hi,
also ich fahre einen 318i. habe gestern ventildichtung kupplung erneuern lassen.
heute ist mir dann aufgefallen das irgendwie das auto wenn ich aufs gas geh erst 1-2 sek. braucht bis endlich was passiert daraufhin bin ich zum kollege in die werkstatt und hab fehlerspeicher auslesen lassen dann der fehler ventilhubsteuerung. keine ahnung was das ist. kann es vielleicht sein das die werkstatt beim ventildichtung einbau sch... gebaut hat? oder hat das einen anderen grund? ich hoffe ihr könnt mir helfen.
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2008 10:49:13
also ich fahre einen 318i. habe gestern ventildichtung kupplung erneuern lassen.
heute ist mir dann aufgefallen das irgendwie das auto wenn ich aufs gas geh erst 1-2 sek. braucht bis endlich was passiert daraufhin bin ich zum kollege in die werkstatt und hab fehlerspeicher auslesen lassen dann der fehler ventilhubsteuerung. keine ahnung was das ist. kann es vielleicht sein das die werkstatt beim ventildichtung einbau sch... gebaut hat? oder hat das einen anderen grund? ich hoffe ihr könnt mir helfen.
mfg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2008 10:49:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo elturko81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i fehlermeldung ventilhubsteuerung"!
Gruß
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Hast einen der ersten 318i mit Drosselklappe oder schon den neueren mit der Valvetronticsteuerung ?
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also das fahrzeug ist am 01.02.2002 erstzulassung. das andere kann ich nicht beantworten.
Servus
Also ich glaube nicht das es was mit den eigentlichen Einlaßventilen zu tun hat sondern eher die Einspritzventile da könnte es zum einen mit magnetventil eines Ventils zu tun haben oder ein Fehler in der Ansteuerung der Magnetventile.Hast du dir nen Ausdruck geben lassen vom Fehlerspeicher oder villeicht ne genauere Beschreibung stand da zu dem Fehler noch sowas wie "Masseschluß/kein Signal/Unterbrechung" oder irgendwas ähnliches?
Mfg
Patze*
Also ich glaube nicht das es was mit den eigentlichen Einlaßventilen zu tun hat sondern eher die Einspritzventile da könnte es zum einen mit magnetventil eines Ventils zu tun haben oder ein Fehler in der Ansteuerung der Magnetventile.Hast du dir nen Ausdruck geben lassen vom Fehlerspeicher oder villeicht ne genauere Beschreibung stand da zu dem Fehler noch sowas wie "Masseschluß/kein Signal/Unterbrechung" oder irgendwas ähnliches?
Mfg
Patze*
Ein Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine 4 Ringe. Ein Mensch braucht 2 Nieren!!!
du solltest den fehler mit einem BMW testgerät auslesen um genauere informationen zu erhalten, beim tausch der ventildeckeldichtung kann man eigentlich kaum etwas falsch machen auser der mechaniker hat vergessen den stecker des verstellmotors für die ventilsteuerung aufzustecken, dein fehler im fehlerspeicher hat etwas mit deiner valvetronik zutun, ich schätze stark das der verstellmotor nicht mehr richtig bzw nicht arbeitet, evtl. hast du euch einen leistungsverlust...?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
also es kamen 2 fehler erstens ventilhubsteuerung und mehr stand da eigentlich nicht und unbekannter fehler. ja ich habe leistungsverlust das ist ja das problem das auto braucht erst 1-2 sek bis es merkt das ich gas gebe und danach finde ich eigentlich das es trotzdem zu langsam ist. naja ich werde demnächst nochmal auslesen lassen und dann mal sehen werde es dann auch gleich hierreinschreiben.
Zitat:
du solltest den fehler mit einem BMW testgerät auslesen um genauere informationen zu erhalten, beim tausch der ventildeckeldichtung kann man eigentlich kaum etwas falsch machen auser der mechaniker hat vergessen den stecker des verstellmotors für die ventilsteuerung aufzustecken(Zitat von: bmwdriver84)
Das wäre jetzt auch meine erste Vermutung.
Wobei andere Defekte an der Valvetronic mittlerweile auch nix mehr Ungewöhnliches sind, hatte in der Hinsicht dieses Jahr schon einige Fälle auf der Arbeit.
MfG
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