Hi, habe 320 qp, und es rasselt von unten her.. aber nur bei ner bestimmten dreh zahl und standgas..habe schon an das Wärmeschutzblech vom Kat gedacht, aber weiß net genau wo das is, bzw wie man es testen könnte? gibts ne möglichkeit? Außer gleich zur Werkstatt!
Hatte vorher 316, bei dem habe ich es gut gesehen aber bei dem sieht man es nicht so richtig! Oder gibts noch häufige bekannte fehler die von unten her kommen und rasseln?
mfg, danke für die antworten!
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.09.2008 20:10:31
Hatte vorher 316, bei dem habe ich es gut gesehen aber bei dem sieht man es nicht so richtig! Oder gibts noch häufige bekannte fehler die von unten her kommen und rasseln?
mfg, danke für die antworten!
Betreff bearbeitet: Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.09.2008 20:10:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fighter03,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320 qp, und es rasselt von unten her"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320 qp, und es rasselt von unten her"!
Gruß
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hi,
du meinst es rasselt bei bestimmten drehzahl wie 2000 U/min oder? Also bei mein 318is war das problem das der Kettenspanner gewechselt werden musste und das rasseln verursachte. Da es nicht mehr die kette richtig gespannt hatte. Danach ging das Geräusch weg.
Naja ich weiß nicht ob das dir weiterhilft.
du meinst es rasselt bei bestimmten drehzahl wie 2000 U/min oder? Also bei mein 318is war das problem das der Kettenspanner gewechselt werden musste und das rasseln verursachte. Da es nicht mehr die kette richtig gespannt hatte. Danach ging das Geräusch weg.
Naja ich weiß nicht ob das dir weiterhilft.
@ Jay, was hat das gekostet?
und zum Thema....
hatte ich vor kurzem auch, war das Wärmeschutzblech hinterm Endtopf!
Wenn Du 2 Standböcke bzw. 2 Standfeste Wagenheber hast kommst du da auch selber leicht ran und kannst schauen!
Gruß
und zum Thema....
hatte ich vor kurzem auch, war das Wärmeschutzblech hinterm Endtopf!
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okay danke für die Antworten..hoffe nur mal das es son blech oder sowas is..und nicht vllt getriebe oder sowas..halt was richtig teures.. :/
bei meinem 316 damals hat man es deutlich gesehen, bei dem 320 sieht man irgendwie nix davon, deshalb hab ich mir n bissle sorgen gemacht..mh
mal angenommen es wäre der kettenspanner? ist das was, was dringend gemacht werden muss? Also so auf die Art, kein sinnlosen meter mehr fahren!?
bei meinem 316 damals hat man es deutlich gesehen, bei dem 320 sieht man irgendwie nix davon, deshalb hab ich mir n bissle sorgen gemacht..mh
mal angenommen es wäre der kettenspanner? ist das was, was dringend gemacht werden muss? Also so auf die Art, kein sinnlosen meter mehr fahren!?
also ich habe für den Kettenspanner um die 35 € bezahlt. Die Steuerkette habe ich direkt mitgekauft 40 € und die dichtungen bei BMW 30 €. Steuerkette und Kettenspanner habe ich nicht orginal von BMW, die Dichtungen schon. Einbau bei einem Kollegen in der Werkstatt für einen Freundschaftspreis von 150 €. Ungefähr 260 € los geworden.
MFG
Jay1986
good luck & have fun
MFG
Jay1986
good luck & have fun
fighter03 auf deine Frage ob das gemacht werden sollte?
also ich würde es machen lassen, wenn es der Kettenspanner ist. Weil die Steuerkette ist dann nicht richtig angespannt und verschleißt. Dann zerreisst irgendwann die Kette und du hast dann ein Motorschaden. Ich weiß jetzt nicht wie lange du mit diesem Rasseln fährst und wie dein Fahrstil ist.
MFG
Jay1986
also ich würde es machen lassen, wenn es der Kettenspanner ist. Weil die Steuerkette ist dann nicht richtig angespannt und verschleißt. Dann zerreisst irgendwann die Kette und du hast dann ein Motorschaden. Ich weiß jetzt nicht wie lange du mit diesem Rasseln fährst und wie dein Fahrstil ist.
MFG
Jay1986
ja klar, gemacht werden musss sowas aufjedenfall das weiß ich :)
aber wie dringend mein ich?
wenn n auspuff wackelt sollte man das auch machen, das heißt aber nicht das man kein stück mehr fahren kann :)
aber wie dringend mein ich?
wenn n auspuff wackelt sollte man das auch machen, das heißt aber nicht das man kein stück mehr fahren kann :)
ja wie gesagt ne, wie schlimm es sich anhört. Also bei mir waren die ersten Anzeichen das ich beim fahren ab 2000 U/min dieses rasseln gehört habe. Je schneller desto heftiger wird es. Später nach einem Monat kamm das auch beim stand. Motor eingeschaltet und das rasseln war schon da. Daher erkennt man das, dass so schnell wie möglich gewechselt werden muss. Ich meine wenn es bei dir im stand (ohne gas zu geben) rasselt dann würde ich das so schnell wie möglich wechseln, Zumindest den Kettenspanner.
Auf deine Frage du kannst mit dem wagen fahren nur, ich finde das rasseln stört nach ner Zeit beim fahren und wird auch lauter bei bestimmten Drehzahl.
Auf deine Frage du kannst mit dem wagen fahren nur, ich finde das rasseln stört nach ner Zeit beim fahren und wird auch lauter bei bestimmten Drehzahl.
nein bei mir ist es umgedreht, ich hörs nur bei standgas und so bis 1500-2000 umdrehungen und das auch nur wenn ich das Gaspedal leicht antippe, so in dem bereich, danach ist es weg! beim Fahren hört man es gar nicht, nichtmal mit offenem Fenster nachts im leeren Tunnel, es ist echt ziemlich leise..aber nervt halt!
die kette wär ja auch eher was aus richtung motorraum, zum thema rasseln vom motor her würden mir spontan die hydros einfallen.
wenn du dich nicht traus in ne werkstatt zu fahren, dann bock ihn auf und schau ob unter was lose ist. und wenn nicht kannst immernoch ne werkstatt aufsuchen.
wenn du dich nicht traus in ne werkstatt zu fahren, dann bock ihn auf und schau ob unter was lose ist. und wenn nicht kannst immernoch ne werkstatt aufsuchen.
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