Hallo
habe einen 316 Compact aus 8.2001 mit 66tkm.
Unter Last ist zwischen 2500 und 3000 1/min ein Rattergeräusch aus dem Motorraum zu hören. Zudem hört man wenn der Motor kalt ist unter 3000 1/min auch ein Dröhnen/Rattern aus dem Motorraum. Dieses Geräusch verschwindet,nachdem dass ganze Auto kurz geruckelt hat, so als ob auf einmal mehr Leistung vorhanden wäre. Schält man allerdings in den nächsten Gang fängt dass Rattern wieder an bis eine bsetimmte Drehzahl erreicht ist.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Danke!
habe einen 316 Compact aus 8.2001 mit 66tkm.
Unter Last ist zwischen 2500 und 3000 1/min ein Rattergeräusch aus dem Motorraum zu hören. Zudem hört man wenn der Motor kalt ist unter 3000 1/min auch ein Dröhnen/Rattern aus dem Motorraum. Dieses Geräusch verschwindet,nachdem dass ganze Auto kurz geruckelt hat, so als ob auf einmal mehr Leistung vorhanden wäre. Schält man allerdings in den nächsten Gang fängt dass Rattern wieder an bis eine bsetimmte Drehzahl erreicht ist.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte?
Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Schorsch87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti Rattern beim beschleunigen"!
Gruß
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Lass mal inner Werkstatt die Valvetronic überprüfen (Sichtprüfung!!), ob da was defekt ist.
Auch die oberste Führungsschiene der Steuerkette ist einen Blick wert, die brechen ganz gerne!
Musste deswegen grade annem N42 alle ventile ersetzen!
Es kann natürlich auch was anderes sein, aber um das genau zu bestimmen müsste ich das rattern selbst hören.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 02.11.2008 20:21:40
Auch die oberste Führungsschiene der Steuerkette ist einen Blick wert, die brechen ganz gerne!
Musste deswegen grade annem N42 alle ventile ersetzen!
Es kann natürlich auch was anderes sein, aber um das genau zu bestimmen müsste ich das rattern selbst hören.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 02.11.2008 20:21:40
Hab beim N42 schön öfter mal eine gebrochene Ventielfeder gehabt.
Zitat:
Hab beim N42 schön öfter mal eine gebrochene Ventielfeder gehabt.(Zitat von: buddy330)
Hab ich auch schonmal gehört, selbst aber noch nicht gehabt.
Ein Kollege aus nem anderen Betrieb hatte mal ne durchgebrochene Trägerplatte von der Valvetronic/Einlassnockenwelle.
Dieses Jahr hab ich häufig mit den gebrochenen Kettenschienen und dadurch verstellte Steuerzeiten zu tun gehabt, beim letzten haben die Ventile voll aufgeschlagen, mussten alle erneuert werden.
Auch gebrochene Spannfedern oder Zwischenhebel kamen schon vor.
MfG
Ok hab morgen nen Termin. Mein Serviceleiter will sich dass Geräusch anhören. Ich denke ich werde trotzdem meinen Ventildeckel abnehmen lassen und den Kopf anschauen. Hab nur noch diesen Monat Gebrauchtwagen Garantie.
Vielen Dank für die Tips!
Gruß
Vielen Dank für die Tips!
Gruß
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