Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 08/12/2003 um 13:48:18 in dieses Forum verschoben.
Hallo!
Ich hoffe einer von euch kann mir weiterhelfen!? Ich habe einen 325tds und der hat extreme Startschwierigkeiten, und je länger ich nicht damit fahre, umso schlechter springt er an. Ich habe schon alle Glühkerzen gewechselt und die Förderpume ist es auch nicht. Das heisst, irgendwo sickert mir der Diesel weg!!!
Hat jemand von euch Erfahrungen damit???
Bearbeitet von - Fabian am 08/12/2003 13:48:18
Hallo!
Ich hoffe einer von euch kann mir weiterhelfen!? Ich habe einen 325tds und der hat extreme Startschwierigkeiten, und je länger ich nicht damit fahre, umso schlechter springt er an. Ich habe schon alle Glühkerzen gewechselt und die Förderpume ist es auch nicht. Das heisst, irgendwo sickert mir der Diesel weg!!!
Hat jemand von euch Erfahrungen damit???
Bearbeitet von - Fabian am 08/12/2003 13:48:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Günther,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startschwierigkeiten!!!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startschwierigkeiten!!!!!"!
Gruß
es kann jetzt vieles in frage kommen.
check auch mal deine batterie oder lass sie überprüfen.
Hinter mir tun alle warte .... wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" :)
check auch mal deine batterie oder lass sie überprüfen.
Hinter mir tun alle warte .... wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" :)
Die Batterie ist es nicht, denn durchstarten tut er ja. Er bekommt nur keinen Diesel!!! Wenn er warm ist, hab ich überhaupt keine Probleme, nur wenn er einen Tag oder zwei steht, bekomm ich ihn nicht mehr weg!
wie du schon richtig vermutet hast liegt es am kraftstoff. es ist sehr wahrscheinlich dass das system an einer stelle wie filter , filteranschluesse , oder direkt an der pumpe lufteintritt hat. das bewirkt ein zurueck laufen des kraftstoffes und erschwert den kaltstart.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport Soforthilfen online : www.mecasport.com.ar
Wie chris schon richtig gesagt hat liegt das am rücklaufen Krafstoff.
Ist vielleicht irgendwo ne Leitung leicht angescheuert oder hat der Motor so etwas Krafstoffverlust?
Wenn nicht kann es eventuell auch an nem defekten Rückschlagventil liegen.
Gruß
René
Ist vielleicht irgendwo ne Leitung leicht angescheuert oder hat der Motor so etwas Krafstoffverlust?
Wenn nicht kann es eventuell auch an nem defekten Rückschlagventil liegen.
Gruß
René
Anzeige:
