Hi Leutz,
vor einigen Wochen wurde der 318is von meinem Freund auf m52b28 umgebaut. Das Komiinstrument vom 318is wurde beibehalten, somit stimmt nun die Drehzahlanzeige nicht.
Da er diesen Tacho jehdoch beibehalten will, stellt sich die Frage, wie man diesen auf 6zyl umkodieren kann? Dass es möglich ist haben wir bereits herausgefunden, nur leider nicht, wie man dies genau durchführt. Carsoft haben wir bereits, nun die Frage, ob wir das damit irgendwie bewerkstelligen können!?!?
vielen Dank für eure Antworten ;-)
br
wannabe
vor einigen Wochen wurde der 318is von meinem Freund auf m52b28 umgebaut. Das Komiinstrument vom 318is wurde beibehalten, somit stimmt nun die Drehzahlanzeige nicht.
Da er diesen Tacho jehdoch beibehalten will, stellt sich die Frage, wie man diesen auf 6zyl umkodieren kann? Dass es möglich ist haben wir bereits herausgefunden, nur leider nicht, wie man dies genau durchführt. Carsoft haben wir bereits, nun die Frage, ob wir das damit irgendwie bewerkstelligen können!?!?
vielen Dank für eure Antworten ;-)
br
wannabe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo wannabe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Komiinstrument umkodieren"!
Gruß
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Gruß
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Danke für die schnelle Antowrt.
Aber das ist eigentlich nicht das, was ich wissen wollte, denn in den beiden Threads steht leide rnicht dirn, wie ich den Tacho dazu bewege, dass er die richtige Drehzahl anzeigt und den orginalen KM-Stand beibehält.
br
Aber das ist eigentlich nicht das, was ich wissen wollte, denn in den beiden Threads steht leide rnicht dirn, wie ich den Tacho dazu bewege, dass er die richtige Drehzahl anzeigt und den orginalen KM-Stand beibehält.
br
Da ihr keinen Codierstecker vom 6 Zylinderspendermotor habt, werdet ihr ein Kombiinstrument vom 6 Zylinder einsetzen müssen.
hmmm ja, nur das wollten wir eigentlich vermeiden, weil er den orginal km-stand haben will...
Den originalen Kilometerstand interessiert sowieso niemanden mehr nach einem Motorumbau.
wenn er ihn aber trotzdem haben will...
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