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habe mir die neue sportscars mit dem M Spezial geholt und auf der dvd testen sie den M3, C63 und den Lexus auf einer minimalen 100km langen verbrauchsrunde
jeweils 1/3 stadt, landstraße und autobahn.
ergebnis waren sagenhafte 8,7L verbrauch beim m3 glaube 9,6beim lexus und 10,9 beim amg
wie ich finde für alle fahrzeuge eine beeindruckende leistung.
gruß alex
jeweils 1/3 stadt, landstraße und autobahn.
ergebnis waren sagenhafte 8,7L verbrauch beim m3 glaube 9,6beim lexus und 10,9 beim amg
wie ich finde für alle fahrzeuge eine beeindruckende leistung.
gruß alex
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GLAX87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,7L verbrauch M3 e92"!
Gruß
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Wie sind die denn gefahren?
120Km/h und das die ganze Strecke?
Kann es erlich gesagt nicht glauben. Vorallem das vom M3.
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Vermutlich Richtgeschwindigkeit, anders ist das nicht machbar.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
auf der autobahn ca. 90
und in der stadt und landstraße halt sehr zurückhaltend
haben vorher auch alle sachen aus dem auto geräumt... werkzeug, fussmatten und wischwasser^^
war wie gesagt um den minimalst möglichen verbrauch zu ermitteln
und in der stadt und landstraße halt sehr zurückhaltend
haben vorher auch alle sachen aus dem auto geräumt... werkzeug, fussmatten und wischwasser^^
war wie gesagt um den minimalst möglichen verbrauch zu ermitteln
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
ach warum nicht, immer früh schalten über land mit 100usw kann ich mir das schon vorstellen, der fahrspass bleibt dabei natürlich im hintergrund, bis auf den sound :)
also wer auf den verbraucht schaut, sollte meiner meinung nach keinen m3 kaufen..
eher einen lupo oder smart
eher einen lupo oder smart
Zitat:
also wer auf den verbraucht schaut, sollte meiner meinung nach keinen m3 kaufen..
eher einen lupo oder smart(Zitat von: Touring Jack)
draufschauen kann man schon, nur was niedriges erwarten sollte man nicht.
finde solche art von test bei diesen autos schwachsinnig, da geht es in erster linie um die power und den fahrspass, verbrauch ist da nebensache.
MfG
hätten lieber mal den maximal möglichen verbrauch austesten sollen... des wäre intressant gewesen!
warum wir nicht GOLF fahren?
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
wir sind zwar arm...
...aber nicht verzweifelt!
Genau gib meinem vorredner recht, der maximale verbrauch ist acuh mal interessant,
mehr als 30 Liter ;-) auf jeden fall
Automobiler Individualist
mehr als 30 liter, das bekomm ich sogar mit meinem E46 hin. Im algemeinen sind solche Tests voll für den A.... Ich kauf doch keinen M3 um damit auf der Bahn mit 90 rumzugurken. Ich wüsste sogar wie die noch Sprit sparen könnten. Alle Ritzen abkleben, wegen der Aerodynamik und 4 Noträder montieren, lol.
Zitat:
mehr als 30 liter, das bekomm ich sogar mit meinem E46 hin. Im algemeinen sind solche Tests voll für den A.... Ich kauf doch keinen M3 um damit auf der Bahn mit 90 rumzugurken. Ich wüsste sogar wie die noch Sprit sparen könnten. Alle Ritzen abkleben, wegen der Aerodynamik und 4 Noträder montieren, lol.(Zitat von: Ranger)
Das stell ich mir grade bildlich vor, "M3 Blue Motion"! :-D
Aber die Tests sind wirklich fast alle total dämlich, find immer wieder niedlich wenn sich bei nem Sportwagen über den mangelnden Komfort des Fahrwerks mokiert wird!
Die einzig "richtigen" Tests macht eh nur Top-Gear, da pennt man wenigstens nicht ein dabei.....und die haben auch ne ehrliche Meinung, wenns auch nicht jedem passt was die sagen.
MfG
Glaub Topgear hats mal getestet in ähnlicher art
Irgendein Lexus gegen M3
Lexus voraus mit allem was die Möhre hergab und der M3 hinterher.
Resultat war das im Endeffekt der Lexus mehr verbrauchte als der M3.
