Zitat:
hast auch den Widerstand genommen wie beschrieben? Und den auch richtig eingelötet?(Zitat von: DoubleH)
Dann frage ich lieber mal anders...: Wie löte ich den Widerstand denn richtig ein?
Danke schonmal!
Greetz
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kawaman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "LED Kennzeichen beleuchtung vom 1er *ANLEITUNG*"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "LED Kennzeichen beleuchtung vom 1er *ANLEITUNG*"!
Gruß
Parallel zu Plus und Minus, quasi als "Brücke".
BMW Team Oberhavel
Nun ja, ich glaube ich habe das vorher auch versucht, nur dass das CC immernoch gemeckert hatte. Das war meine erste Variante. Ich habe es so wie auf dem Bild gemacht, nur dass ich die 2 Kabel von der Sofitte ebenfalls an die Kontakte gelötet habe, an welche der Widerstand dranhängt (siehe Markierungen).
Bearbeitet von - kawaman am 14.04.2009 19:59:05
Bearbeitet von - kawaman am 14.04.2009 19:59:05
Greetz
Also ich habe es eben auch versucht gehabt mit den wiederständen und bei mir meckert auch das Check Controll egal wie rum. Wenn beide Dran sind gehts nicht. Wenn einer nur dran ist gehts nicht. Wenn ich nur die Wiederstände einstecke dort geht es nicht auch egal wie rum.
Seltsam Gibt es vielleicht Baujahrabhängige BC's? Aber das kann ja auch nicht sein ... seltsam wieso das bei einem klappt und bei 2 anderen nicht.
Hoffe mir kann da jemand helfen bzw. uns ;)
mfg
Sven
Seltsam Gibt es vielleicht Baujahrabhängige BC's? Aber das kann ja auch nicht sein ... seltsam wieso das bei einem klappt und bei 2 anderen nicht.
Hoffe mir kann da jemand helfen bzw. uns ;)
mfg
Sven
Hallo , habe kurz nur eine frage. Habe Weisse LEDs Sofitten Lampen hinten an meine Kennzeichen beleuchtung gemacht.
Sind diese Weissen LEDs eig. erlaubt?? oder können die grünen was dagegen machen ? danke
Sind diese Weissen LEDs eig. erlaubt?? oder können die grünen was dagegen machen ? danke
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Zitat:
Hallo , habe kurz nur eine frage. Habe Weisse LEDs Sofitten Lampen hinten an meine Kennzeichen beleuchtung gemacht.
Sind diese Weissen LEDs eig. erlaubt?? oder können die grünen was dagegen machen ? danke(Zitat von: italoBMW)
Hallo,
ich gehe mal stark davon aus dass diese erlaubt sind. Sie sind ja beim 1er auch verbaut, außerdem hat die ja Audi praktisch auch als Tagfahrlicht drin.
"Ich bin kein Boss, kein Dealer, kein Spieler, war nie ein Pate
Fick nur alles mit dem Part, ich mach den Kranich wie Karate Kit
Und ja, es ist nicht leicht, mich sehen die meisten schon als Star
Ich schreibe Parts und deine Mum mir einen MySpace Kommentar."
Fick nur alles mit dem Part, ich mach den Kranich wie Karate Kit
Und ja, es ist nicht leicht, mich sehen die meisten schon als Star
Ich schreibe Parts und deine Mum mir einen MySpace Kommentar."
Zitat:
Also ich habe es eben auch versucht gehabt mit den wiederständen und bei mir meckert auch das Check Controll egal wie rum. Wenn beide Dran sind gehts nicht. Wenn einer nur dran ist gehts nicht. Wenn ich nur die Wiederstände einstecke dort geht es nicht auch egal wie rum.
Seltsam Gibt es vielleicht Baujahrabhängige BC's? Aber das kann ja auch nicht sein ... seltsam wieso das bei einem klappt und bei 2 anderen nicht.
Hoffe mir kann da jemand helfen bzw. uns ;)
mfg
Sven(Zitat von: bRainpool86)
Ich hoffe es auch :)
Greetz
Zitat:Zitat:
Hallo , habe kurz nur eine frage. Habe Weisse LEDs Sofitten Lampen hinten an meine Kennzeichen beleuchtung gemacht.
