Hi,
und zwar ich habe folgendes Problem bzw ne Frage.
Vor ca. 2 Monaten ist es das erste Mal passiert, das bei ca. 120 aufeinmal für ca 1 Sekunde der Motor nen aussetzer hatte, also die Drehzahl runtergegangen ist. Nach der Sekunde hat für eine weitere Sekunde die Batterie Lampe geleuchtet. Nach ca 50 weiteren KM war mein Reifen hinten platt, weiß jetzt nicht ob des was mit dem Aussetzer zu tun hat. Jetzt eben gerade hatte ich das gleich Problem, auch bei ca. der gleichen Geschwindigkeit, aber der Reifen ist diesmal nicht platt, bin aba auch diesmal nur noch 10 km gefahren.
Weiß jemand vorher die Aussetzer kommen. Ist zwar nicht häufig aber würde mich trotzdem interessieren was es sein kann.
und zwar ich habe folgendes Problem bzw ne Frage.
Vor ca. 2 Monaten ist es das erste Mal passiert, das bei ca. 120 aufeinmal für ca 1 Sekunde der Motor nen aussetzer hatte, also die Drehzahl runtergegangen ist. Nach der Sekunde hat für eine weitere Sekunde die Batterie Lampe geleuchtet. Nach ca 50 weiteren KM war mein Reifen hinten platt, weiß jetzt nicht ob des was mit dem Aussetzer zu tun hat. Jetzt eben gerade hatte ich das gleich Problem, auch bei ca. der gleichen Geschwindigkeit, aber der Reifen ist diesmal nicht platt, bin aba auch diesmal nur noch 10 km gefahren.
Weiß jemand vorher die Aussetzer kommen. Ist zwar nicht häufig aber würde mich trotzdem interessieren was es sein kann.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo florianb,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti Kurze Motoraussetzer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316ti Kurze Motoraussetzer"!
Gruß
Mal die Batterie kontrolliert?
Hy. warste mal bei BMW. Fehler auslesen lassen?
Der Platte Reifen hat aber bestimmt nichts damit zu tun. Hat deine LiMa vlt ein kleines Problem? Wegen der Batterie Anzeige. Ansonsten fahr am besten zum :) und lass Fehleranalyse machen. Is am sichersten und dann weisst auch gleich was es war und kannst dich beraten lassen
Der Platte Reifen hat aber bestimmt nichts damit zu tun. Hat deine LiMa vlt ein kleines Problem? Wegen der Batterie Anzeige. Ansonsten fahr am besten zum :) und lass Fehleranalyse machen. Is am sichersten und dann weisst auch gleich was es war und kannst dich beraten lassen
Liebe: eine vorrübergehende Geisteskrankheit, die entweder durch Heirat heilbar ist oder durch die Entfernung des Patienten von den Einflüssen, unter denen er sich die Krankheit zugezogen hat.
Hi!
Ich habe jetzt mit meinem 316ti N42 das gleiche Problem.
Fehlerpeicher ergab:
Valvetronic, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, LMM.
Da der LMM erst 6 Monate alt ist, ist die Werkstatt vom Kurbelwellensensor ausgegangen. Rest sollten Folgefehler sein.
Also wurde Kurbelwellensensor und (auf meinen Wunsch) noch Nockenwellensensor ersetzt. Ausserdem wurde der Valvetronicstellmotor durchgemessen und als nicht mehr 100% ig dignostiziert. Also auch den ausgetauscht. Und gleich die Zündkerzen dazu. Gute 1000,- EUR Kosten.
Fahrzeug abgeholt....und?
Nach 40 KM wieder das gleiche. FZG "verschluckt" sich, Drehzahl fällt ab bis Batterielampe aufleuchtet, Motor fängt sich wieder und fährt weiter als sei nichts gewesen.
Passiert immer bei gleichbleibender Geschwindigkeit im unteren Drehzahlbereich(so bei 1500 bis 2500 U/min). Morgen habe ich den nächsten Termin. Mal sehen was bei rauskommt. Heute früh war es übrigens nicht. Vielleicht ist es zu kalt draussen?
Viele Grüsse
Franz-Stefan
Ich habe jetzt mit meinem 316ti N42 das gleiche Problem.
Fehlerpeicher ergab:
Valvetronic, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, LMM.
