hallo ich habe heute nachdem ich mein heizungsgebläse repariert hab gemerkt, das die sicherung meiner fensterheber rausgeflogen ist. naja ich habe gedacht das es mit dem lüfter zu tun hatte aber dann hab ich gemerkt das der über eine andere sicherung läuft.
also hab ich eine neue sicherung reingemacht und die ist gleich rausgeflogen.
das interessante ist, das die fensterheber nur bei geöffneter tür und zündung/laufenden motor funktionieren. wenn die tür zu ist und der motor läuft passiert nichts und wenn der motor aus ist und die tür auf ist (bei normalen betrieb kann ich da auch die fenster schließen) geht nichts.
also meine frage woran liegt es und zweitens wo sollte ich meine fehlersuche beginnen?
gruß roland
also hab ich eine neue sicherung reingemacht und die ist gleich rausgeflogen.
das interessante ist, das die fensterheber nur bei geöffneter tür und zündung/laufenden motor funktionieren. wenn die tür zu ist und der motor läuft passiert nichts und wenn der motor aus ist und die tür auf ist (bei normalen betrieb kann ich da auch die fenster schließen) geht nichts.
also meine frage woran liegt es und zweitens wo sollte ich meine fehlersuche beginnen?
gruß roland
wer billig kauft, kauft zweimal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 320i cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sicherung fliegt raus bei elektr. fensterheber"!
Gruß
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Also wenn die Sicherung sofort beim reindrücken rausfliegt, musst du ja irgendwo nen kurzen haben. Ich würde auf nem Kabelbruch in Nähe der Kabeldurchführung an der Tür tippen.
Hast du eigentich originale EFH oder hast du erst nachgerüstet oder sogar eigenen Kabelbaum gebaut?
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E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
Das Deine elekt. Fensterheber bei geöffneter Tür dennoch funktionieren liegt an dem sogenannten Komfortrelais, was sich im Fahrerfußraum über der Abdeckung befindet und über die Sicherung Nr. 28 (30 Amp.) gespeist wird.
Wenn Du die Tür öffnest und genau drauf achtest hörst Du wie es schaltet. Wie der Name schon sagt ist es z.B. dafür da bei abstelltem Auto die elktrischen Fensterheber eben noch hochfahren zu können, und das funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung!
Merkwürdig bei Dir ist, das es erst nach Deiner Reparatur aufgetreten ist. Du mußt dabei irgendwo einen Kurzschluß "gebaut" haben, wo der über die Fensterheberschalter geschaltete +12V Draht der Fensterheber an Masse kommt. Hier müßte dann die Sicherung Nr. 17 (30 Amp.) fliegen.
Wenn die Fensterheber über das Komfortrelais funktionieren und die Sicherung Nr. 28 nicht fliegt sind die Fensterheber und die Anschlußkabel der Kabeldurchführung i.O..
Prüf das ganze noch mal und guck Dir die abgehenden Kabel von den Schaltern an.
Gruß luckybyte
Wenn Du die Tür öffnest und genau drauf achtest hörst Du wie es schaltet. Wie der Name schon sagt ist es z.B. dafür da bei abstelltem Auto die elktrischen Fensterheber eben noch hochfahren zu können, und das funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung!
Merkwürdig bei Dir ist, das es erst nach Deiner Reparatur aufgetreten ist. Du mußt dabei irgendwo einen Kurzschluß "gebaut" haben, wo der über die Fensterheberschalter geschaltete +12V Draht der Fensterheber an Masse kommt. Hier müßte dann die Sicherung Nr. 17 (30 Amp.) fliegen.
Wenn die Fensterheber über das Komfortrelais funktionieren und die Sicherung Nr. 28 nicht fliegt sind die Fensterheber und die Anschlußkabel der Kabeldurchführung i.O..
Prüf das ganze noch mal und guck Dir die abgehenden Kabel von den Schaltern an.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
@ E30manu:
die elektr. Fensterheber sind original verbaut gewesen. also nicht nachgerüstet.
