Hallo,
Ich fahre nun zeit 2,5 Jahren einen BMW 320d 136PS. Fahre im Jahr ca.30000km und er hat biss jetzt nie öl verbraucht. Hab vor 2 wochen mal den Ölstab angeschaut war ok bis auf heute. Er hat in 2 Wochen ca.300ml Öl verbraucht.
Was kann der grund sein das er auf einmal so etwas macht? soll ich mir sorgen um den Turbo machen oder ist das normal?
Ich fahre nun zeit 2,5 Jahren einen BMW 320d 136PS. Fahre im Jahr ca.30000km und er hat biss jetzt nie öl verbraucht. Hab vor 2 wochen mal den Ölstab angeschaut war ok bis auf heute. Er hat in 2 Wochen ca.300ml Öl verbraucht.
Was kann der grund sein das er auf einmal so etwas macht? soll ich mir sorgen um den Turbo machen oder ist das normal?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ado55,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ab 180000km öl verbrauch"!
Gruß
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Gruß
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naja ein geringen "Ölverlust" liegt immer vor!!
Am besten mal die Motorabdeckung abbauen...und mal den Motor von oben kontrollieren..vor allem Ventildeckel, Zylinderkopf un Turbo....vielleicht mal von unten gucken...im Bereich Ölwanne..!
Allerdings is das noch nicht dramatisch....erst mal beobachten...grade wenn du vielleicht eine lange Strecke sehr hohe Geschwindigkeiten..gefahren bist kann es schon sein das der Motor mal bisschen mehr Öl verbrennt!!
ALs Tipp...bei 180 000tkm könntest auch überlegen..ob es noch das teure 0W30 Longlife von BMW sein muss...grade da du langstreckenfahre bist würde ich über ein dickeres Öl nachdenken...(Motul is da sehr zu empfehlen)...das dann die etwas größer gewurdenen Toleranzen ausgleicht!!
Viel Erfolg
Am besten mal die Motorabdeckung abbauen...und mal den Motor von oben kontrollieren..vor allem Ventildeckel, Zylinderkopf un Turbo....vielleicht mal von unten gucken...im Bereich Ölwanne..!
Allerdings is das noch nicht dramatisch....erst mal beobachten...grade wenn du vielleicht eine lange Strecke sehr hohe Geschwindigkeiten..gefahren bist kann es schon sein das der Motor mal bisschen mehr Öl verbrennt!!
ALs Tipp...bei 180 000tkm könntest auch überlegen..ob es noch das teure 0W30 Longlife von BMW sein muss...grade da du langstreckenfahre bist würde ich über ein dickeres Öl nachdenken...(Motul is da sehr zu empfehlen)...das dann die etwas größer gewurdenen Toleranzen ausgleicht!!
Viel Erfolg
Ich bin vor kurzen in den Urlaub gefahren das waren hin zurück 4400km. In dieser zeit hatte er keinen ml ölverlusst auch nicht wie ich wieder zuhause war.
Benutze schon zeit anfang an 0w-30 Longlife öl. Ein dickeres krieg ich vom bmw freund nicht er schwört drauf es sei das besste öl für meien motor bei dieser leistung
Benutze schon zeit anfang an 0w-30 Longlife öl. Ein dickeres krieg ich vom bmw freund nicht er schwört drauf es sei das besste öl für meien motor bei dieser leistung
schon klar das er Dir das 0W 30 ans herz legt..kostet der Liter auch 25€
ich kann es Dir nur so erklären...mein Dad hat ebenfalls nen 320d mit nun 235tkm auf`m tacho..alles BMW Checkheft gepflegt!!
Bei 195 000Tkm...lief der Motor zwar immer noch gut...aber die Motorgeräusche wurden etwas lauter...Ventilklickern...um genau zu sein..und der Ölverbrauch stieg musste zwischen den intervallen ca. 2l auffüllen!!
Da habe ich ihm das Motul Diesel Longlife Öl ans Herz gelegt...also sinn wir in Baummarkt un haben das Öl gekauft 1 L = 14€!
Zwei Kanister gekauft..in kofferraum..und zur Inspektion geshcickt...den Stempel hat er trotzdme bekommen...seit dem musste er nur ca. 0,5l nachfüllen/Intervall...und das tickern..und die allgemeinen Motorgeräusche waren gedämpfter....!!
Überleg es Dir mal....ich mein bei 180TKM gibt es schon verschleiß...und die Toleranzen werden größer!!
ich kann es Dir nur so erklären...mein Dad hat ebenfalls nen 320d mit nun 235tkm auf`m tacho..alles BMW Checkheft gepflegt!!
Bei 195 000Tkm...lief der Motor zwar immer noch gut...aber die Motorgeräusche wurden etwas lauter...Ventilklickern...um genau zu sein..und der Ölverbrauch stieg musste zwischen den intervallen ca. 2l auffüllen!!
Da habe ich ihm das Motul Diesel Longlife Öl ans Herz gelegt...also sinn wir in Baummarkt un haben das Öl gekauft 1 L = 14€!
Zwei Kanister gekauft..in kofferraum..und zur Inspektion geshcickt...den Stempel hat er trotzdme bekommen...seit dem musste er nur ca. 0,5l nachfüllen/Intervall...und das tickern..und die allgemeinen Motorgeräusche waren gedämpfter....!!
Überleg es Dir mal....ich mein bei 180TKM gibt es schon verschleiß...und die Toleranzen werden größer!!
Hallo das BMW Öl longlife 04 ist doch 5-w-30 oder=??
Leben und Leben lassen
hey,
meine meinung zu diesem thema: wenn der motor noch nie öl gebraucht hat und dann auf einen schlag 300ml verbrennt!
das sind typische anzeichen für einen schleichenden turbotod!
einen freund von mir hat es auch genau so erwischt!
kannst ja mal den schlauch vom turbo abmachen und mit der lampe hineinleuchten, vielleich lassen sich so, mängel wie verbogene schaufeln oder öl, erkennen?
den turbo jetzt zu tauschen kommt dich wesentlich billiger (935euro turbo + 160euro ladeluftkühler). später kannst mit kat noch knapp einen tausender drauflegen!
will hier keine panik verbreiten, aber lass es lieber vorher mal abchecken, bevor es zu spät ist.
meine meinung zu diesem thema: wenn der motor noch nie öl gebraucht hat und dann auf einen schlag 300ml verbrennt!
das sind typische anzeichen für einen schleichenden turbotod!
einen freund von mir hat es auch genau so erwischt!
kannst ja mal den schlauch vom turbo abmachen und mit der lampe hineinleuchten, vielleich lassen sich so, mängel wie verbogene schaufeln oder öl, erkennen?
den turbo jetzt zu tauschen kommt dich wesentlich billiger (935euro turbo + 160euro ladeluftkühler). später kannst mit kat noch knapp einen tausender drauflegen!
will hier keine panik verbreiten, aber lass es lieber vorher mal abchecken, bevor es zu spät ist.
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