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hallo, habe gestern abend das erste mal festgestellt, wie meine innenraumbeleuchtung beim bremsen einfach angegangen ist...
was kann das sein?
was kann das sein?
---no fucking airride!---
--- wir fahren noch tief und hart!---
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wolfihof,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "innenraumbeleuchtung spinnt"!
Gruß
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Gruß
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schliesst die scheibe ganz normal beim sperren?
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
ja
---no fucking airride!---
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Suchfunktion: Türkontakt, die Tür bewegt sich wohl ein
paar Millimeter beim Bremsen nach vorne und durch den
Trägheitseffekt wird kurz der Türkontakt gelockert und
das Licht geht an. Passiert ggf. auch bei Verwindungen
des Fahrzeugs, z.B. wenn man in einer Kurvenbewegung
einen Hubbel oder eine Auffahrt hochfährt.
paar Millimeter beim Bremsen nach vorne und durch den
Trägheitseffekt wird kurz der Türkontakt gelockert und
das Licht geht an. Passiert ggf. auch bei Verwindungen
des Fahrzeugs, z.B. wenn man in einer Kurvenbewegung
einen Hubbel oder eine Auffahrt hochfährt.
BMW Team Oberhavel
Türkontaktschalter ausgelutscht.
<-- see on the left side
!
Servus, könnte auch ein Massefehler sein. Mfg.
"Wo" soll denn ein Massefehler sein?
BMW Team Oberhavel
Türkontaktschalter? Probiere bitte mal folgendes aus.
Batterie für 1 Nacht vom Bordnetz trennen sodaß alle Steuergeräte auf Null herunterfahren sich also resetten. Dann Batterie wieder ran. Wenn es dann immer noch sein sollte, dann überprüfe doch mal Dein Grundmodul.
Mfg
Batterie für 1 Nacht vom Bordnetz trennen sodaß alle Steuergeräte auf Null herunterfahren sich also resetten. Dann Batterie wieder ran. Wenn es dann immer noch sein sollte, dann überprüfe doch mal Dein Grundmodul.
Mfg
BMW ///M
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Ich muss das alte Thema mal wieder aufwärmen, weil mir heute morgen das Selbe passiert ist(zur Erinnerung:Ich bremse etwas doller und meine Inneraumbeleuchtung geht an).
--
Die Nacht war kalt und es war so um die -8°C,als ich losfuhr. Bis jetzt hatte ich bei solchen Temperaturen nie Probleme. Erst dachte ich natürlich,dass eine Tür nicht richtig zu ist.Hab also angehalten und habe alle Türen kontrolliert. Waren auch alle ordnungsgemäß zu.
Hab dann einfach die Leuchte komplett abgestellt (DANKE! liebe Ingenieure für diese Funktion).
Der Wagen stand dann während des Unterrichts auf dem Parkplatz. Und als ich dann wieder los bin,es waren mittlerweile so um die +6°C, trat dieses Phänomen nicht mehr ein.
Ich guck mal,wies morgen ist. Wird ja wahrscheinlich wieder so kalt.
Hat jemand noch ne Idee? Türkontakt müsste noch in Ordnung sein.
--
Die Nacht war kalt und es war so um die -8°C,als ich losfuhr. Bis jetzt hatte ich bei solchen Temperaturen nie Probleme. Erst dachte ich natürlich,dass eine Tür nicht richtig zu ist.Hab also angehalten und habe alle Türen kontrolliert. Waren auch alle ordnungsgemäß zu.
Hab dann einfach die Leuchte komplett abgestellt (DANKE! liebe Ingenieure für diese Funktion).
Der Wagen stand dann während des Unterrichts auf dem Parkplatz. Und als ich dann wieder los bin,es waren mittlerweile so um die +6°C, trat dieses Phänomen nicht mehr ein.
Ich guck mal,wies morgen ist. Wird ja wahrscheinlich wieder so kalt.
Hat jemand noch ne Idee? Türkontakt müsste noch in Ordnung sein.
Muss auch nochmal einhaken.
Bei meiner Winterlimo geht manchmal das Innenraumlicht
ganz kurz an wenn ich über hoppelige Strassen fahre oder
das Auto halt "schief" steht bei Unebenheiten.