Sind diese Weissen LEDs eig. erlaubt?? oder können die grünen was dagegen machen ? danke(Zitat von: italoBMW)
Hallo,
ich gehe mal stark davon aus dass diese erlaubt sind. Sie sind ja beim 1er auch verbaut, außerdem hat die ja Audi praktisch auch als Tagfahrlicht drin.(Zitat von: Elef_318is)
Ziemlich sehr falsche Aussage.
1. LED-Soffitten sind nicht erlaubt, gibt bisher noch
keine mit E-Zulassung oder dergleichen. Sofern Du sowas
hier meinst...
2. Weder Audi noch der 1er haben LED-Soffitten als Tagfahrlicht
oder ähnlichem verbaut.
3. Bitte mal nachlesen was eine "LED Soffitte" und wie die Celis-Ringe
bzw. das Tagfahrlicht beim Audo realisiert wurden. Dann können wie
weiter reden. :)
Bearbeitet von - Nicore am 16.04.2009 09:26:41
BMW Team Oberhavel
Also ich weiss ja nicht ob manche hier die sache des Thread Starters nicht verstanden haben aber es geht hier doch nicht um diese scheiss Softscheisse da zum austauschen sondern um einen "Umbau" eine leuchte die man einfach da reinsteckt wo die andere drin war ist ja ein quatsch da kann ich auch die alte drin lassen.
Es war hier gefragt welchen Wiederstand man benötigt für das Check Controll und nicht ob diese scheiss led lampen in kennzeichenleuchten Form nun zugelassen sind oder nicht ... Da LEDs in der Kennzeichenleuchte nur indirekt zulässig sind ist es egal danach guckt sowieso keiner wenn jemand das gehäuse der originalen leuchte sieht und keine große verändernung. (Aber wie man hier schon ein paar mal gesehen haben das liegt im ermessen des Prüfers ob er da einen stempel drauf gibt oder der freund und helfen ob der da drüber hin weg sieht und meint es wäre besser als original oder nicht)
Jedenfalls gibt es hier leute die sich die wiederstände bestellt haben weil hier jemand geblökt hat das es dieser wiederstand unbedingt sein muss und sich die teile besorgt und nun wird hier über diese scheiss austausch LED birne da disskutiert ... das ist schwachsinnig.
Also ich würde behaupten "Back to Topic!"
mfg
Sven
Es war hier gefragt welchen Wiederstand man benötigt für das Check Controll und nicht ob diese scheiss led lampen in kennzeichenleuchten Form nun zugelassen sind oder nicht ... Da LEDs in der Kennzeichenleuchte nur indirekt zulässig sind ist es egal danach guckt sowieso keiner wenn jemand das gehäuse der originalen leuchte sieht und keine große verändernung. (Aber wie man hier schon ein paar mal gesehen haben das liegt im ermessen des Prüfers ob er da einen stempel drauf gibt oder der freund und helfen ob der da drüber hin weg sieht und meint es wäre besser als original oder nicht)
Jedenfalls gibt es hier leute die sich die wiederstände bestellt haben weil hier jemand geblökt hat das es dieser wiederstand unbedingt sein muss und sich die teile besorgt und nun wird hier über diese scheiss austausch LED birne da disskutiert ... das ist schwachsinnig.
Also ich würde behaupten "Back to Topic!"
mfg
Sven
Zitat:
Also ich weiss ja nicht ob manche hier die sache des Thread Starters nicht verstanden haben aber es geht hier doch nicht um diese scheiss Softscheisse da zum austauschen sondern um einen "Umbau" eine leuchte die man einfach da reinsteckt wo die andere drin war ist ja ein quatsch da kann ich auch die alte drin lassen.
