25tü) nach dem umschleifen von dbilas eingelaufen :-(
und das nur nach 1800km! hydröstössel wurden auch erneuert..
und das nur nach 1800km! hydröstössel wurden auch erneuert..
Servus,
mit der Km Leistung eingelaufen? Dein Vorgänger im Text Marcel01 fährt die Dbilas Wellen. Und er hat sicher weit mehr Km drauf. Vor kurzem schaute er unter den Ventildeckel, alles Top.
Fahre meine umgeschliffenen Wellen auch seit 6000Km. Letzte Woche eine Sichtprüfung, wie neu!
Will Dir nicht zu nahe treten, aber glaub bei Dir stimmt was nicht mit der Motorschmierung...
Wie sehen deine Lagerstellen aus?
Die originalen Wellen haben eine gute Resthärte nach dem schleifen! Meine wurden ebenfalls geprüft.
Mfg.
mit der Km Leistung eingelaufen? Dein Vorgänger im Text Marcel01 fährt die Dbilas Wellen. Und er hat sicher weit mehr Km drauf. Vor kurzem schaute er unter den Ventildeckel, alles Top.
Fahre meine umgeschliffenen Wellen auch seit 6000Km. Letzte Woche eine Sichtprüfung, wie neu!
Will Dir nicht zu nahe treten, aber glaub bei Dir stimmt was nicht mit der Motorschmierung...
Wie sehen deine Lagerstellen aus?
Die originalen Wellen haben eine gute Resthärte nach dem schleifen! Meine wurden ebenfalls geprüft.
Mfg.
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