Hallo
habe mein 320 auf 328 umgebaut alles passt motor dreht aber springt nicht an.
Fehlerdiagnose EWS.
Wir haben versucht das ding umzugehen Pin18 bekomt 9volt an steuergerätseite haben wir gemacht, laut störungsdiagnose ews ok aber motor geht nicht an.
nun meien frage ews habe ich da schlüssel usw auch nur kabelbaum hab eich vergessen auszubauen.
Wie kann ich die sch..EWS umgehen da gibts doch bestimmt ne möglichkeit?
Kann ich sie nicht decodieren oder löschen aus dem Steuergerät?
Gruss andre
habe mein 320 auf 328 umgebaut alles passt motor dreht aber springt nicht an.
Fehlerdiagnose EWS.
Wir haben versucht das ding umzugehen Pin18 bekomt 9volt an steuergerätseite haben wir gemacht, laut störungsdiagnose ews ok aber motor geht nicht an.
nun meien frage ews habe ich da schlüssel usw auch nur kabelbaum hab eich vergessen auszubauen.
Wie kann ich die sch..EWS umgehen da gibts doch bestimmt ne möglichkeit?
Kann ich sie nicht decodieren oder löschen aus dem Steuergerät?
Gruss andre
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo andreashondacrx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 320 auf 328i abgeschlossen EWS Problem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 320 auf 328i abgeschlossen EWS Problem"!
Gruß
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also ich hab damals als ich von 320 auf 328 umgebaut habe folgendes getauscht:
Ewsteil Beifahrerseite
Ewsteil Fahrerseite
Ewsteil aus dem Schlüssel (dieses mini ding da)
Sprang erst nicht an, weil wir im motorraum ein massekabel vergessen hatten anzuschließen.
Danach sprang er ohne Probleme an.
Hoffe das hilft dir irgendwie weiter...
Ewsteil Beifahrerseite
Ewsteil Fahrerseite
Ewsteil aus dem Schlüssel (dieses mini ding da)
Sprang erst nicht an, weil wir im motorraum ein massekabel vergessen hatten anzuschließen.
Danach sprang er ohne Probleme an.
Hoffe das hilft dir irgendwie weiter...
Zitat:
also ich hab damals als ich von 320 auf 328 umgebaut habe folgendes getauscht:
Ewsteil Beifahrerseite
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Ewsteil aus dem Schlüssel (dieses mini ding da)
Sprang erst nicht an, weil wir im motorraum ein massekabel vergessen hatten anzuschließen.
Danach sprang er ohne Probleme an.
Hoffe das hilft dir irgendwie weiter...(Zitat von: JUL)
hallo
habe gestern EWS steuergerät angeschlosen so wie es hier beschrieben wird.
dann schlüssel in zundschloss gesteckt und ews steuer modul auch angeschlossen ales auch mit steuergerät verkabeld und nichts.
drehen tut er aber springt nicht an.
habe heute kabelbaum von schrott geholt und versuche es nochmal heute.
welches massekabel wars dmals den das an motorhalter oder eins von EWS?
Danke im voraus.
Zitat:
also ich hab damals als ich von 320 auf 328 umgebaut habe folgendes getauscht:
Ewsteil Beifahrerseite
Ewsteil Fahrerseite
Ewsteil aus dem Schlüssel (dieses mini ding da)
Sprang erst nicht an, weil wir im motorraum ein massekabel vergessen hatten anzuschließen.
Danach sprang er ohne Probleme an.
Hoffe das hilft dir irgendwie weiter...(Zitat von: JUL)
hallo
habe gestern EWS steuergerät angeschlosen so wie es hier beschrieben wird.
dann schlüssel in zundschloss gesteckt und ews steuer modul auch angeschlossen ales auch mit steuergerät verkabeld und nichts.
drehen tut er aber springt nicht an.
habe heute kabelbaum von schrott geholt und versuche es nochmal heute.
welches massekabel wars dmals den das an motorhalter oder eins von EWS?
Danke im voraus.
Ob man die EWS brücken kann, kann ich dir nicht genau sagen.
Was für eine EWS hatte der 320? Schreib hier mal mehr Daten rein.
Was für eine EWS hatte der 320? Schreib hier mal mehr Daten rein.
Also ich muss sagen KABELBAUM habe ich nicht getauscht...
das massekabel war nicht von der EWS!
wenn du den schlüssel aufschraubst ist da so nen MINI kleines schwarzes teil drinnen.
Das musst du auch tauschen.
Wie ich oben schon geschrieben hab hatte ich 3 teile getsucht.
Ich hatte zwar auch das zündschloß + schlüssel vom 328er , jedoch habe ich das nicht eingebaut, sondern nur den mini "sender" im schlüssel ausgetauscht.
Andere Frage: Wenn er dreht aber nicht anspringt - bist du sicher das es ein EWS Problem ist?
Ich denke nämlich, dass er bei nem EWS Problem eigentlich TOT sein müsste, sprich ned mal drehen...
das massekabel war nicht von der EWS!
wenn du den schlüssel aufschraubst ist da so nen MINI kleines schwarzes teil drinnen.
Das musst du auch tauschen.
Wie ich oben schon geschrieben hab hatte ich 3 teile getsucht.
Ich hatte zwar auch das zündschloß + schlüssel vom 328er , jedoch habe ich das nicht eingebaut, sondern nur den mini "sender" im schlüssel ausgetauscht.
Andere Frage: Wenn er dreht aber nicht anspringt - bist du sicher das es ein EWS Problem ist?
Ich denke nämlich, dass er bei nem EWS Problem eigentlich TOT sein müsste, sprich ned mal drehen...
Zitat:
Also ich muss sagen KABELBAUM habe ich nicht getauscht...
das massekabel war nicht von der EWS!
wenn du den schlüssel aufschraubst ist da so nen MINI kleines schwarzes teil drinnen.
Das musst du auch tauschen.
Wie ich oben schon geschrieben hab hatte ich 3 teile getsucht.
Ich hatte zwar auch das zündschloß + schlüssel vom 328er , jedoch habe ich das nicht eingebaut, sondern nur den mini "sender" im schlüssel ausgetauscht.
Andere Frage: Wenn er dreht aber nicht anspringt - bist du sicher das es ein EWS Problem ist?
Ich denke nämlich, dass er bei nem EWS Problem eigentlich TOT sein müsste, sprich ned mal drehen...(Zitat von: JUL)
Hallo
erstmal herzlichen dank für die antworten bmw läuft.
habe nur den kabelbaum von EWS2 besorgt schrottplatz. dauer plus und masse draufgegeben und alles angeschlossen.
also grünen draht auf PIN7 und schon lief er.
danke an alle.
Dann nun viel Spass damit!
Du wirst die nächste Zeit grinsen, wenn du aufs Gas steigst !! ;)
Du wirst die nächste Zeit grinsen, wenn du aufs Gas steigst !! ;)
hätte es nicht ein EWS abgleich getan ?
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