@luckybyte:
die reparatur hab ich ja am heizungsgebläse durchgeführt.. da musste ich nur ein plus und ein minuskabel am gebläsemotor abziehen und wieder draufstecken (falsches wieder draufstecken geht nicht)
wie ich schon geschrieben habe funktionieren die fensterheber nicht bei geschlossener tür. weder bei laufendem motor noch bei eingeschalteter zündung. wenn ich bei laufender zündung die tür öffne gehen die fensterheber.. (dann sind die schalter auch beleuchtet) wenn die zündung aus ist und die tür auf ist die beleuchtung aus und die fensterheber funktionieren auch nicht
die elektr. Fensterheber sind original verbaut gewesen. also nicht nachgerüstet.
@luckybyte:
die reparatur hab ich ja am heizungsgebläse durchgeführt.. da musste ich nur ein plus und ein minuskabel am gebläsemotor abziehen und wieder draufstecken (falsches wieder draufstecken geht nicht)
wie ich schon geschrieben habe funktionieren die fensterheber nicht bei geschlossener tür. weder bei laufendem motor noch bei eingeschalteter zündung. wenn ich bei laufender zündung die tür öffne gehen die fensterheber.. (dann sind die schalter auch beleuchtet) wenn die zündung aus ist und die tür auf ist die beleuchtung aus und die fensterheber funktionieren auch nicht
wer billig kauft, kauft zweimal
Wenn Du schreibst, dass Deine Fensterheber bei eingeschalteter Zündung und geöffneter Tür (also bei eingeschaltetem Komfortrelais) funktionieren sind Deine Fensterheber und die Verkabelung von Deinen Fensterheberschaltern bis zu den Fensterhebern ja in Ordnund, -sonst würden sie ja nicht funktionieren.
Das bei Dir das Komfortrelais nur bei eingeschalteter Zündung und geöffneter Tür einschaltet ist seltsam, denn es muß schon bei nur der geöffneten Tür, d.h. ohne Zündung anziehen.
Da die Sicherung Nr. 17 (30Amp.) bei Dir erst nach der Reparatur des Heizungsgebläses sofort heraus fliegt lässt doch sehr stark vermuten, dass Du beim Einbau des Gebläses einen Draht (in dem Fall der +12V kommend von Sicherung Nr. 17) beschädigt hast und der nun blank gegen Masse liegt, so dass er beim reinstecken der neuen Sicherung sofort einen Kurzschluß verursacht.
Schau Dir die Verkabelung noch mal an. Irgendwo ist ein Draht blank gegen Masse.
Gruß luckybyte
Das bei Dir das Komfortrelais nur bei eingeschalteter Zündung und geöffneter Tür einschaltet ist seltsam, denn es muß schon bei nur der geöffneten Tür, d.h. ohne Zündung anziehen.
Da die Sicherung Nr. 17 (30Amp.) bei Dir erst nach der Reparatur des Heizungsgebläses sofort heraus fliegt lässt doch sehr stark vermuten, dass Du beim Einbau des Gebläses einen Draht (in dem Fall der +12V kommend von Sicherung Nr. 17) beschädigt hast und der nun blank gegen Masse liegt, so dass er beim reinstecken der neuen Sicherung sofort einen Kurzschluß verursacht.
Schau Dir die Verkabelung noch mal an. Irgendwo ist ein Draht blank gegen Masse.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
aber warum fliegt dann nicht die sicherung vom lüfter raus? ich meine mein lüfter bringt jetzt volle leistung und die fensterheber funzen nicht. bei mir fliegt ja immer die sicherung mit der nummer 28 raus.
gruß roland
gruß roland
wer billig kauft, kauft zweimal
Also, jetzt verstehe ich das selbst nicht mehr.
Die Sicherung Nr. 28 versorgt das Komfortrelais mit Spannung. Dann dürften bei Dir die Fensterheber bei geöffneter Tür (Schaltung über Komfortrelais) eigentlich nicht gehen.
Über die herkömmliche Schaltung (Sicherung Nr.17) sollten sie aber funktionieren, wenn die Sicherung drin ist und auch bleibt.