Da der LMM erst 6 Monate alt ist, ist die Werkstatt vom Kurbelwellensensor ausgegangen. Rest sollten Folgefehler sein.
Also wurde Kurbelwellensensor und (auf meinen Wunsch) noch Nockenwellensensor ersetzt. Ausserdem wurde der Valvetronicstellmotor durchgemessen und als nicht mehr 100% ig dignostiziert. Also auch den ausgetauscht. Und gleich die Zündkerzen dazu. Gute 1000,- EUR Kosten.
Fahrzeug abgeholt....und?
Nach 40 KM wieder das gleiche. FZG "verschluckt" sich, Drehzahl fällt ab bis Batterielampe aufleuchtet, Motor fängt sich wieder und fährt weiter als sei nichts gewesen.
Passiert immer bei gleichbleibender Geschwindigkeit im unteren Drehzahlbereich(so bei 1500 bis 2500 U/min). Morgen habe ich den nächsten Termin. Mal sehen was bei rauskommt. Heute früh war es übrigens nicht. Vielleicht ist es zu kalt draussen?
Viele Grüsse
Franz-Stefan
bei mir war nichts im fehlerspeicher.
haben mal auf verdacht das relais gewechselt was für die motorelektrik usw. verantwortlich ist. seit dem kam das problem nicht mehr. kannst ja mal nachfragen obs des vllt auch bei dir sein könnte
haben mal auf verdacht das relais gewechselt was für die motorelektrik usw. verantwortlich ist. seit dem kam das problem nicht mehr. kannst ja mal nachfragen obs des vllt auch bei dir sein könnte
hallo hatte das problem bei meinem auch es war der luftmassenmesser der bei mir defekt war mach mal den stecker ab und fahre mal wenns nicht mehr auftritt ist er es das sind die heisluftdrähte die angebrochen sind und keinen kontakt mehr haben war schon bei 2 aus dem forum das selbe problem also probiere es mal aus und schreibe dein ergebniss ins forum
Hatte das selbe Problem....kurbelwellensensor getauscht -> Ruhe
Ja, das ist ja das Komische,
der LMM ist erst 6 Monate alt (original, kein Billig-eBay Zeugs). Deshalb wurde der jetzt ja auch nicht getauscht. Wohl aber Kurbel und Nockenwellensensor. Mal sehen was morgen rauskommt. Wär ein Ding wenn es schon wieder der LMM wäre, und ich letzte Woche für den Austausch Sensoren und des Valvetronik Stellmotors über 1000,- EUR bezahlt hätte.
Der Fehler ist in der letzten Woche täglich nach jeweils ca. 15 km Fahrt aufgetreten, und dann sporadisch immer wieder. Heute wo es kälter ist war nix. Sieht so aus als müsste A) der Motor richtig war sein und B) es nicht zu kalt draussen sein, damit der Fehler auftritt.
Viele Grüsse
Franz-Stefan
der LMM ist erst 6 Monate alt (original, kein Billig-eBay Zeugs). Deshalb wurde der jetzt ja auch nicht getauscht. Wohl aber Kurbel und Nockenwellensensor. Mal sehen was morgen rauskommt. Wär ein Ding wenn es schon wieder der LMM wäre, und ich letzte Woche für den Austausch Sensoren und des Valvetronik Stellmotors über 1000,- EUR bezahlt hätte.
Der Fehler ist in der letzten Woche täglich nach jeweils ca. 15 km Fahrt aufgetreten, und dann sporadisch immer wieder. Heute wo es kälter ist war nix. Sieht so aus als müsste A) der Motor richtig war sein und B) es nicht zu kalt draussen sein, damit der Fehler auftritt.
Viele Grüsse
Franz-Stefan
Kurbelwellensensor!
So Leute, nachdem mir die Werkstatt jetzt auch endlich den Kurbelwellensensor erstzt hat (wurde beim 1. Termin zwar gesagt, aber vergessen. Man hatte mir nur Den Valvetronic Stellmotor und die NW-Sensoren ersetzt), läuft er jetzt wieder problemlos.
Viele Grüsse!
So Leute, nachdem mir die Werkstatt jetzt auch endlich den Kurbelwellensensor erstzt hat (wurde beim 1. Termin zwar gesagt, aber vergessen. Man hatte mir nur Den Valvetronic Stellmotor und die NW-Sensoren ersetzt), läuft er jetzt wieder problemlos.
Viele Grüsse!
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