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Hallo liebe Leute,
ich habe einen 535d e61 BJ 2005. Im Stand mit eingelegter Fahrstufe läuft der Motor etwas unruhig, welches man auch im Gaspedal spürt.
Im Fahrbetrieb läuft er einwandfrei...
Hat jemand Erfahrungen, Vermutungen.... bitte um Hilfe.
ich habe einen 535d e61 BJ 2005. Im Stand mit eingelegter Fahrstufe läuft der Motor etwas unruhig, welches man auch im Gaspedal spürt.
Im Fahrbetrieb läuft er einwandfrei...
Hat jemand Erfahrungen, Vermutungen.... bitte um Hilfe.
Fahrspaß pur...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefan_fis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "unruhiger Motor 535d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "unruhiger Motor 535d"!
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Zitat:
Hallo liebe Leute,
ich habe einen 535d e61 BJ 2005. Im Stand mit eingelegter Fahrstufe läuft der Motor etwas unruhig, welches man auch im Gaspedal spürt.
Im Fahrbetrieb läuft er einwandfrei...
Hat jemand Erfahrungen, Vermutungen.... bitte um Hilfe.(Zitat von: stefan_fis)
beschreibe das unruhig ein bisschen genauer.
MfG
Hallo
Das gleiche Problem habe ich auch, allerdings ist es bei mir noch bischen mehr.
problembeschreibung: Ich stand mit eingelegtem D-Gang merkt man an der Drehzalnadel kleine Schwankungen, als wenn eine Einspritzdüse nicht richtig läuft. wenn ich fahre ist alles in Ordnung, läuft super, zieht gut hoch, nur wenn ich ganz gemütlich im Teillastbereich fahre, sodas ich meine Geschwindigkeit konstant halten kann, fängt meiner zwische 1000-2000U/min an eine Schwankung von ca 300U/min zu bekommen, immer hoch und runter, veränder ich dann meine Gasstellung (beschleunigen) hört es wieder auf, und sobald ich über 2000U/min komme ist es sowieso weg, egal wie ich fahre. Bis jetzt konnten wir noch nichts feststellen, selbst BMW hat ihn schon mehrmals am Tester gehabt, ohne Erfolg. ich will mal die Injektoren prüfen lassen, vielleicht arbeitet einer nicht richtig....über gute Ratschläge wäre ich auch sehr dankbar....
grüsse Micha
Das gleiche Problem habe ich auch, allerdings ist es bei mir noch bischen mehr.
problembeschreibung: Ich stand mit eingelegtem D-Gang merkt man an der Drehzalnadel kleine Schwankungen, als wenn eine Einspritzdüse nicht richtig läuft. wenn ich fahre ist alles in Ordnung, läuft super, zieht gut hoch, nur wenn ich ganz gemütlich im Teillastbereich fahre, sodas ich meine Geschwindigkeit konstant halten kann, fängt meiner zwische 1000-2000U/min an eine Schwankung von ca 300U/min zu bekommen, immer hoch und runter, veränder ich dann meine Gasstellung (beschleunigen) hört es wieder auf, und sobald ich über 2000U/min komme ist es sowieso weg, egal wie ich fahre. Bis jetzt konnten wir noch nichts feststellen, selbst BMW hat ihn schon mehrmals am Tester gehabt, ohne Erfolg. ich will mal die Injektoren prüfen lassen, vielleicht arbeitet einer nicht richtig....über gute Ratschläge wäre ich auch sehr dankbar....
grüsse Micha
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Hallo, so vortgeschritten ist das bei mir noch nicht...
Ich vermute, dass es ein Injektor ist, da ich das selber Rückeln, leichtes unruhiges gefühl, spürbar im Gaspedal, schon mal bei meinem vorgänger e39 530d hatte.
Und jetzt haltet euch fest. Bin natürlich gleich zu BMW gefahren. Man sagte, dass sein normal.... bla bla, der Diselpartikelfilter reinigt sich...
Ich beobachte das noch ein bisschen und werde die Tage nochmal nach BMW fahren und mit einem Gebrauchtwagen (535d) eine Probefahrt machen, denn das ist nicht normal.
Bei mir ist nur der Motor unruhig im Stand bei eingelegter Fahrstufe. Man merkt starke Vibrationen im Gaspedal.