Zwischenfrage,
warum sollt ich keinen M3 kaufen und trotzdem auf den Verbrauch achten.
Es geht doch nicht darum ständig die Leistung abzurufen.
Den gleichen Schmaaz kann ich mir auch hin und wieder anhören. ÖÖöhhhh, fährt n 3,0er Auto mit 8 Liter Durchschnitt, *höhöhö* hättest auch beim 118er bleiben können.
Ich vertrete den Standpunkt.
Wenn ich will dann kann ich und es ist gut zu wissen das die Leistung da ist wenn man sie braucht.
Aber deswegen kann ich doch auch mit dem M3 auf der AB gemütlich die 130 Richtgeschwindigkeit fahren. Sound ist ja trotzdem da.
Manche tun ja grad so als ob man mit dem Auto zwangsläufig mehr als 20 Liter brauchen muss, sonst muss man die Kiste wieder zurückgeben wegen augenscheinlicher "NICHTARTGERECHTER" Haltung.
Bearbeitet von - stargate am 14.12.2008 10:56:00
Irgendein Lexus gegen M3
Lexus voraus mit allem was die Möhre hergab und der M3 hinterher.
Resultat war das im Endeffekt der Lexus mehr verbrauchte als der M3.
Zwischenfrage,
warum sollt ich keinen M3 kaufen und trotzdem auf den Verbrauch achten.
Es geht doch nicht darum ständig die Leistung abzurufen.
Den gleichen Schmaaz kann ich mir auch hin und wieder anhören. ÖÖöhhhh, fährt n 3,0er Auto mit 8 Liter Durchschnitt, *höhöhö* hättest auch beim 118er bleiben können.
Ich vertrete den Standpunkt.
Wenn ich will dann kann ich und es ist gut zu wissen das die Leistung da ist wenn man sie braucht.
Aber deswegen kann ich doch auch mit dem M3 auf der AB gemütlich die 130 Richtgeschwindigkeit fahren. Sound ist ja trotzdem da.
Manche tun ja grad so als ob man mit dem Auto zwangsläufig mehr als 20 Liter brauchen muss, sonst muss man die Kiste wieder zurückgeben wegen augenscheinlicher "NICHTARTGERECHTER" Haltung.
Bearbeitet von - stargate am 14.12.2008 10:56:00
Automobiler Individualist
Ihr scheint ja alle, sehr viel auf der Autobahn unterwegs zu sein, wenn ihr davon redet "Ein M3 ist dazu da, um Gas zu geben"...
Ich fahr im Jahr ca. 50.000 km, davon sind 35.000 bis 40.000 km reine Autobahn! Und man sieht nur sehr sehr selten, dass einer 'nem M3 die Sporen gibt!
Wer wirklich immer mit Dauervollgas unterwegs ist, sind die ganzen Business-Leute, mit ihren A6 3.0 TDI's, Passat 2.0 TDI's usw. usf.
Und wer jetzt sagt, dass das daran liegt, weil man den M3 selten sieht, der soll mal soviele KM auf der Autobahn verbringen wie ich... außer dem Bugatti Veyron fällt mir kein einzies Auto ein, welches ich noch nicht gesehen hab!
Ich find den Verbrauch gar nicht uninteressant, so sieht man mal, was, trotz der enormen Leistung, möglich ist... und das, obwohl noch 1/3 Stadtanteil dabei war! D.h. man kann den M3 sogar auf unter 8 L drücken, wenn man nur auf der AB unterwegs ist!
Ich fahr im Jahr ca. 50.000 km, davon sind 35.000 bis 40.000 km reine Autobahn! Und man sieht nur sehr sehr selten, dass einer 'nem M3 die Sporen gibt!
Wer wirklich immer mit Dauervollgas unterwegs ist, sind die ganzen Business-Leute, mit ihren A6 3.0 TDI's, Passat 2.0 TDI's usw. usf.
Und wer jetzt sagt, dass das daran liegt, weil man den M3 selten sieht, der soll mal soviele KM auf der Autobahn verbringen wie ich... außer dem Bugatti Veyron fällt mir kein einzies Auto ein, welches ich noch nicht gesehen hab!
Ich find den Verbrauch gar nicht uninteressant, so sieht man mal, was, trotz der enormen Leistung, möglich ist... und das, obwohl noch 1/3 Stadtanteil dabei war! D.h. man kann den M3 sogar auf unter 8 L drücken, wenn man nur auf der AB unterwegs ist!