Es war hier gefragt welchen Wiederstand man benötigt für das Check Controll und nicht ob diese scheiss led lampen in kennzeichenleuchten Form nun zugelassen sind oder nicht ... Da LEDs in der Kennzeichenleuchte nur indirekt zulässig sind ist es egal danach guckt sowieso keiner wenn jemand das gehäuse der originalen leuchte sieht und keine große verändernung. (Aber wie man hier schon ein paar mal gesehen haben das liegt im ermessen des Prüfers ob er da einen stempel drauf gibt oder der freund und helfen ob der da drüber hin weg sieht und meint es wäre besser als original oder nicht)
Jedenfalls gibt es hier leute die sich die wiederstände bestellt haben weil hier jemand geblökt hat das es dieser wiederstand unbedingt sein muss und sich die teile besorgt und nun wird hier über diese scheiss austausch LED birne da disskutiert ... das ist schwachsinnig.
Also ich würde behaupten "Back to Topic!"
mfg
Sven(Zitat von: bRainpool86)
Naja, da ich unmittelbar betroffen bin, würde es mich auch freuen, weitere Hilfe zu bekommen. Aber da das ganze hier auf freiwilliger Basis beruht, und niemand dafür bezahlt wird, anderen hier zu helfen (gehe ich doch mal von aus), sollte man einen anderen Ton wählen, weil ich persönlich würde keinem helfen, der freiwillige Hilfe fordert. Andere Leute "opfern" ihre Zeit, wenn sie hier antworten und helfen möchten, auch wenn es nicht immer auf die eigene Frage, sondern auf eine kurz darauf gestellte, passt. Diese andere Frage wurde optimal und wunderbar von Nico beantwortet - von daher weiß ich nicht wo das Prob ist.
Klar würde ich mich über weitere Hilfe wegen der Sache mit dem Widerstand freuen, aber verlangen kann man es auf gar keinen Fall.
Von daher danke für jede weitere Hilfe :)
Bearbeitet von - kawaman am 17.04.2009 10:41:50
Greetz
Verstehe nicht warum das bei Dir nicht klappt. :/
Im Prinzip ist alles richtig.
Im Prinzip ist alles richtig.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Verstehe nicht warum das bei Dir nicht klappt. :/
Im Prinzip ist alles richtig.(Zitat von: Nicore)
Ich verstehe es auch nicht, der einzige Unterschied beim Widerstand ist, dass auf meinen ein "Y" statt ein "F" draufsteht, aber ich glaube nicht, dass es was damit zu tun hat, wird wahrscheinlich die Charge sein, oder? Kann ein Widerstand kaputt gehen?
Greetz
Also was nun F und Y bedeuten weiss ich nicht.
Aber bevor so ein Lastwiderstand kaputt geht,
müsste schon ordentlicher Strom durch den Draht
gehen. Hast Du den Widerstand mal durchgemessen?
Bzw. an den Kontakten mal den "Durchgang" gemessen
und ob sich was ändern wenn der Widerstand dran
ist oder nicht...
Aber bevor so ein Lastwiderstand kaputt geht,
müsste schon ordentlicher Strom durch den Draht
gehen. Hast Du den Widerstand mal durchgemessen?
Bzw. an den Kontakten mal den "Durchgang" gemessen
und ob sich was ändern wenn der Widerstand dran
ist oder nicht...
BMW Team Oberhavel
Ich wollte mit meinem Post auf keinen fall fresch rüber kommen aber diese dummen softdinger da die gehen mir aufn sack sowas ist der größte quatsch finde ich. Aber gut das ist ansichts sache aber es geht doch hier um den LED kennzeicheleuchten umbau mit den leuchten vom 1er und nicht um diese softdinger da oder? Wollte nur darauf hinweisen das es hier um was anderes geht als um die dinger.
__________________________________________
Ich hatte den wiederstand auch so eingelötet wie es der andere kollege hier gemacht hat aber dies ist der fall dann gewessen das es einen fehler angezeigt hat. Dann habe ich den wiederstand herrumgedreht und anders rum angelötet und es ging immer noch nicht. dann habe ich die kabel getauscht von der led also die vertauscht das sie leuchtet und das ging auch nicht. kann es vielleicht daran liegen das ich das nur mit einer LED und einer Normalen kennzeichenleuchte ausprobiert habe? Denn ich dachte mir das müsste ja auch gehen ich habe also noch nicht beide umgebaut.