Ich vermute, dass es ein Injektor ist, da ich das selber Rückeln, leichtes unruhiges gefühl, spürbar im Gaspedal, schon mal bei meinem vorgänger e39 530d hatte.
Und jetzt haltet euch fest. Bin natürlich gleich zu BMW gefahren. Man sagte, dass sein normal.... bla bla, der Diselpartikelfilter reinigt sich...
Ich beobachte das noch ein bisschen und werde die Tage nochmal nach BMW fahren und mit einem Gebrauchtwagen (535d) eine Probefahrt machen, denn das ist nicht normal.
Bei mir ist nur der Motor unruhig im Stand bei eingelegter Fahrstufe. Man merkt starke Vibrationen im Gaspedal.
Fahrspaß pur...
hallo
Also bei mir ist es nicht so krass, am pedal merke ich garnichts und im stand läuft er ruhig, da sehe ich nur an der drehzalnadel ein minimales schwanken, kaum zu bemerken.
Nur wenn ich wie oben von mir schon beschrieben im teillast fahre. Wieveil km haben eure autos jetzt gelaufen???
Grüsse
Also bei mir ist es nicht so krass, am pedal merke ich garnichts und im stand läuft er ruhig, da sehe ich nur an der drehzalnadel ein minimales schwanken, kaum zu bemerken.
Nur wenn ich wie oben von mir schon beschrieben im teillast fahre. Wieveil km haben eure autos jetzt gelaufen???
Grüsse
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Mein Auto ist EZ: 03/2005 und hat jetzt 108.000 km runter, eigentlich nichts...
Bei BMW auf der Homepage gibt es auch ein Forum und da hatte jemand auf Grund eines defekten Injektors einen Motorschaden. 535d 160TKM, Kosten ca. 16.000€ Das möchte ich natürlich verhindern...
Bei BMW auf der Homepage gibt es auch ein Forum und da hatte jemand auf Grund eines defekten Injektors einen Motorschaden. 535d 160TKM, Kosten ca. 16.000€ Das möchte ich natürlich verhindern...
Fahrspaß pur...
Hi
Meiner ist morgen in der Werksatt beim Freundlichen, da werde ich mal anordnen das Sie die Injektoren prüfen sollen, wenn ich das Ergebnis habe werde ich euch darüber Informieren und auch ob der unruhige Lauf weg ist...
Meiner ist morgen in der Werksatt beim Freundlichen, da werde ich mal anordnen das Sie die Injektoren prüfen sollen, wenn ich das Ergebnis habe werde ich euch darüber Informieren und auch ob der unruhige Lauf weg ist...
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Hallo,
mein 535 läuft im Stand immer etwas unruhig , solange der Motor nicht völlig warm ist.
Defekte Injektoren sind auch schon getauscht worden.Defekte Injektoren merkt Ihr sofort - Unterschied zu normal wie Tag und Nacht.
MFG Thomas
mein 535 läuft im Stand immer etwas unruhig , solange der Motor nicht völlig warm ist.
Defekte Injektoren sind auch schon getauscht worden.Defekte Injektoren merkt Ihr sofort - Unterschied zu normal wie Tag und Nacht.
MFG Thomas
Man kann eine Laufruhemessung machen lassen.Da sieht man dann genau welcher Zylinder aus der Reihe tanzt.
Wie funktioniert so eine Prüfung ????
MAcht der diesen unruhigen Lauf auch wenn die Automatik auf "P" steht ???
Bearbeitet von - brandyfive am 20.10.2008 21:06:47
MAcht der diesen unruhigen Lauf auch wenn die Automatik auf "P" steht ???
Bearbeitet von - brandyfive am 20.10.2008 21:06:47
Diese Laufruhe messung wird mit dem BMW-Tester durchgesführt.Da hat man währnd dem Motorlauf die daten jedes Zylinders und sieht dann welcher aus der Reihe fällt
Zitat:
Hi
Meiner ist morgen in der Werksatt beim Freundlichen, da werde ich mal anordnen das Sie die Injektoren prüfen sollen, wenn ich das Ergebnis habe werde ich euch darüber Informieren und auch ob der unruhige Lauf weg ist...(Zitat von: 535D)
Und...? was haben die bei BMW gesagt...? Ich habe auch am 30.10. einen Termin. Mal schauen
Bearbeitet von - stefan_fis am 24.10.2008 10:56:22
Fahrspaß pur...
