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Hallo Syndikatler,

ich habe ein kleine Problem mit meinem 5er. Ich hab zwar schon ähnlich Probleme im Forum gefunden aber die treffen nicht wirklich zu hundert prozent auf meins zu.

Also Folgendes:

Angefangen hat das ganze im Sommer diesen Jahres. Das Auto lief nach dem Starten auf 2000-3000 u/min. Ich fuhr trotzdem los. Doch an einer Kreuzung ging er nach treten der Kupplung einfach aus. In der Arbeit hab ich ihn dann mal an den Diagnosetester gehangen und die Software spuckte einen Fehler im Drosselklappenschalter aus. Gut hab ich halt nen neuen GEBRAUCHTEN reingemacht. Dann war alles wieder ok.
Ein paar Monate später Drehte der Motor nach Betätigen der Kupplung immer 500-1000 u/min nach oben und die Drehzahl fiel auch nur langsam. Ein arbeitskollege meinte könnte der Leerlaufsteller sein. (kein fehler im fehlerspeicher). Leerlaufsteller rausgebaut, war auch ein bisschen fest, eingeweicht und eingefettet und alles wieder rein. Das ging einen Tag gut.... dann war es wieder da das Problem allerding trat es immer nur sporadisch auf. Mal drehte der Motor nach betätigen der kupplung nach oben und manchmal ging er brav vom gas. Dachte mir naja is halt so und habs ruhen lassen.
Doch heute will ich in meine Garage fahren und die Drehzahl bleibt bei 1500-2000 u/min hängen.

Hättet ihr noch eine Idee, einen Tip oder einen Erfahrungsbericht für mich was das sein kann????


Vielen Dank schonmal im vorraus



Gruß Michi

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.11.2008 20:01:42

Einfetten tut man den Leerlaufsteller auch bestimmt nicht. Kein Wunder, daß das nicht lange gutging.

warum sollte man ihn nicht einfetten???

Weil er danach (offensichtlich) noch immer nicht gescheit funktioniert.
Schau doch mal beim Schrotti oder im Internet, ob Du einen gebrauchten findest.