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Reifenfreigabe 225/35 R19 auf 9,5er Felge?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.09.2008 um 19:43:40 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hi,
möchte ja auf die ASA AR1 in 9,5x19 ET 39 mit nem 225er Gummi rundrum umsteigen. Jetzt meine Frage: Ich blick das Festigkeitsgutachen von ASA leider nicht. Kann das mal bitte einer anschauen und mir sagen, ob der 225er Gummi auf der 9,5er Felge überhaupt zulässig is???
Und ach ja noch was. Welche Reifenhersteller geben den 225er für ne 9,5er Felge frei? Glaub das macht ja auch nicht jeder Hersteller, oder?!
Danke & Gruß
Markus
http://www.asa-wheels.de/index2.php
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.09.2008 19:43:40
Hi,
möchte ja auf die ASA AR1 in 9,5x19 ET 39 mit nem 225er Gummi rundrum umsteigen. Jetzt meine Frage: Ich blick das Festigkeitsgutachen von ASA leider nicht. Kann das mal bitte einer anschauen und mir sagen, ob der 225er Gummi auf der 9,5er Felge überhaupt zulässig is???
Und ach ja noch was. Welche Reifenhersteller geben den 225er für ne 9,5er Felge frei? Glaub das macht ja auch nicht jeder Hersteller, oder?!
Danke & Gruß
Markus
http://www.asa-wheels.de/index2.php
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.09.2008 19:43:40
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Hallo MCEE,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifenfreigabe 225/35 R19 auf 9,5er Felge?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifenfreigabe 225/35 R19 auf 9,5er Felge?"!
Gruß
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Na laut den Festigkeitsnachweis solltest du ja 235er fahren,oder hab ich das falsche angeschaut?
am besten besorgst dir einfach die Reifenfreigabe und fertig.
einen 225/35 sollten noch viele Hersteller freigeben.
Goodyear,falken,Hankook,Toyo(und diverse andere Markenhersteller) würd ich anfragen.
am besten besorgst dir einfach die Reifenfreigabe und fertig.
einen 225/35 sollten noch viele Hersteller freigeben.
Goodyear,falken,Hankook,Toyo(und diverse andere Markenhersteller) würd ich anfragen.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
laut gutachten musst du wenn du vorne 225 willst hinten nen 255 drauf machen andere möglichkeiten gibts nicht.
Oder halt rundrum 235er auf die 9,5er Felge stimmts?
Aber was is wenn ich ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller hab? Also, dass ich den 225er Reifen auf die 9,5er Felge ziehen darf? Trägt mir das der TÜV dann ein?
Aber was is wenn ich ne Reifenfreigabe vom Reifenhersteller hab? Also, dass ich den 225er Reifen auf die 9,5er Felge ziehen darf? Trägt mir das der TÜV dann ein?
Biete:
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Die meisten Reifen dieser Größe haben einen Traglastindex ( LI ) von 88 = 560KG je Reifen,oder eben 1120kg auf der Achse.
Ich hab eine Freigabe von Dunlop für einen 225/35x18 auf einer 9,5" Felge, wo die max. Achslast auf 1000kg beschränkt wird !!!
Ich hab eine Freigabe von Dunlop für einen 225/35x18 auf einer 9,5" Felge, wo die max. Achslast auf 1000kg beschränkt wird !!!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Hab damals für meine Bereifung (235 und 265) auch ne Freigabe vom Reifenhersteller benötigt. War aber kein Problem!
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
eine Reifenfreigabe reicht den Tüver zum eintragen.
Nur mal so nebenbei, hast du da dran keinen spass mit so schmalen Reifen auf den breiten Felgen,da musst höllisch aufpassen,bei jeder Hofeinfahrt,etwas zu schnell und du hast eine Macke in der Felgenkante.
Nur mal so nebenbei, hast du da dran keinen spass mit so schmalen Reifen auf den breiten Felgen,da musst höllisch aufpassen,bei jeder Hofeinfahrt,etwas zu schnell und du hast eine Macke in der Felgenkante.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Ich weiß schon, dass ich da aufpassen muss wie Hölle aber danke für den Tip nochmal ;-) N Kumpel von mir fährt so (nur in 18´´) und es sieht einfach besser aus find ich. Die Spur und das Auto wirken einfach breiter... Wenn ich meinen mit den 255ern daneben stell wirken die fast kleiner...
