Guten Tag, ich bin der Neue und brauche Eure Hilfe:
Ich habe mir einen E 91 aus 2006 gekauft und festgestellt, dass für mich als Fahrer die Mittelarmlehe zu kurz ist. Jetzt habe ich bei Ebay eine neue Konsole erstanden. Diese hat auf dem Fachdeckel eine geteilte Polsterung, wobei die dem Fahrer zugewandte Seite nach vorn verschiebbar ist.
Wie kann ich nun den Fachdeckel umbauen, ohne das halbe Auto zu zerlegen? Das nach hinten zeigende Bedienteil mit Aschenbecher und Belüftungsrädern ist kein Problem. Das kann ich an dem Ebay-Teil gut erkennen. Es geht nur um den Deckel des Faches. Ist der verschweißt, eingeklipst oder geschraubt? Habe Angst etwas kaputt zu machen. Wäre daher für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Joschi
Ich habe mir einen E 91 aus 2006 gekauft und festgestellt, dass für mich als Fahrer die Mittelarmlehe zu kurz ist. Jetzt habe ich bei Ebay eine neue Konsole erstanden. Diese hat auf dem Fachdeckel eine geteilte Polsterung, wobei die dem Fahrer zugewandte Seite nach vorn verschiebbar ist.
Wie kann ich nun den Fachdeckel umbauen, ohne das halbe Auto zu zerlegen? Das nach hinten zeigende Bedienteil mit Aschenbecher und Belüftungsrädern ist kein Problem. Das kann ich an dem Ebay-Teil gut erkennen. Es geht nur um den Deckel des Faches. Ist der verschweißt, eingeklipst oder geschraubt? Habe Angst etwas kaputt zu machen. Wäre daher für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Joschi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo exstern,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Deckel der Mittelarmlehne austauschen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Deckel der Mittelarmlehne austauschen"!
Gruß
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Also als erstes: Man kann (sofern du das Teil meinst das ich auch mein) die Mittelarmlehne nach vorne ziehen. Die ist ja 2-geteilt. D.h. der Teil der auf der Fahrerseite ist, der kann nach vorne gezogen werden! Ansonsten, zu deinem Umbau: Meines Wissens kann dieses Teil nur Komplett entnommen werden. Also der Deckel alleine kann glaub ich nich weggenommen werden. Da bin ich mir aber nicht sicher... Ich hab so n schlaues Buch zuhause, wo das drinsteht. Sollte also heute Abend noch nicht die richtige Antwort für dich dabei gewesen sein, dann schau ich noch und poste dir, wies funktioniert (wenns funktioniert...)
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Ja aber die Funktion der verschiebbaren MAL kostet Aufpreis. Eine doch große Menge an 3er hat dieses Extra nicht an Bord. Und da lässt sich nix nach vorne schieben.
exstern wird keine verschiebbare MAL haben und jetzt eine nachrüsten wollen, was voll verständlich ist.
exstern wird keine verschiebbare MAL haben und jetzt eine nachrüsten wollen, was voll verständlich ist.
kann ich mir nicht leisten
Danke Andi, das ist nett.
Ich habe tatsächlich eine einteilige Armlehne. Vielleicht wurde das irgendwann geändert. Es sieht eigentlich so aus, als ob das Teil ( Deckel und Scharniere ) irgendwie eingeschoben oder eingerastet wird.
Ich habe tatsächlich eine einteilige Armlehne. Vielleicht wurde das irgendwann geändert. Es sieht eigentlich so aus, als ob das Teil ( Deckel und Scharniere ) irgendwie eingeschoben oder eingerastet wird.
Dass es das Teil bei für den E9x gibt, weist doch eigentlich eindeutig darauf hin, dass ich nicht der Einzige bin, der die bequeme Armauflage vermißt. Der Unterbau des Deckels ist übrigens identisch mit dem bei meinem Auto vorhandenen, was Form, Verschluß und Dichtung betrifft. Nur das Polster ist mittig geteilt. Ich habe ja beide Versionen hier und kann daher gut vergleichen. Um festzustellen, ob und wie das gehjt, müßte ich eines davon auseinanderbrechen. Das möchte ich eigentlich nicht.
Achso. Sry, wusste nicht dass das Teil Sonderzubehör ist. Dachte das wäre Serie... Leider weiß ich immer noch nicht, ob man den Deckel tauschen kann. Ich würde einfach mal das hintere Teil für die Foundbelüftung abbauen. Das is so ne Plastikabdeckung, die einfach nur geklipst ist. Evtl. verbergen sich dahinter ja Schrauben, die, wenn gelöst, den Deckel abmachen lassen!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Das hintere Teil mit den Düsen habe ich bereits ab, komme aber nicht weiter, ohne das Ganze zu beschädigen. Es müßte doch möglich sein, die gepolsterte Abdeckung abzunehmen, denn die ist doch auch nach der Polsterung da montiert worden. Wie schon gesagt, möchte ich aber möglichst nichts kaputt machen.