Ich glaube da verstehst Du was nicht ganz richtig.
Ein M3 wird selten zum von A nach B kommen genutzt. Ausnahme sind sicher solch leute die das ding weil sie geld haben als status symbol nutzen.
Normal fährt man so ein auto druckvoll, soll heßen nicht auf VMAX sondern schnelles beschleunigen. Sportlich halt.
Ich würde meinen SLK niemals so behandeln dass er ein minimum an sprit verbraucht.
Zum Thema Autobahn. Ich fahre selten schneller wie 160. Theoretisch wären 280 möglich... ich sehe aber zb keinen sinn im schnellen autobahnfahren und es macht mir auch keinen Spaß. Ich vermute dass es dem einen oder anderen M3 fahrer änlich geht und er eher mal kurvige landstraßen bevorzugt als stures gerade aus heizen.
@Topic
Das ergebnis ist auch stark davon abhänig in welcher stadt man unterwegs ist. Hier in berlin steht man wirklich fast immer und überall an einer ampel. Wenn dass grad nicht dann im stau. Reiner stadtverbrauch in berlin wäre dann wohl mindestens 12 liter.
Das ergebnis erstaunt mich im übrigen etwas, denn ich hätte gedacht dass der AMG der spritsparenste wäre. Denn duch das sehr hohe drehmoment des Kompressors kann der sehr stark untertourig gefahren werden. Hingegen die BMW motoren ja eher srehmomentschwach sind und erst weiter oben leistung zeigen.
Ein M3 wird selten zum von A nach B kommen genutzt. Ausnahme sind sicher solch leute die das ding weil sie geld haben als status symbol nutzen.
Normal fährt man so ein auto druckvoll, soll heßen nicht auf VMAX sondern schnelles beschleunigen. Sportlich halt.
Ich würde meinen SLK niemals so behandeln dass er ein minimum an sprit verbraucht.
Zum Thema Autobahn. Ich fahre selten schneller wie 160. Theoretisch wären 280 möglich... ich sehe aber zb keinen sinn im schnellen autobahnfahren und es macht mir auch keinen Spaß. Ich vermute dass es dem einen oder anderen M3 fahrer änlich geht und er eher mal kurvige landstraßen bevorzugt als stures gerade aus heizen.
@Topic
Das ergebnis ist auch stark davon abhänig in welcher stadt man unterwegs ist. Hier in berlin steht man wirklich fast immer und überall an einer ampel. Wenn dass grad nicht dann im stau. Reiner stadtverbrauch in berlin wäre dann wohl mindestens 12 liter.
Das ergebnis erstaunt mich im übrigen etwas, denn ich hätte gedacht dass der AMG der spritsparenste wäre. Denn duch das sehr hohe drehmoment des Kompressors kann der sehr stark untertourig gefahren werden. Hingegen die BMW motoren ja eher srehmomentschwach sind und erst weiter oben leistung zeigen.
523iA zu verkaufen
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
Seit wann haben die C63 denn einen Kompressor?
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
ich dachte immer die haben kein Kompressor ?!
hat er nicht
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
eben
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
c 63 hat kein Kompr., dafür aber 200kg mehr auf der Waage als der m3.
Und 6,3l Hubr. im Amg müssen auch erstmal gefüllt werden.
8,7l Verbr. beim m3 wird wohl kein Besitzer halten können wobei die Tester
einige Tricks auf lager hatten, sogar die Fußmatten wurden rausgnommen...
Außerdem 8,7l Test auf der AB mit 80/ 90km im Windschatten vom Lkw...
absolutes Linksfahrverbot und das Gaspedal nur angetippt.
Soviel zum Verbrauch eines m3.
Und 6,3l Hubr. im Amg müssen auch erstmal gefüllt werden.
8,7l Verbr. beim m3 wird wohl kein Besitzer halten können wobei die Tester
einige Tricks auf lager hatten, sogar die Fußmatten wurden rausgnommen...
Außerdem 8,7l Test auf der AB mit 80/ 90km im Windschatten vom Lkw...
absolutes Linksfahrverbot und das Gaspedal nur angetippt.
Soviel zum Verbrauch eines m3.
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
6.2 liter Hubraum
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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