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Kann ich mir nicht vorstellen, hatte auf meinen ex E46 225/35 auf 8,5" Felgen und da sahen die Reifen richtig schmal aus.Lag vielleicht auch an den Falken Reifen,die wohl sehr schmal ausfallen)
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Is klar, dass das relativ schmal ausschaut. Der 225er wird auf der 9,5er Felge hingegen gezogen ohne Ende. Dadurch schaut der Reifen breiter aus. Das ganze wird durch den herausstehenden Felgenkreiz dann noch weiter unterstützt...
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Hab mit ASA direkt geschrieben und von denen gerade eine Antwort bekommen:
Die Räder sind über die Einzelabnahme mit Festigkeitsgutachten beim Tüv nach §21 StVZO einzutragen. Der Load Index von Y88 ist ausreichend.
Er hat mir den Hankook S1-Evo empfohlen und mir die Reifenfreigabe mitgeschickt.
Heißt das jetzt also, dass ich einen 225/35 R19 Y88 mit einer Reifenfreigabe vom Reifenhersteller auf der 9,5er ASA eingetragen bekomme? Das wäre je genau was ich will :-)
Die Räder sind über die Einzelabnahme mit Festigkeitsgutachten beim Tüv nach §21 StVZO einzutragen. Der Load Index von Y88 ist ausreichend.
Er hat mir den Hankook S1-Evo empfohlen und mir die Reifenfreigabe mitgeschickt.
Heißt das jetzt also, dass ich einen 225/35 R19 Y88 mit einer Reifenfreigabe vom Reifenhersteller auf der 9,5er ASA eingetragen bekomme? Das wäre je genau was ich will :-)
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Warum hast du nicht gleich nach einer Eintragung mit 225/35x19 rundrum gefragt ??
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Hab ich ja. Antwort siehe oben.
Ahhh ich krieg noch n Anfall :( Jetz hab ich das ganze Zeug also Reifenfreigabe & Gutachten von ASA an ein Ing.-Büro geschickt, bei dem ich sonst auch immer alles eintragen lass und gefragt, ob die mir die Räder so eintragen. Antwort:
Sehr geehrter Herr xxxxx,
leider können wir Ihnen in diesem Fall nicht weiterhelfen, da wir Abnahmen dieser Art nur unter Verwendung einer ABE oder eines Teilegutachtens vornehmen dürfen.
Festigkeitsgutachten fallen nicht unter § 19 (3) StVZO, sondern erfordern
eine Einzelabnahme, für die nach wie vor - leider - der TÜV zuständig ist.
Mit freundlichen Grüßen
xxx
Also muss ich dann mit den Rädern zum TÜV... Bleibt es dann bei den ca. 130€ für´s Eintragen oder wird das noch teurer?
Bearbeitet von - MCEE am 10.09.2008 16:27:55
Ahhh ich krieg noch n Anfall :( Jetz hab ich das ganze Zeug also Reifenfreigabe & Gutachten von ASA an ein Ing.-Büro geschickt, bei dem ich sonst auch immer alles eintragen lass und gefragt, ob die mir die Räder so eintragen. Antwort:
Sehr geehrter Herr xxxxx,
leider können wir Ihnen in diesem Fall nicht weiterhelfen, da wir Abnahmen dieser Art nur unter Verwendung einer ABE oder eines Teilegutachtens vornehmen dürfen.
Festigkeitsgutachten fallen nicht unter § 19 (3) StVZO, sondern erfordern
eine Einzelabnahme, für die nach wie vor - leider - der TÜV zuständig ist.
Mit freundlichen Grüßen
xxx
Also muss ich dann mit den Rädern zum TÜV... Bleibt es dann bei den ca. 130€ für´s Eintragen oder wird das noch teurer?
Bearbeitet von - MCEE am 10.09.2008 16:27:55
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Na und wo ist jetzt das Problem?!??!
Wenn eine Reifenfreigabe für die Felgen auf dem Auto da ist, dann kann man sie auch eintragen!!
Wenn eine Reifenfreigabe für die Felgen auf dem Auto da ist, dann kann man sie auch eintragen!!
Schlachte E36 Limo: alle Teile vorhanden: M-Packet, Teilleder Sportsitze, Klimaanlage...usw
Komme gerade vom TÜV wieder. Also ich soll mit dem Festigkeitsgutachten und ner Reifenfreigabe kommen. Dann tragen die mir das per Einzelabnahme (ca. 130€) ein :-)
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also dann lass es eintragen, 130 euro is kein schnäppchen, aber surchaus vertretbar
gruß
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Hubraum statt Wohnraum !!!
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