Hallo alle zusammen!
Ich war letztens mit dem E46 touring 318i von meinem Dad auf tour (insges. ca 400km/ 50%AB) und auf der Rückfahrt bei lahmen 120 auf der Autobahn und augeglichener Fahrweise kam plötzlich nen rotes Zeichen im Kombi. Bin auch vorher augeglichen gefahren und hab keine Beschleunigungsorgien gefeiert.
Natürlich am nächsten Werktag gleich zu BMW hin und auslesen lassen und dabei kam raus, dass die Kat-Werte nich passen. Der Meister war auch erstaunt und hats natürlich erstmal gelöscht. Wenns wieder kommt gibts nen neuen Kat über Garantie, is also kein großes Prob.
Aber mich würdes echt mal interessieren wo da die Ursache liegt und wie die Fehlermeldung entstanden ist, denn die Lambda liegt doch vor dem Kat, oder?
Hat/te von euch jmd. so'n ähnliches Prob? Oder isses vllt. nur ne elektronische Laune der Natur...?
Übrigens ist alles original und unfallfrei isser auch.
Schonmal Danke im Vorraus, an diejenigen die sich trotz Weihnachtsstress meinem Prob widmen...
Ich war letztens mit dem E46 touring 318i von meinem Dad auf tour (insges. ca 400km/ 50%AB) und auf der Rückfahrt bei lahmen 120 auf der Autobahn und augeglichener Fahrweise kam plötzlich nen rotes Zeichen im Kombi. Bin auch vorher augeglichen gefahren und hab keine Beschleunigungsorgien gefeiert.
Natürlich am nächsten Werktag gleich zu BMW hin und auslesen lassen und dabei kam raus, dass die Kat-Werte nich passen. Der Meister war auch erstaunt und hats natürlich erstmal gelöscht. Wenns wieder kommt gibts nen neuen Kat über Garantie, is also kein großes Prob.
Aber mich würdes echt mal interessieren wo da die Ursache liegt und wie die Fehlermeldung entstanden ist, denn die Lambda liegt doch vor dem Kat, oder?
Hat/te von euch jmd. so'n ähnliches Prob? Oder isses vllt. nur ne elektronische Laune der Natur...?
Übrigens ist alles original und unfallfrei isser auch.
Schonmal Danke im Vorraus, an diejenigen die sich trotz Weihnachtsstress meinem Prob widmen...
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30manu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kat-Werte passen nicht...."!
Gruß
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Gruß
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Stimmt schon das die Lambda sonde vor Kat ist aber die neueren haben auch eine diagnose sonde nach Kat um eben den kat zu Kontrollieren
Zitat:
Rotes Zeichen? Wie sah das denn aus?
Weil die motorkontrolle ist eigentlich Gelb!
Stimmt schon das die Lambda sonde vor Kat ist aber die neueren haben auch eine diagnose sonde nach Kat um eben den kat zu Kontrollieren(Zitat von: Bmwfahrer1982)
Für mich sah das Symbol wie ein klassisches Diff aus, aber laut Bed.-Anleitung wars glaub ich sogar das Zeichen fürn Motor. Aber jetzt wo du es sagst, stimmt es war orange-gelb. Is schon 2 Wochen her und ich fahre sonst fast nur E30^^
Hab grad die Anleitung nicht zur Hand, da ich nur am Wochenende zu Haus bin.
Danke für die Anmerkung!
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Falls es jmd. interessiert...
Nachdem BMW den Kat nich ersetzen wollte, hat mein =) die Sache auf Kulanz übernommen... mittlerweile sind schon wieder etliche km runter und alles tutti
Halt doch BMW - Freude am Fahren!
Nachdem BMW den Kat nich ersetzen wollte, hat mein =) die Sache auf Kulanz übernommen... mittlerweile sind schon wieder etliche km runter und alles tutti
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