Hallo, seit gestern Abend verstellt sich der Motor meines Linken Scheinwerfers immer. Also er ist immer am arbeiten... bissel hoch, runter, hoch runter... Immer wieder.
Wenn ich über das Rädchen den Scheinwerfer einstelle, das geht noch. Also kann es kein Fehler in der Stromleitung sein denk ich.
Hab nun den Stecker von dem Stellmotor gezogen, aber ist auch keine Dauerlösung. Ist das Problem jemandem bekannt? Ist der Motor selbst kaputt? Hat das eine andere Ursache?
Wenn ich über das Rädchen den Scheinwerfer einstelle, das geht noch. Also kann es kein Fehler in der Stromleitung sein denk ich.
Hab nun den Stecker von dem Stellmotor gezogen, aber ist auch keine Dauerlösung. Ist das Problem jemandem bekannt? Ist der Motor selbst kaputt? Hat das eine andere Ursache?
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RaverOnDope,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leuchtweitenregulierung verstellt sich immer"!
Gruß
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Gruß
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*hoch*
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
ist es nur beim Linken? Dann ist es nicht das Poti. Überprüf mal die 3 Anschlüsse am LW-Motor. Pin1 kommt vom Poti; Pin2 ist Masse und Pin3 ist +12V vom Lichtschalter. Hört sich nach einem Wackler an Pin1 am LW-Motor an.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Kann ich denn den Motor als Ursache ausschließen?
Also wenn ich daran rumwackel, ändert das nicht wirklich etwas.
Habe auch erst einen Wackler vermutet, weil ab und zu auch mal Ruhe ist. Aber wie gesagt, wenn ich am Kabel rumwackel, passiert da auch nicht viel weniger / mehr
Also wenn ich daran rumwackel, ändert das nicht wirklich etwas.
Habe auch erst einen Wackler vermutet, weil ab und zu auch mal Ruhe ist. Aber wie gesagt, wenn ich am Kabel rumwackel, passiert da auch nicht viel weniger / mehr
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Zitat:
Kann ich denn den Motor als Ursache ausschließen?(Zitat von: RaverOnDope)
Tausch die Motoren einfach mal von links nach rechts.
BMW Team Oberhavel
Ok, werde ich bei Gelegenheit mal versuchen. Muss ja zeitlich passen, denn so ohne weiteres komm ich da net ran *g*
Meld mich, wenn ich mehr weiß.
Wenn noch jemand nen Tipp hat oder weiß, woran es liegt, kann sich gern dazu äußern :) Sonst bis später...
Meld mich, wenn ich mehr weiß.
Wenn noch jemand nen Tipp hat oder weiß, woran es liegt, kann sich gern dazu äußern :) Sonst bis später...
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Tauschen ist gut. Wenn der Fehler mitwandert, isses der LW-Motor. Die Leuchtweitenregulierung kann natürlich auch defekt sein, da es sich um eine Elekronik handelt, die die Spannung an Pin1 in eine mech.Stellung umsetzt. Wenn das Prob.nicht mitwandert, müsstest du am Pin1 mit einem Messgerät eine konstante Spannung zwischen 0V und 12V messen. Je nach Stellung des Potis.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Öhm.... könnte mir mal jemand erklären, was genau die Leuchtweitenregulierung ist? Bzw der Stellmotor.... ist das im Scheinwerfer drin? Oder is das ein Bauteil außerhalb des Scheinwerfer? Will das jetzt endlich ma angehen, hatte bis jetzt noch keine Zeit dazu.....
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Das sind solche Teile hier...
BMW Team Oberhavel
hm ok.... danke.... ich nehme an, die sind im scheinwerfer?
Nun ist es beim rechten Scheinwerfer auch, kann man nun irgendetwas ausschließen?
Nun ist es beim rechten Scheinwerfer auch, kann man nun irgendetwas ausschließen?
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
villt kann mir auch einer helfen...nach einem unfall wo ich mich gedreht habe und hinten rechts die felge geschrottet habe und noch paar andere sachn...steht der linke scheinwerfer ganz unten und mann kann ihn auch nicht mehr von hand einstellen aber mit der lwr geht...ich kann da an der schraube drehn aber nix passiert...kann man das hinterteil nur tauschen bei den scheinwerfen?
ist original scheinwerfer von hella auto ist ein compact 1997baujahr
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Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
Zitat:
hm ok.... danke.... ich nehme an, die sind im scheinwerfer?
Nun ist es beim rechten Scheinwerfer auch, kann man nun irgendetwas ausschließen?
...nein die sind AUSSEN am SW befestigt - werden einfach ausgerastet, dann noch den Kugelkopf des Gestänges aus dem Reflektor nach unten ausrasten - fertig.
Zitat:
villt kann mir auch einer helfen...nach einem unfall wo ich mich gedreht habe und hinten rechts die felge geschrottet habe und noch paar andere sachn...steht der linke scheinwerfer ganz unten und mann kann ihn auch nicht mehr von hand einstellen aber mit der lwr geht...ich kann da an der schraube drehn aber nix passiert...kann man das hinterteil nur tauschen bei den scheinwerfen?
ist original scheinwerfer von hella auto ist ein compact 1997baujahr
...das kann man so sicher nicht genau sagen. Klingt aber danach als wäre einer der Reflektorhalter aus Kunstoff gebrochen.
Ich gehe auch von aus, dass du die HB4 SW hast. Dies kann man wirklich nur präzise sagen wenn der SW zerlegt wird.
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