Denke mal das liegt wohl auch an dem Türkontaktschalter.
Aber was kann man machen, ich meine er funktioniert ja.
Scheint halt irgendwie "locker" zu sein?
Ist auf jeden Fall von der Fahrertür ausgehend, denn wann
das Licht mal anbleibt und ich die Tür auf & zu mache geht
auch das Licht wieder aus.
Bei meiner Winterlimo geht manchmal das Innenraumlicht
ganz kurz an wenn ich über hoppelige Strassen fahre oder
das Auto halt "schief" steht bei Unebenheiten.
Denke mal das liegt wohl auch an dem Türkontaktschalter.
Aber was kann man machen, ich meine er funktioniert ja.
Scheint halt irgendwie "locker" zu sein?
Ist auf jeden Fall von der Fahrertür ausgehend, denn wann
das Licht mal anbleibt und ich die Tür auf & zu mache geht
auch das Licht wieder aus.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Muss auch nochmal einhaken.
Bei meiner Winterlimo geht manchmal das Innenraumlicht
ganz kurz an wenn ich über hoppelige Strassen fahre oder
das Auto halt "schief" steht bei Unebenheiten.
Denke mal das liegt wohl auch an dem Türkontaktschalter.
Aber was kann man machen, ich meine er funktioniert ja.
Scheint halt irgendwie "locker" zu sein?
Ist auf jeden Fall von der Fahrertür ausgehend, denn wann
das Licht mal anbleibt und ich die Tür auf & zu mache geht
auch das Licht wieder aus.(Zitat von: Nicore)
Den kann man doch bestimmt etwas nachstellen, scheint etwas knapp zu sein wenn das Licht mal kurz angeht.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:Zitat:
Muss auch nochmal einhaken.
Bei meiner Winterlimo geht manchmal das Innenraumlicht
ganz kurz an wenn ich über hoppelige Strassen fahre oder
das Auto halt "schief" steht bei Unebenheiten.
Denke mal das liegt wohl auch an dem Türkontaktschalter.
Aber was kann man machen, ich meine er funktioniert ja.
Scheint halt irgendwie "locker" zu sein?
Ist auf jeden Fall von der Fahrertür ausgehend, denn wann
das Licht mal anbleibt und ich die Tür auf & zu mache geht
auch das Licht wieder aus.(Zitat von: Nicore)
Den kann man doch bestimmt etwas nachstellen, scheint etwas knapp zu sein wenn das Licht mal kurz angeht.(Zitat von: jochen78)
sehe ich auch so. da hat man ja genug spielraum beim montieren. versetz das ding mal leicht.
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Gut,dass Nicore das aufwirft. Hab ich heute nämlich auch festgestellt -_-".
Was isn das eigentlich? Das ist so ein Plaste oder Hartgummipropfen,oder?
Was isn das eigentlich? Das ist so ein Plaste oder Hartgummipropfen,oder?
Ja das ist so ein Plastikknopf!
Lösung dieses Problems, (hat zumindest bei mir so geklappt) den Türkontaktschalter lose schrauben, nicht ab!! und ein bis zwei Millimeter nach aussen versetzten. Wieder festschrauben und das Problem gehört der Vergangenheit an!
Nur nicht zu weit versetzen sonst sieht es später so aus als wäre die Tür nicht richtig zu und es könnte bei extremen Regen undicht werden.
Lösung dieses Problems, (hat zumindest bei mir so geklappt) den Türkontaktschalter lose schrauben, nicht ab!! und ein bis zwei Millimeter nach aussen versetzten. Wieder festschrauben und das Problem gehört der Vergangenheit an!
Nur nicht zu weit versetzen sonst sieht es später so aus als wäre die Tür nicht richtig zu und es könnte bei extremen Regen undicht werden.
Okay, werde ich mal probieren und berichten.
BMW Team Oberhavel
Wenn mich nicht alles täuscht,dann hat's geklappt.
Genaueres kann ich dann in etwa 24 Stunden sagen. Erstmal die Nacht abwarten.
Trotzdem schonmal danke :)
Genaueres kann ich dann in etwa 24 Stunden sagen. Erstmal die Nacht abwarten.
