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Hallo Captn Kirk hier!
@angry81
Ähh, gibt RACE CHIP nicht eine Garantie? Außerdem, wozu macht man solch ein
Tuning? Um nur Sonntags der Schnellste zu sein? Im Übrigen (nach Telefonat mit
RACE CHIP) wird (eigentlich) nicht an V-MAX gedreht. Meine letzten Erfahrungen
sehen etwas anders aus.
Mein letzter BMW E39 hat 15 Jahre V-MAX ohne Chip tadellos überstanden.
   Captn Kirk

(Zitat von: captn.kirk)

  Racechip gibt eine Garantie bzw. zahlt bis zu einem gewissen Anteil dazu, wenn was kaputt geht (habe diese "Garantie" selbst abgeschlossen).

Der Vergleich mit deinem E39 hinkt. Ein Fahrzeug, welches vom Motor her Serie ist und noch Reserven im Sinne des Bauteilschutz hat, kann länger mehr ab als ein Fahrzeug, bei dem diese Reserven deutlich verringert wurden oder ganz entfallen. Die einzelnen Bauteile sind grundsätzlich im originalen Zustand auf Haltbarkeit ausgelegt. Erhöht man die Leistung (meist deutlich) und ruft diese permament ab, so schwächt man diese Bauteile.

Nicht alles was man machen kann muss man auch machen. Denk mal drüber nach.

 

 

Hallo Captn Kirk hier!
@angry81
Ähh, gibt RACE CHIP nicht eine Garantie? Außerdem, wozu macht man solch ein
Tuning? Um nur Sonntags der Schnellste zu sein? Im Übrigen (nach Telefonat mit
RACE CHIP) wird (eigentlich) nicht an V-MAX gedreht. Meine letzten Erfahrungen
sehen etwas anders aus.
Mein letzter BMW E39 hat 15 Jahre V-MAX ohne Chip tadellos überstanden.
   Captn Kirk

(Zitat von: captn.kirk)

  Racechip gibt eine Garantie bzw. zahlt bis zu einem gewissen Anteil dazu, wenn was kaputt geht (habe diese "Garantie" selbst abgeschlossen).

(Zitat von: angry81)

  Ja, aber nur, wenn du denen BEWEISEN kannst, dass der Schaden einwandfrei und unzweifelhaft vom Chip verursacht wurde, was in aller Regel nicht möglich ist, normalerweise reden die Tuner sich immer heraus, indem sie dem Fahrzeughersteller die Schuld zuschieben ("tja, dann hat BMW hier mit dem Material gespart oder das ausgefallene Teil hatte schon ab Werk ne Macke, war nie in Ordnung .....") und BMW wird natürlich, sofern sie Wind davon bekommen, dass da ein Tuner dran war, jede Regulierung von sich weisen. 

Zahlen bzw. regulieren tun die Tuner nur in Sachen Defekte am eigenen Produkt, also wenn der Chip selber kaputt gegangen ist, dann gibts größzügerweise nen neuen Chip für umsonst. 

Eher geht ein Kamel durch ein Nadelöhr als das ein Tuner nen kapitalen Motor- oder Getriebeschaden bezahlt, würden die das nur ein paar mal machen, wären sie Pleite. 

Autofan Dieter

Ich nenne diese Boxen Raildruck beschiss Boxen und nicht anders. Entweder eine richtige Kennfeld Optimierung oder sein lassen. Grüße Alexis

Hi Alexis, wie so beschiss Boxen ?  Sie tun doch etwas, je nach Hersteller manchmal besser / manchmal schlechter !
Wie viel Boxen hast du denn schon selbst gefahren / bei dir verbaut - oder bei anderen ?
Ich muss dir aber in soweit rechtgeben, das eben nicht alle Boxen auch das tun, was sie versprechen, ist auch hier eine Qualitätsfrage / Preisfrage !
Du hast ja auch die Möglichkeit die Box an den Motor anzupassen / feinjustieren, natürlich sind die Grenzen viel enger und der Justierbereich ist eingeschränkt .
Klar ist eine KFO  "besser", man hat viel mehr Möglichkeiten, kann damit  besser abstimmen, wenn man es auf dem Prüfstand macht, sie arbeitet feinfühliger usw. .
Hast du mal Probleme mit dem Motor, schaltest du die Box ab und du bist wieder im Serienzustand, das geht halt bei der KFO nicht !

Ich fahre die Box schon seit vielen Jahren, in diversen Motoren , mit hoher Laufleistung,  habe noch nie Probleme gehabt, habe viele schon bei anderen verbaut, auch da Problemlos funktioniert , aber letztendlich muss das jeder für sich entscheiden, was er macht .
In meinem jetzigen Auto  fahre ich auch eine, zusätzlich zu anderen Veränderungen - etwa 430 PS / 600 NM , 80 - 120 in 2,4s , 0 - 200 unter 15s ,
65`KM Laufleistung und im Winter schalte ich diese einfach aus .

Gruß Peter  

 

Hallo,

Ich möchte auch mal was positives dazu berichten. Nachdem ich vor paar Jahren es schonmal beim 118d F20 getestet und die RC Box wieder zurück geschickt habe, habe ich jetzt beim 330d F30 noch einmal probieren wollen. Vor paar Tagen eingebaut und diesmal auch 100-200 Zeiten vorher und nacher gemessen. Serie ~16-17sec und mit Box ~13-14sec, was für so einen Diesel ziemlich schnell ist. Ein 340i oder 550d bewegen sich auch in dieser Region. Subjektiv würde ich aber dem keine +46 PS geben sondern eher +30Ps was aber auch voll okay wäre für den Preis. Ich denke diesmal werd ich sie drin lassen.