Hallo Stefan_fis
Ich war beim Freundlichen, habe Ihn wieder geholt, laut Injektorentest ist alles IO. Laut Lufttest und Ladedrucktest ist auch alles IO.
BMW weiss nicht mehr weiter. das ist der Hammer, eine Qualifizierte Werkstatt mit allen Geräten finden keinen Fehler. Das ist mehr als traurig. LAut BMW hat mein Wagen kein Fehler mehr, läuft aber immer noch gleich scheisse wie vorher.
Ich war beim Freundlichen, habe Ihn wieder geholt, laut Injektorentest ist alles IO. Laut Lufttest und Ladedrucktest ist auch alles IO.
BMW weiss nicht mehr weiter. das ist der Hammer, eine Qualifizierte Werkstatt mit allen Geräten finden keinen Fehler. Das ist mehr als traurig. LAut BMW hat mein Wagen kein Fehler mehr, läuft aber immer noch gleich scheisse wie vorher.
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
das ist natürlich trauig. Ich hatte leider noch keine Zeit irgendetwas zu unternehmen. Aber ich werde da randale machen, wenn die mir sagen, dass alles OK ist. Und dafür verlangen die noch so horende Gelder für Reparaturen...
Fahrspaß pur...
So jetzt war ich mal bei einem Mann meines Vertrauens....Er ist mein Auto Probe gefahren, er ist sich zu 100% sicher das es sich bei dem fehler um das Automatikgetriebe handelt. Der Motor läuft Rund, die Schwankungen sind nur im Bereich zwischen 1000-2000U/min zu merken, gemau in diesem Bereich arbeitet im Getriebe eine zusätzliche "Kupplung" mit die die Kraft kontrolliert und ohne Rucken oder Schwankungen an das Getriebe/Kardanwelle weiter geben soll. Diese Kupplung wird im Getriebegehlerspeicher nicht erfasst und man erkennt somit den Schaden/Grund nicht. Da ich ein bekannten bei ZF habe der mir das Getriebe extrem günstig Generalüberholt (Alles alte raus und in Neu wieder rein)werde ich wohl jetzt mal das getriebe machen lassen. Ich werde dann wieder breichten ob der Fehler weg ist, wovon ich sehr stark ausgehe.
Kann allerdings etwas dauern weil ich gerade recht wenig Zeit habe mein auto zu zerlegen....
Bei Fragen kannst mich gerne auch mal über die PN anschreiben....
Grüsse
Kann allerdings etwas dauern weil ich gerade recht wenig Zeit habe mein auto zu zerlegen....
Bei Fragen kannst mich gerne auch mal über die PN anschreiben....
Grüsse
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Ich hatte auch das Getriebe schon in Verdacht , deshalb auch meine Frage in der ersten Post in diesem Thread , " MAcht der Motor auch diesen unruhigen Lauf in Stellung "P" ??????
Denn wenn Er da einwandfrei rund läuft , kann es ja nun mal nicht am Motor liegen.
In der Wrekstatt steht die Kiste dann auch nur am Tester in Stellung "P"!
Ihr müsst Euch das so vorstellen , Du gibst den Wagen dem Meister und machst die Fehlerbeschreibung " Motor läuft unruhig im Leerlauf " Und sagst auch noch vielleicht in Stellung "D" !
Der Meister sagt " ja ja , wir werden uns drum kümmern "
Dann gibt Er den Auftrag an irgendeinen >Schrauber , der fährt den Wagen an den Tester und ließt auf den Auftrag " Motor läuft unruhig "
Dann läst der den Fehlerspeicher auslesen und sieht und hört das der Motor einwandfrei rund läuft !
Damit ist für Ihn das Auto in Ordnung.
Die Leelaufdrehzahl haltung in Stellung "D" ist für das Steuergerät dann schon richtig Arbeit !
Die Drehzahl wird bei einlegen des Ganges D erstmal gedrückt , und dann muss die sich erstmal einpendeln !
Versucht mal selbst mit dem GAspedal eine Leerlaufdrehzahl von 1000 Umdrehungen zu machen , da werdet Ihr sehen wie schwierig das ist !
