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Hey Leute...

es geht um folgendes:
Ich hab ein 316i compact.meine fahrzeug wird immer gepflegt nie getreten.ich fahr das ding jetzt drei jahre und kann die euch die drehzahl sagenwenn ich mein schaltknauf anfasse...so nun bin ich vor einiger zeit autobahn gefahren und da lief der hopper sauber und hat geschnurrt wie ne katze.weil ich unter der woche zu tun hatte stand das fahrzeug fünf tage draußen...ich hab das auto angelassen und da finger an sich zu schütteln....ungefähr so wie wenn ein V8!!! nicht richtig rund läuft...ich hab ihn bissl im stand laufen lassen und es wurde nich besser.ich musste aber fahren (100km).nach der fahrt bin ich sofort zu bmw und hab denen das genauso geschildert.bmw hat sich meinem problem angenommen und den fehler gesucht und nichts gefunden.seitdem suche ich.
ich hab jetzt fast alles durch.
folgende fakten sind bekannt.
-benzin ist gut (frisch)
-öl richt normal
-kühlwasser richt normal
-motor temp. i.o
-drehzahl schwankt leicht (100rpm)
-kaum leistung bis 2500rpm
-drehmoment halbwegs ok
-kommt nich über 170km/h
-verbrauch bissl mehr als sonst
-luftfilter sauber
-lmm funzt
-kabel und luft- sowie druckschläuche auch ok
-funke kommt auf allen zylindern stecker ok(keine korrosion o.ä.
-öl filter gehäuse tropft leicht...warum auch immer
- diagnosegerät sagt das alles ok ist
- auto ist auch der meinung
-beim stoßweise gasgeben hört es sich so an als würde er sich verschlucken
-hinter dem auto hört es sich wie ein trktor an
-beim anfahren ruckelt er leicht (hardy is ok)
...
so das ist alles was mir im moment einfällt...hatte mal einen fünfer (530D)
der hatte ein gebrochenen kipphebel...aber da glaub ich nich dran...ich weiß echtnich weiter...wenn jemand von euch ein ähnliches problem hatte und mir helfen kann wäre ich echt glücklich...

im vorraus vielen dank für eure mühen...der hlozkopf

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 22:25:24

Hallo,
also, wenn du den FS/Fehlerspeicher ausgelesen hast (Diagnose sagt nichts, dann dürfte ja an sich nichts elektrische defekt sein (denn nur dies kann der elektrische FS auch anzeigen, logischerweise) - dann wird es sehr wahrscheinlich doch an der LUFTzufuhr liegen, dass irgendein Schlauch porös oder defekt ist - bei mir war vor kurzem auch ein sehr starkes schütteln im Leerlauf - BMW hat darufhin den Fehler innerhalb von 1 Minute gefunden - mit Benzin alle relevanten Schläuche wie FALTENBALG, EINSPRITZLEISTE und dann noch das KURBELGEHÄUSEVENTIL besprüht und siehe da, genau dieses Teil war undicht (hat Falsch,- oder Fremdluft gezogen) - wenn man z.B. den grossen Schlauch vom Bremskraft-verstärker zum Einlasskrümmer abzieht, kann man orgeln bis die Batterie den Geist aufgibt und der Wagen springt nicht mal an - daran kann man erkennen, dass das ganze ein geschlossenes System ist und nur komplett tadellos funktioniert - also, Schläuche + KGH-Ventil prüfen ... und dann sollte es auch klappen ... hoffentlich- good lack

Bearbeitet von - cabriofreek am 09.11.2008 09:08:36

Also ich hab den Fehler jetz gefunden....
Traue nie einer BMW-Werkstatt...auch wenn sie uns als Freunde erscheinen mögen....Wie schon erwähnt hatte BMW die Zündanlge durch gesehen....aber anscheinend war das ein Lehrling...nun das Problem war das Zündkabel des zweiten Zylinders...welches Durchschlug:) 22,50€ und alles ist wieder gut:) jetzt schnurrt der wieder wie eine Biene und ich kann wieder gut schlafen!!