Hallo Community,
bin selber kein Bastler/Tuner, hab aber ein schwerwiegendes Problem mit meinem BMW E30, 318i, Bj. 1985.
Seit knapp 2 Jahren habe ich das Problem, dass das Fahrzeug ständig Strom verliert. Mal stand das Auto zuvor 10 Tage in der Garage, manchmal auch nur 5 Tage.
Wenn ich täglich fahre - was ich allerdings selten tu - ist mir das Problem noch nicht untergekommen.
Mit einer "mobilen Batterie" vom Händler kann ich das Fahrzeug sofort starten und nach 10 Minuten Fahren auch öfter nacheinander starten. Die Batterie ist dann also aufgeladen.
Mein örtlicher Händler vermutet einen Stromabnehmer. Zuvor wurde nämlich Batterie und Lichtmaschine testweise getauscht, hat aber auch nichts gebracht.
Meine Frage nun: Habt ihr eine Idee, welche Stromabnehmer hierfür in Frage kommen könnten? Gecheckt hab ich: Licht Innenraum, Licht außen, Parkleuchte, Radio, Licht Kofferraum, Licht Handschuhfach.
All diese Geräte sind aus gestellt, trotzdem "verliert" mein E30 Energie...
Gibt es vllt. einen weiteren Energie-Abnehmer, den ich nicht kenne oder gibts ne andere Möglichkeit für den Stromverlust oder sogar eine andere Erklärung?
Falls ihr weitere Infos braucht bitte einfach schreiben...
Grüße aus München
bin selber kein Bastler/Tuner, hab aber ein schwerwiegendes Problem mit meinem BMW E30, 318i, Bj. 1985.
Seit knapp 2 Jahren habe ich das Problem, dass das Fahrzeug ständig Strom verliert. Mal stand das Auto zuvor 10 Tage in der Garage, manchmal auch nur 5 Tage.
Wenn ich täglich fahre - was ich allerdings selten tu - ist mir das Problem noch nicht untergekommen.
Mit einer "mobilen Batterie" vom Händler kann ich das Fahrzeug sofort starten und nach 10 Minuten Fahren auch öfter nacheinander starten. Die Batterie ist dann also aufgeladen.
Mein örtlicher Händler vermutet einen Stromabnehmer. Zuvor wurde nämlich Batterie und Lichtmaschine testweise getauscht, hat aber auch nichts gebracht.
Meine Frage nun: Habt ihr eine Idee, welche Stromabnehmer hierfür in Frage kommen könnten? Gecheckt hab ich: Licht Innenraum, Licht außen, Parkleuchte, Radio, Licht Kofferraum, Licht Handschuhfach.
All diese Geräte sind aus gestellt, trotzdem "verliert" mein E30 Energie...
Gibt es vllt. einen weiteren Energie-Abnehmer, den ich nicht kenne oder gibts ne andere Möglichkeit für den Stromverlust oder sogar eine andere Erklärung?
Falls ihr weitere Infos braucht bitte einfach schreiben...
Grüße aus München
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CuRI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30, 318i, Bj. 85: Verliert Energie, startet nicht"!
Gruß
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Gruß
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Servus nach München.
Schraub einfach mal das Pluskabel ab und schalte ein ampermeter dazwischen. Das heißt Minus kabel vom ampermeter zum pluspol batterie und pluskabel ampermeter zum pluskabel fahrzeug.
Das nennt man eine Ruhestrommessung. Ich schau mal ob ich noch genaue daten habe.
Wichtig ist das das Messgerät auf Amper steht und deine Kabel richtig gesteckt sind.
Gruß aus Stuttgart
Schraub einfach mal das Pluskabel ab und schalte ein ampermeter dazwischen. Das heißt Minus kabel vom ampermeter zum pluspol batterie und pluskabel ampermeter zum pluskabel fahrzeug.
Das nennt man eine Ruhestrommessung. Ich schau mal ob ich noch genaue daten habe.
Wichtig ist das das Messgerät auf Amper steht und deine Kabel richtig gesteckt sind.
Gruß aus Stuttgart
Also zwischen 0,5 und 0,8 A.
Sollten es über 1 A sein würde ich dir an Herz legen jede sicherung einseln abzuziehen. Dann siehst du ja was es ist.
Wichtig dabei: Türen sowie kofferaum und handschuh kasten schließen.
So kannst du dich selbst an den Fehler rantasten.
Merke dir aber wo du welche Sicherung gezogen hast.
Sollten es über 1 A sein würde ich dir an Herz legen jede sicherung einseln abzuziehen. Dann siehst du ja was es ist.
Wichtig dabei: Türen sowie kofferaum und handschuh kasten schließen.
So kannst du dich selbst an den Fehler rantasten.
Merke dir aber wo du welche Sicherung gezogen hast.
Vielen Dank für den Tipp und die Richtwerte. Werd mich mal umhörn, ob mir ein Kumpel ein Amperemeter leihen kann.
Hat jemand - falls da nix rauskommen sollte - sonst noch irgendeine Idee?
Thx und Grüße!
Hat jemand - falls da nix rauskommen sollte - sonst noch irgendeine Idee?
Thx und Grüße!
0,5-0,8 A wären schon entschieden zu viel.
Ruhestrom sollte so bei 0,03-0,05 A (30-50 mA)liegen
0,5 A*24h= 12Ah nach drei Tagen 36Ah usw. : Batterie leer!
Kann sein ,daß irdendwo eine Scheuerstelle ist z.B. Kofferraumdeckel o.ä.
Ruhestrom sollte so bei 0,03-0,05 A (30-50 mA)liegen
0,5 A*24h= 12Ah nach drei Tagen 36Ah usw. : Batterie leer!
Kann sein ,daß irdendwo eine Scheuerstelle ist z.B. Kofferraumdeckel o.ä.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Meinst du mit Scheuerstelle, dass das Licht doch nicht ausgeht?
Ich hab vorsorglich mal meine Digicam auf Videofunktion gestellt und in Kofferraum und Handschuhfach gelegt, war alles dunkel... :(
Ich hab vorsorglich mal meine Digicam auf Videofunktion gestellt und in Kofferraum und Handschuhfach gelegt, war alles dunkel... :(
Ich denke mal, er meinte Kriechstroeme ueber die Lampenzuleitung auf die Karosse (Minus).
Cyanide and Happiness.
Schau auch mal, ob du dein Radio richtig angeschlossen hast, das ist auch eine mögliche Fehlerquelle! Hab ich selbst mal bei einem T3 mitgemacht ;-)
Danke für die Hinweise, werd mir das mal genauer anschaun!
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