Und wenn jetzt durch Verschleiß im Getriebe und verschiedene FAktoren ( Flussmenege Wandler etc. ) die Belastung im Leerlauf unterschiedlich ist , muss das Steuergerät vom Motor ständig nachregulieren , daher die das Sägen im Leerlauf !(daher ertsmal normal )
Denn wenn Er da einwandfrei rund läuft , kann es ja nun mal nicht am Motor liegen.
In der Wrekstatt steht die Kiste dann auch nur am Tester in Stellung "P"!
Ihr müsst Euch das so vorstellen , Du gibst den Wagen dem Meister und machst die Fehlerbeschreibung " Motor läuft unruhig im Leerlauf " Und sagst auch noch vielleicht in Stellung "D" !
Der Meister sagt " ja ja , wir werden uns drum kümmern "
Dann gibt Er den Auftrag an irgendeinen >Schrauber , der fährt den Wagen an den Tester und ließt auf den Auftrag " Motor läuft unruhig "
Dann läst der den Fehlerspeicher auslesen und sieht und hört das der Motor einwandfrei rund läuft !
Damit ist für Ihn das Auto in Ordnung.
Die Leelaufdrehzahl haltung in Stellung "D" ist für das Steuergerät dann schon richtig Arbeit !
Die Drehzahl wird bei einlegen des Ganges D erstmal gedrückt , und dann muss die sich erstmal einpendeln !
Versucht mal selbst mit dem GAspedal eine Leerlaufdrehzahl von 1000 Umdrehungen zu machen , da werdet Ihr sehen wie schwierig das ist !
Und wenn jetzt durch Verschleiß im Getriebe und verschiedene FAktoren ( Flussmenege Wandler etc. ) die Belastung im Leerlauf unterschiedlich ist , muss das Steuergerät vom Motor ständig nachregulieren , daher die das Sägen im Leerlauf !(daher ertsmal normal )
Hallo,
habe meinen gerade vom Freundlichen geholt. Getriebe war undicht - eine neue Wanne ist auf Kulanz eingesetzt worden.
Werde berichten,ob Drehzahlschwankungen nunmehr auch verschwunden sind.
Mfg Tomm
habe meinen gerade vom Freundlichen geholt. Getriebe war undicht - eine neue Wanne ist auf Kulanz eingesetzt worden.
Werde berichten,ob Drehzahlschwankungen nunmehr auch verschwunden sind.
Mfg Tomm
Hallo
Da bin ich mal gespannt...wäre ja der Hammer wenn es plötzlich weg wäre....
Da bin ich mal gespannt...wäre ja der Hammer wenn es plötzlich weg wäre....
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Hi,
bei mir ist das nur im Stand bei Stellung D, nicht bei neutral oder parken. Meint ihr das ist auch das automatikgetriebe????
bei mir ist das nur im Stand bei Stellung D, nicht bei neutral oder parken. Meint ihr das ist auch das automatikgetriebe????
Fahrspaß pur...
Hallo Stefan_fis
So wie es aussieht ja, bei mir ist genau das gleiche wie bei Dir. In N oder P Stellung ist absolut garnichts, erst wenn ich auf D gehe.
Wie gesagt meiner kommt jetzt dann weg, da wird das gesamte Getriebe neu gemacht und dann kann ich euch sagen ob es weg ist...dauert aber vermutlich noch ne weile, da der wo es mir bis jetzt immer repariert hat leider gestorben ist und das alles jetzt sein Kumpel übernehmen muss....
Grüsse
So wie es aussieht ja, bei mir ist genau das gleiche wie bei Dir. In N oder P Stellung ist absolut garnichts, erst wenn ich auf D gehe.
Wie gesagt meiner kommt jetzt dann weg, da wird das gesamte Getriebe neu gemacht und dann kann ich euch sagen ob es weg ist...dauert aber vermutlich noch ne weile, da der wo es mir bis jetzt immer repariert hat leider gestorben ist und das alles jetzt sein Kumpel übernehmen muss....
Grüsse
Euer Neid ist meine Anerkennung!!!
Mein Fahrzeug war gestern in der Werkstatt und ist jetzt wieder alles OK. Ich hoffe das bleibt auch dabei und es kommt nichts neues dazu.
Du kannst mir ja trotzdem berichten, wenn den Getriebe überholt wurde!
Du kannst mir ja trotzdem berichten, wenn den Getriebe überholt wurde!
Fahrspaß pur...
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