Es ann aber definitiv nur mit Deiner Reparatur zusammenhängen, da wie Du ja sagst vorher alles ging und da liegt es nahe, dass Du ein Kabel blank gezogen hast.
Das wirst Du nur herausfinden, wenn Du noch mal dran gehst und guckst evtl. auch mit einem Multimeter die Leitungen im Einzelfall mißt.
Gruß luckybyte
Die Sicherung Nr. 28 versorgt das Komfortrelais mit Spannung. Dann dürften bei Dir die Fensterheber bei geöffneter Tür (Schaltung über Komfortrelais) eigentlich nicht gehen.
Über die herkömmliche Schaltung (Sicherung Nr.17) sollten sie aber funktionieren, wenn die Sicherung drin ist und auch bleibt.
Es ann aber definitiv nur mit Deiner Reparatur zusammenhängen, da wie Du ja sagst vorher alles ging und da liegt es nahe, dass Du ein Kabel blank gezogen hast.
Das wirst Du nur herausfinden, wenn Du noch mal dran gehst und guckst evtl. auch mit einem Multimeter die Leitungen im Einzelfall mißt.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
mmh... werd ich mal alles durchmessen
naja bis jetzt hab ich festgestellt das über die nr. 28 dieses relais arbeitet, steckdose am aschenbecher und die elektr. antenne.. vllt. is auch nur zufall gewesen, dass der kurze nach meiner reparatur eingesetz hat. oder ich bin an meiner standheizung an nen kabel gekommen... verdammt ey.. fragen über fragen ^^
gruß
roland
naja bis jetzt hab ich festgestellt das über die nr. 28 dieses relais arbeitet, steckdose am aschenbecher und die elektr. antenne.. vllt. is auch nur zufall gewesen, dass der kurze nach meiner reparatur eingesetz hat. oder ich bin an meiner standheizung an nen kabel gekommen... verdammt ey.. fragen über fragen ^^
gruß
roland
wer billig kauft, kauft zweimal
PROBLEM GELÖST :-)
wer billig kauft, kauft zweimal
und was war das problem? blankes kabel?
Wir sind die jungs der Kategorie C
@ 320i cabrio,
lass uns nicht im dunkeln stehen.
Wo dran lag es ?
Gruß luckybyte
lass uns nicht im dunkeln stehen.
Wo dran lag es ?
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
würd mich auch mal interessieren...also in dem sinne - rück raus mit der sprache =)
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
JA das war wieder so blöd das kann nur mir passieren. erstmal hab ich mich gewundert das die fensterheber wieder funktionieren. ich habe spaßenshalber mal den schalter zum sperren der fensterheber eingeschaltet und danach wieder aus. und dann gingen wieder die fensterheber bei geschlossener tür und zündung. aber wenn ich den ziggianzünder benutz hab musste ich wieder diesen sicherungsschalter drücken.
also teil eins geschafft.
dann hab ich mich entsinnt das bei meinem alten cabrio das gleiche problem war. ich hatte vermutet das nen kabel von der elektr. antenne an der masse liegt dem war aber nicht so.
problem war, das ein 1 centstück zwischen ablagefach und aschenbecher geruscht ist und genau zwischen plus und minus vom ziggianzünder lag dadurch hat es immer nen kurzen gegeben...
Das wäre das letzte worauf ich gekommen wäre
also das war die ursache... 1 cent kostet mich 5 sicherungen :-)
aber danke für eure mithilfe :-)
also teil eins geschafft.
dann hab ich mich entsinnt das bei meinem alten cabrio das gleiche problem war. ich hatte vermutet das nen kabel von der elektr. antenne an der masse liegt dem war aber nicht so.
problem war, das ein 1 centstück zwischen ablagefach und aschenbecher geruscht ist und genau zwischen plus und minus vom ziggianzünder lag dadurch hat es immer nen kurzen gegeben...
Das wäre das letzte worauf ich gekommen wäre
also das war die ursache... 1 cent kostet mich 5 sicherungen :-)
aber danke für eure mithilfe :-)
wer billig kauft, kauft zweimal
lol, zufälle gibts
schön dass wieder alles läuft
schön dass wieder alles läuft
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
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