Trotzdem schonmal danke :)
Es hat mich natürlich alles getäuscht und ein Besucht beim Händler brachte die Lösung:
Da mein Heckkabelbaum gebrochen ist, funktioniert nicht nur die Kennzeichenbeleuchtung und die ZV für den Kofferraum nimmer,nein, es schlägt sich jetzt auch noch auf den Schließkontakt des Kofferraums nieder.Toll.
Ich will nicht mehr. Das Auto muss weg. Allerdings gehts erst ab Mai -_-"
Da mein Heckkabelbaum gebrochen ist, funktioniert nicht nur die Kennzeichenbeleuchtung und die ZV für den Kofferraum nimmer,nein, es schlägt sich jetzt auch noch auf den Schließkontakt des Kofferraums nieder.Toll.
Ich will nicht mehr. Das Auto muss weg. Allerdings gehts erst ab Mai -_-"
also ein klassiker.
der gute alte defekte kabelbaum hinten. herrlich
der gute alte defekte kabelbaum hinten. herrlich
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Aaach der Kabelbaum an der Heckklappe ist doch auch kein Problem.
Damit hatte ich auch schon das Vergnügen als ich meinen 3er grade ein halbes Jahr hatte.
Neuer Kabelbaum kostet glaub um die 60€. Defekte kabel wieder ordentlich zusammenlöten, dick Isolierband drum, schutzschlauch wieder drum kostet 5 minuten Arbeit und keinen Cent :-)
Damit hatte ich auch schon das Vergnügen als ich meinen 3er grade ein halbes Jahr hatte.
Neuer Kabelbaum kostet glaub um die 60€. Defekte kabel wieder ordentlich zusammenlöten, dick Isolierband drum, schutzschlauch wieder drum kostet 5 minuten Arbeit und keinen Cent :-)
So, wollte mich ja melden. Also es hat nicht geklappt.
Habe den Türkontakt an der B-Säule mal gelöst, bisl versetzt und
festgemacht. Im Prinzip hat es erstmal was gebracht, aber die Tür
stand dann im geschlossenen Zustand über die Kante hinweg und
nicht mehr bündig mit der Fahrzeugflucht. Wenn ich den Türkontakt
wieder soweit nach innen versetzt habe das die Tür perfekt passte,
war das Problem mit dem Innenlicht wieder da. Vielleicht bisl besser,
aber nach einer kurzen Fahrt auf einer holprigen Straße oder in leichter
Schräglage des Autos ging das Licht wieder an... es nervt echt.
Kann doch nicht sein, dass dieser kleine Nippel da soweit abgerieben
ist und nun 1mm fehlt oder so. Kann man noch irgendwas am Gegenstück
in der Tür selber machen?! Oder einen anderen Kontaktschalter vom
Schrott holen und hoffen das es klappt?
Wie ist der eigentlich von hinten festgemacht? Wenn ich die beiden
40er Torx nun rausdrehe, sind da hinten irgendwelche Gegenstücke
die dann in die B-Säule fallen? Will jetzt nicht unbedingt die Innen-
verkleidung abmachen...
Habe den Türkontakt an der B-Säule mal gelöst, bisl versetzt und
festgemacht. Im Prinzip hat es erstmal was gebracht, aber die Tür
stand dann im geschlossenen Zustand über die Kante hinweg und
nicht mehr bündig mit der Fahrzeugflucht. Wenn ich den Türkontakt
wieder soweit nach innen versetzt habe das die Tür perfekt passte,
war das Problem mit dem Innenlicht wieder da. Vielleicht bisl besser,
aber nach einer kurzen Fahrt auf einer holprigen Straße oder in leichter
Schräglage des Autos ging das Licht wieder an... es nervt echt.
Kann doch nicht sein, dass dieser kleine Nippel da soweit abgerieben
ist und nun 1mm fehlt oder so. Kann man noch irgendwas am Gegenstück
in der Tür selber machen?! Oder einen anderen Kontaktschalter vom
Schrott holen und hoffen das es klappt?
Wie ist der eigentlich von hinten festgemacht? Wenn ich die beiden
40er Torx nun rausdrehe, sind da hinten irgendwelche Gegenstücke
die dann in die B-Säule fallen? Will jetzt nicht unbedingt die Innen-
verkleidung abmachen...
BMW Team Oberhavel
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