Hallo
ich bin grad beim nachrüsten des elektrochromen Innenspiegels, Kabel habe ich bereits vom Spiegel über A-Säule zum Fußraum verlegt! Nun steht in der ABE, dass das Massekabel des Kabelbaums (hat ja einen richtigen Stecker) an einem Massestützpunkt (20) X217 unter der Lenksäule auf einem nicht belegten Steckplatz stecken soll.
Nur wo ist der Massestützpunkt. Ich habe mal schnell ein Foto hochgeladen, kann mir einer es genauer beschreiben????
Hier das Foto:
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2009 um 20:38:22
ich bin grad beim nachrüsten des elektrochromen Innenspiegels, Kabel habe ich bereits vom Spiegel über A-Säule zum Fußraum verlegt! Nun steht in der ABE, dass das Massekabel des Kabelbaums (hat ja einen richtigen Stecker) an einem Massestützpunkt (20) X217 unter der Lenksäule auf einem nicht belegten Steckplatz stecken soll.
Nur wo ist der Massestützpunkt. Ich habe mal schnell ein Foto hochgeladen, kann mir einer es genauer beschreiben????
Hier das Foto:
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2009 um 20:38:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo paulnuvey,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nachrüsten elektrochrom Innenspiegel Massepunkt ?"!
Gruß
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Gruß
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schneid den stecker ab und leg das kabel wo anders auf masse, fertig!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hehe, das Problem kommt mir bekannt vor ;o)
Habe selbst ewig nach besagtem Massezentrum gesucht. Das ist einfach nur ein Kammverbinder etwa oberhalb der Lenksäule (auf deinem Foto nicht zu sehen). Bei mir war er komplett mit Isolierband umwickelt am Kabelbaum befestigt somit also nahezu unsichtbar.
Blöd auch, daß er komplett belegt war - mußte dann doch mit einem Stromdieb arbeiten.
Habe selbst ewig nach besagtem Massezentrum gesucht. Das ist einfach nur ein Kammverbinder etwa oberhalb der Lenksäule (auf deinem Foto nicht zu sehen). Bei mir war er komplett mit Isolierband umwickelt am Kabelbaum befestigt somit also nahezu unsichtbar.
Blöd auch, daß er komplett belegt war - mußte dann doch mit einem Stromdieb arbeiten.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Weißt du noch an welchem Kabelbaum er ungefähr ist?
Sprich führt der Kabelbaum zum Lenkrad direkt hoch oder führt er zum Mittelcockpit?
Sprich führt der Kabelbaum zum Lenkrad direkt hoch oder führt er zum Mittelcockpit?
Zitat:
Weißt du noch an welchem Kabelbaum er ungefähr ist?
Sprich führt der Kabelbaum zum Lenkrad direkt hoch oder führt er zum Mittelcockpit?(Zitat von: paulnuvey)
Das Teil ist eigentlich nur eine Art Kammverbinder, der am dicken Kabelbaum (verläuf recht weit oben unter der Windschutzscheibe quer unter dem Armaturenbrett) abgeht. Ist auch fast nicht zu erkennen, da er mit viel Gewebeband um den Kabelbaum gewickelt war.
Nachdem ich ihn also endlich gefunden und mühevoll freigelgt hatte mußte ich feststellen, daß er bei mir voll belegt war ;o(
Gruß Markus
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
So die Masse habe ich nun abgeklemmt, die Kabel komplett verlegt, nun müssen nur noch die letzten beiden Kabel (A5 = blau/gelb und A6= weiß/grün) in die Sicherungsboxen gesteckt werden.
Nun habe ich neues Problem, denn wieder passt etwas nicht ganz zu der EBA von BMW.
In der Anleitung steht es soll das blau/gelbe A5 Kabel in die Kammerverbindungsbox 24. Nun dort soll es in die gleichfarbige Box. Nur ist dort keine direkt blau/gelbe Kammerverbindung!
Hier mal ein Foto:
Diese Box ist die Kammerverbindungsbox 24, auf dem Foto sieht man ganz links das blau/gelbe Kabel was in einer dieser Kammerverbindungen rein soll. Nun ist die ganz linke mittige Kammerverbindung so türkis/gelb, ist das die Richtige? Sorry das ich so mit diesem Thema nerve.
Bearbeitet von - paulnuvey am 29.09.2008 09:48:36
Nun habe ich neues Problem, denn wieder passt etwas nicht ganz zu der EBA von BMW.
In der Anleitung steht es soll das blau/gelbe A5 Kabel in die Kammerverbindungsbox 24. Nun dort soll es in die gleichfarbige Box. Nur ist dort keine direkt blau/gelbe Kammerverbindung!
Hier mal ein Foto:
Diese Box ist die Kammerverbindungsbox 24, auf dem Foto sieht man ganz links das blau/gelbe Kabel was in einer dieser Kammerverbindungen rein soll. Nun ist die ganz linke mittige Kammerverbindung so türkis/gelb, ist das die Richtige? Sorry das ich so mit diesem Thema nerve.
Bearbeitet von - paulnuvey am 29.09.2008 09:48:36
Hallo, der Kammverbinder sitz links und ist an der Karosse verschraubt, Du erkennst den daran das alle braunen Kabel (Mase) da rein gehen ist so ein schwarzes Kunstoffgehäuse.
Sollte der voll sein nimm ein klemmverbinder und zweig die Mase dort ab.
Gruß
Sollte der voll sein nimm ein klemmverbinder und zweig die Mase dort ab.
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Zitat:
So die Masse habe ich nun abgeklemmt, die Kabel komplett verlegt, nun müssen nur noch die letzten beiden Kabel (A5 = blau/gelb und A6= weiß/grün) in die Sicherungsboxen gesteckt werden.
Nun habe ich neues Problem, denn wieder passt etwas nicht ganz zu der EBA von BMW.
In der Anleitung steht es soll das blau/gelbe A5 Kabel in die Kammerverbindungsbox 24. Nun dort soll es in die gleichfarbige Box. Nur ist dort keine direkt blau/gelbe Kammerverbindung!
Hier mal ein Foto:
Diese Box ist die Kammerverbindungsbox 24, auf dem Foto sieht man ganz links das blau/gelbe Kabel was in einer dieser Kammerverbindungen rein soll. Nun ist die ganz linke mittige Kammerverbindung so türkis/gelb, ist das die Richtige? Sorry das ich so mit diesem Thema nerve.
Bearbeitet von - paulnuvey am 29.09.2008 09:48:36(Zitat von: paulnuvey)
Hallo Fans,
genau das ist auch meine Frage, habe dort nur Strom wenn ich den rückwärtsgang einlege !
Ich sollte aber dort Dauerstrom haben oder ??? Der Spiegel funktioniert nicht ! Werde morgen alles nochmal durchmessen, aber für einen Tipp ob ich dort richtig bin währe ich dankbar !!!!
grüsse aus OWL
Frank
Keiner ne Ahnung ????
gruß Frank
gruß Frank
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