Also wenn ich mir auf Realoem.com die
geteilte Mittelarmlehne
sowie die einteilige Mittelarmlehne anschaue, sieht dass so aus als wenn man den Deckel nur in Summe tauschen kann (inkl. der "Mechanik") und nicht nur den Polsteraufbau. Da musst halt das ganze hintere Teil rund um die Fontauströmer abbauen.
Allgemein: Einteilig Serie, geteilt seit Verkaufsstart Sonderausstattung (NICHT erst seit Facelift)
geteilte Mittelarmlehne
sowie die einteilige Mittelarmlehne anschaue, sieht dass so aus als wenn man den Deckel nur in Summe tauschen kann (inkl. der "Mechanik") und nicht nur den Polsteraufbau. Da musst halt das ganze hintere Teil rund um die Fontauströmer abbauen.
Allgemein: Einteilig Serie, geteilt seit Verkaufsstart Sonderausstattung (NICHT erst seit Facelift)
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
@ BMW-Fahrer
Danke für Deine Mühe. Toll, genauso sieht das aus. Die beiden nach unten zeigenden Arme werden durch 2 Halbachsen im Unterbau fixiert. Diese sind rechts und links in Kunststoff eingepreßt. Dazwischen ist eine starke Spiralfeder. Daß ich das ganze Teil zerlegungsfrei herausbekomme habe ich mir schon abgeschminkt, da ich 4 Kunststoff-Schweißstellen entdeckt habe, die man sicher nicht unbeschadet auseinanderbekommt. Es muß also über den Deckel gehen. Ich könnte mir vorstellen, daß man die Polster nach hinten oder vorne ausrasten muß. Allerdings habe ich Angst, denn nach ganz fest kommt meistens ganz lose. Dann kann ich das ganze Zeugs entsorgen.
Danke für Deine Mühe. Toll, genauso sieht das aus. Die beiden nach unten zeigenden Arme werden durch 2 Halbachsen im Unterbau fixiert. Diese sind rechts und links in Kunststoff eingepreßt. Dazwischen ist eine starke Spiralfeder. Daß ich das ganze Teil zerlegungsfrei herausbekomme habe ich mir schon abgeschminkt, da ich 4 Kunststoff-Schweißstellen entdeckt habe, die man sicher nicht unbeschadet auseinanderbekommt. Es muß also über den Deckel gehen. Ich könnte mir vorstellen, daß man die Polster nach hinten oder vorne ausrasten muß. Allerdings habe ich Angst, denn nach ganz fest kommt meistens ganz lose. Dann kann ich das ganze Zeugs entsorgen.
Naja...die neue von EBay hast ja noch nicht eingebaut. Damit hast du doch den schönen Vorteil, im Trockenen und bei gutem Licht das Ding mal genauer unter die Lupe zunehmen. Da müsstest ja sehen ob/wie man das evtl. lösen kann, ohne was kaputt zu machen.
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Abschlußbericht:
Hurra, es ist vollbracht ! Mit etwas Fummelei hat ein Freund es geschafft. Er hat die beiden Halbachsen, die den Drehpunkt der Armlehne bilden, mit einer großen Zange nach rechts und nach links herausgedrückt, sodaß der Deckel der Armlehne abgenommen werden konnte. Bei dem anderen Teil auch und umgekehrt wieder eingebaut, dann noch die Spiralfeder eingerastet. Fertig !
Gesamtzeitaufwand ca. 45 Minuten. Beschädigungen : NULL !
Ich danke Euch für Eure Mühe und wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest, sowie ein gesundes (unfallfreies) Neues Jahr.
Hurra, es ist vollbracht ! Mit etwas Fummelei hat ein Freund es geschafft. Er hat die beiden Halbachsen, die den Drehpunkt der Armlehne bilden, mit einer großen Zange nach rechts und nach links herausgedrückt, sodaß der Deckel der Armlehne abgenommen werden konnte. Bei dem anderen Teil auch und umgekehrt wieder eingebaut, dann noch die Spiralfeder eingerastet. Fertig !
Gesamtzeitaufwand ca. 45 Minuten. Beschädigungen : NULL !
Ich danke Euch für Eure Mühe und wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest, sowie ein gesundes (unfallfreies) Neues Jahr.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 84 Monaten
hi, wühle das mal raus weil ich auch ne frage habe:
habe nen e92 mit fester standard mal und habe mir eine gebrauchte verschiebbare geholt.
beim umbau habe ich festgestellt, dass die alte feste keine feder hatte. die verschiebbare aber schon. wollte das dann mit der feder einbauen nur hat dann 1. die abdeckung nicht mehr rauf gepasst und 2. wusste ich nicht wie man die feder spannen sollte.
hat jemand ne idee? ode braucht man beim coupe keine feder ???
danke schonmal leute!
habe nen e92 mit fester standard mal und habe mir eine gebrauchte verschiebbare geholt.
beim umbau habe ich festgestellt, dass die alte feste keine feder hatte. die verschiebbare aber schon. wollte das dann mit der feder einbauen nur hat dann 1. die abdeckung nicht mehr rauf gepasst und 2. wusste ich nicht wie man die feder spannen sollte.
hat jemand ne idee? ode braucht man beim coupe keine feder ???
danke schonmal leute!
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