Und wo sieht man überhaupt wie rum ein wiederstand muss? wo ist da an den dingern plus und minus?
mfg
Sven
mfg
Sven
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Ich hatte den wiederstand auch so eingelötet wie es der andere kollege hier gemacht hat aber dies ist der fall dann gewessen das es einen fehler angezeigt hat. Dann habe ich den wiederstand herrumgedreht und anders rum angelötet und es ging immer noch nicht. dann habe ich die kabel getauscht von der led also die vertauscht das sie leuchtet und das ging auch nicht. kann es vielleicht daran liegen das ich das nur mit einer LED und einer Normalen kennzeichenleuchte ausprobiert habe? Denn ich dachte mir das müsste ja auch gehen ich habe also noch nicht beide umgebaut.
Und wo sieht man überhaupt wie rum ein wiederstand muss? wo ist da an den dingern plus und minus?
mfg
Sven
mfg
Sven
Zitat:
Hast Du den Widerstand mal durchgemessen?(Zitat von: Nicore)
ne, werde ich bei Gelegenheit machen.
ne kleine Skizze zur Situation:
(wobei ich bei den beiden letzten nicht genau weiß, wie rum die Polung ist, also es kann auch sein, dass die Variante 3 funktioniert, und 2 nicht)
Bearbeitet von - kawaman am 17.04.2009 12:29:17
Greetz
Die Variante 1 ist richtig. Wie gesagt muss
der Widerstand parallel reingelötet werden
damit das CC den Innenwiderstand der gesamten
"Leitung" messen kann. Der Widerstand wird hier
als "Verbraucher" eingelötet. Bei der Variante
2 und 3 wird er nicht als reiner Verbraucher
sondern als "Begrenzer" für den Strom verwendet.
Ein Widerstand ist wie eine Glühlampe und hat
keinen Plus und Minus Pol, ist egal "wierum"
man ihn einlötet.
Sofern hier noch jemand die orignal Kennzeichen-
beleuchtung drin hat - wäre sehr nett wenn dieser
jemand mal "licht an" den Durchgangswiderstand
messen könnte damit man mal einen Wert hat. Den
gleichen Wert bräuchten wir mal für die LED-Teile.
der Widerstand parallel reingelötet werden
damit das CC den Innenwiderstand der gesamten
"Leitung" messen kann. Der Widerstand wird hier
als "Verbraucher" eingelötet. Bei der Variante
2 und 3 wird er nicht als reiner Verbraucher
sondern als "Begrenzer" für den Strom verwendet.
Ein Widerstand ist wie eine Glühlampe und hat
keinen Plus und Minus Pol, ist egal "wierum"
man ihn einlötet.
Sofern hier noch jemand die orignal Kennzeichen-
beleuchtung drin hat - wäre sehr nett wenn dieser
jemand mal "licht an" den Durchgangswiderstand
messen könnte damit man mal einen Wert hat. Den
gleichen Wert bräuchten wir mal für die LED-Teile.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
kann es vielleicht daran liegen das ich das nur mit einer LED und einer Normalen kennzeichenleuchte ausprobiert habe?(Zitat von: bRainpool86)
wenn du gelesen hast, was Nico geschrieben hat, dann nichts wie los, ich habe nämlich beide als LED verbaut.
Greetz
Also muss ich es so löten wie auf dem bild hier eingezeichnet:
oder anders?
mfg
Sven
oder anders?
mfg
Sven
Zitat:
Also muss ich es so löten wie auf dem bild hier eingezeichnet:
oder anders?
mfg
Sven(Zitat von: bRainpool86)
der Theorie nach, ja. Aber bei mir hats nichts gefunzt. Was sagt denn der Durchlauf der normalen Leuchte? Was hast du auf deinem Widerstand draufstehen?
Greetz
Also ich habe das gleiche drauf stehen nur der buchstabe ist anstatt Y ein W soweit ich weiss ist das die Charge sonst nichts.
Werde das mal mit nem Multimeter durchmessen die lampe im betrieb und dann die LED.
das wird aber frühestens am Donnerstag der fall sein.
mfg
Sven
Werde das mal mit nem Multimeter durchmessen die lampe im betrieb und dann die LED.
das wird aber frühestens am Donnerstag der fall sein.
mfg
Sven
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