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Zitat:

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ich mein scheckhafet bedeutet doch nur das regelmäßig öl und filter gewechselt worden mehr nicht!

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Klar, man kann schon Pech haben mit seinen Autos...aber wie es bei allen Autos nunmal so ist, gehört zu der Zuverlässigkeit des Autos eine entsprechende Pflege und mit unseren 10Jahre alten Autos lag das nicht in unseren Händen, also muss man versuchen durch gezielte Recherche die Historie des Wagens nachzuvollziehen um die Chancen zu Vermindern ein anfälliges Auto zu bekommen und da ist das Scheckheft der wichtigste Hinweisgeber.

Zitat:

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wenn ich ganz ehrlich bin muss ich schon sagen das BMW "anfälliger" ist als andre Marken das stimmt schon

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Ich kann aus meiner Erfahrung sagen, dass ich mit 2x Golf3 deutlich mehr Probleme hatte als mit 2x e36...ich hatte die beiden Golfs ca. 1 1/2 Jahre und es waren Sachen wie Anlasser (2x) oder Lehrlaufsteller zu wechseln, die eigentlich meines Erachtens nicht zum normalen Verschleiß gehören. Dazu kamen Sachen wie Riss im Vergaser oder total poröse Zündkabelleitungen.

Bei meinen e36s (3Jahre Besitz) war es lediglich ein Kombiinstrument und die obligatorisch Wasserpumpe.

Baujahr und Laufleistung der Golfs gegenüber den BMWs waren annäherend gleich (alles um Bj.94-95 bei 130.000km)...von daher kann ich überhaupt nicht zustimmen.

MfG

Zitat:

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Dazu kamen Sachen wie Riss im Vergaser

(alles um Bj.94-95 bei 130.000km)

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aha komisch, ich hab jetzt ein Jetta bj 1986 mit Vergaser, dachte das der einer der letzten war hmm....

Ja, wie gesagt ich hatte genug Probleme mit meinen BMW´s meinst war es die WaPu da ist nun mal der Hund drin!

Zitat:

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------------------------------------Dazu kamen Sachen wie Riss im Vergaser

(alles um Bj.94-95 bei 130.000km)


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aha komisch, ich hab jetzt ein Jetta bj 1986 mit Vergaser, dachte das der einer der letzten war hmm....
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86,87 war das ende der vergaser auch bei vw nen golf3 mit vergaser halte ich für unwarscheinlich...

Zitat:

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Zitat:

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------------------------------------Dazu kamen Sachen wie Riss im Vergaser

(alles um Bj.94-95 bei 130.000km)


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aha komisch, ich hab jetzt ein Jetta bj 1986 mit Vergaser, dachte das der einer der letzten war hmm....
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86,87 war das ende der vergaser auch bei vw nen golf3 mit vergaser halte ich für unwarscheinlich...

(Zitat von: Jonny_Wulfcastle)

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Schon komisch das man die bj seiner Fahrzeuge "vergisst".^^

Zitat:

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...wenn du den wagen vor ca. 9 monaten vom händler gekauft hast, besteht doch da noch ne garantie oder wie habt ihr euch vereinbart?

gruß

Garantie gabs mit aufpreis..

(Zitat von: yozgatli530d)

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Hallo

Wasserpumpe,Keilriemen,Querlenker,Stützlager,Traggelenke,Reifen ( solltest mal die Spur einstellen )und Bremsen sind normaler Verschleiss und sollten bei einer Laufleistung von 180 tsd völlig normal sein,das hat nichts mit BMW zutun.


Tür,Kofferraumschlösser, Bordcomputer ist zwar ärgerlich aber auch damit ist nach 12 Jahren mal zu rechnen.

Motorschaden ...

Bei der Laufleistung sollte dir klar sein - zumal man die Vorbesitzer nicht kennt - das der Motor die besten Zeiten hinter sich hat und das Risiko nunmal hoch ist das der Motor wegfliegt ....also keine wirkliche Überraschung.

Gruss buffda

Zitat:

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Garantie gabs mit aufpreis..

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Un Gewährleistung? Die kann ein Händler gar nicht ausschließen, sondern nur verkürzen. (außer er verkauft das Auto z.B. im Kundenauftrag)

Viel Verschleißsachen sin bei dir. Die hätte man auch sehen können.
Der Motor is hal einfach Pech.

Um Kosten zu sparen:
- selber Reparieren
- gebrauchte Teile benutzen (falls möglich vom Schrotthändler)