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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2008 um 16:55:43 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Moin Leute ich will auf einen X5 3,0i umsteigen und wollt mal fragen ob ihr wisst wie zuverlässig die Technik ist die darin verbaut ist!?
Was das angeht bin ich vom e39 Modell sowas von enttäuscht...
Danke euch schonmal für eure Antworten!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2008 16:55:43
Moin Leute ich will auf einen X5 3,0i umsteigen und wollt mal fragen ob ihr wisst wie zuverlässig die Technik ist die darin verbaut ist!?
Was das angeht bin ich vom e39 Modell sowas von enttäuscht...
Danke euch schonmal für eure Antworten!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2008 16:55:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dennis3979,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qualität vom X5?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Qualität vom X5?"!
Gruß
Hi.
Wie sag ich das jetzt am besten....beim X5 E53 ist die Technik weitgehend die Gleiche wie im E39! O_o
Zudem bin ich gerade letzte Woche nen X5 3.0i auf der Arbeit ausgiebig Probegefahren.....der ist lahm!
Und ich mein RICHTIG lahm!
Mein Bruder (tobibeck80) kanns bezeugen, der war dabei.
Nix für Ungut, aber der M54B30 im X5 hat mich wirklich nicht überzeugt.
Wenn 3 Liter, dann nen Diesel, die hab ich wenigstens mit etwas Vortrieb in Erinnerung.
Oder halt nen V8! ;-)
MfG
Wie sag ich das jetzt am besten....beim X5 E53 ist die Technik weitgehend die Gleiche wie im E39! O_o
Zudem bin ich gerade letzte Woche nen X5 3.0i auf der Arbeit ausgiebig Probegefahren.....der ist lahm!
Und ich mein RICHTIG lahm!
Mein Bruder (tobibeck80) kanns bezeugen, der war dabei.
Nix für Ungut, aber der M54B30 im X5 hat mich wirklich nicht überzeugt.
Wenn 3 Liter, dann nen Diesel, die hab ich wenigstens mit etwas Vortrieb in Erinnerung.
Oder halt nen V8! ;-)
MfG
Zitat:
ich will auf einen X5 3,0i umsteigen(Zitat von: Dennis3979)
Glaub mir, das willst du nicht! ;-)
Fahr bitte eine Probe, dann wirst du sehen was wir meinen, Airborne ist ja der gleichen Meinung wie ich...
Ein 530d geht ja wirklich gut, und ein X5 3.0 geht gar nicht... und im Vergleich zum 530d schon 3-mal nicht...
Tu dir 'nen Gefallen und kauf 'nen X5 Diesel oder gleich den V8-Benziner!
also der erste X5 ist qualitativnicht son kracher. man merkt schon, dass der in den USA gebaut wird, genau wie beim Z4.
was den motor anbelangt, kann ich mich den vorrednern nur anschließen. lieber 4,6is kaufen, der geht auch gut nach vorne.
mfg FRY
was den motor anbelangt, kann ich mich den vorrednern nur anschließen. lieber 4,6is kaufen, der geht auch gut nach vorne.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
lieber 4,6is kaufen, der geht auch gut nach vorne.(Zitat von: FRY)
:D
Der 4.4 reicht eigentlich vollkommen...
Wieso ist der erste X5 qualitativ nicht so der Hammer?
Bin am Überlegen ob ich mir nicht 'nen X5 zulege... so'n Diesel wär ja 'ne feine Sache aber
a) bin ich von Haus aus nicht so der Diesel-Fan und
b) will ich auf Benziner-V8 Sound nicht verzichten, zumal so'n Autogas-Umbau eh die vernünftigste Möglichkeit ist 'nen X5 zu fahren...
Mein Vater hatte die letzten 5 Jahre einen X5, allerdings den 3,0d. Die Verarbeitung an sich ist nicht schlecht, allerdings die bekannten Macken des E39, da gleiche Technik:
- Lenkradflattern
- Pendelstützen
- ausgeschlagene Lager
- Knarzen im Innenraum
- Airbagleuchte ungefähr 3 mal im Jahr
Und zum Schluss dann die "üblichen" Dieselprobleme:
- Injektoren
- Pumpe
Und dann der Gnadenschuss:
- Turboschaden bei 120.000 km.
Das war das Ende der Ära dann. Er fährt jetzt Volvo. ^^
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.09.2008 08:56:48
- Lenkradflattern
- Pendelstützen
- ausgeschlagene Lager
- Knarzen im Innenraum
- Airbagleuchte ungefähr 3 mal im Jahr
Und zum Schluss dann die "üblichen" Dieselprobleme:
- Injektoren
- Pumpe
Und dann der Gnadenschuss:
- Turboschaden bei 120.000 km.
Das war das Ende der Ära dann. Er fährt jetzt Volvo. ^^
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.09.2008 08:56:48
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
also, ich kann nix negatives über unseren x5 sagen.
-qualität ist dem preis angemessen
-der verbrauch zu den fahrzeug auch-
die unterhaltskosten doppelt so teuer wie e39 touring(versicherung, und bremsen).
-der restliche unterhalt hält sich so ziemlich die wage.
-wenn man ihn ordentlich fährt, hält alles ne ewigkeit.
-wenn du den selben spaßfaktor ansetzt, wie beim e39, dann ist er bald platt und dein geldbeutel leer.
-den 3.oi kannst du sowieso vergessen
-wenn, den 4.4i
-ein spetzel hat nen 4.8is, der ist mal so teuer im unterhalt/jahr, das du zwei e46 M3 fahren kannst...
und noch eines, nachdem die diesel ja ganz gut gehen, würde ich den nie gebraucht kaufen, weil keiner auf den turbo und den rest des moters aufpaßt.
also viel spaß beim suchen..
-qualität ist dem preis angemessen
-der verbrauch zu den fahrzeug auch-
die unterhaltskosten doppelt so teuer wie e39 touring(versicherung, und bremsen).
-der restliche unterhalt hält sich so ziemlich die wage.
-wenn man ihn ordentlich fährt, hält alles ne ewigkeit.
-wenn du den selben spaßfaktor ansetzt, wie beim e39, dann ist er bald platt und dein geldbeutel leer.
-den 3.oi kannst du sowieso vergessen
-wenn, den 4.4i
-ein spetzel hat nen 4.8is, der ist mal so teuer im unterhalt/jahr, das du zwei e46 M3 fahren kannst...
und noch eines, nachdem die diesel ja ganz gut gehen, würde ich den nie gebraucht kaufen, weil keiner auf den turbo und den rest des moters aufpaßt.
also viel spaß beim suchen..
liebe und respekt
ich brauche dringenst URLAUB
ich brauche dringenst URLAUB
Zitat:
Der 4.4 reicht eigentlich vollkommen...
stimmt natürlich, hab ganz vergessen, dass es den auch gibt.
den 3,0d finde ich auch nicht schlecht, ist in verbindung mit automatik gar nicht mal schlecht. natürlich keine rakete aber dafür ein gutes gesamtpaket. ich finde die qualität beim ersten X5 nicht ganz so gut, vor allem die frühen modell sind gemessen an dem neupreis etwas unter meinen erwartungen geblieben.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Danke schonmal für die Antworten!
Der X5 kam mir in den sinn weil ich ab nächstes Jahr ne Familien kutsche brauch und mein Geld dann für andere sachen als Reparaturen ausgeben will ;-)
Ich will eigentlich schon bei BMW bleiben aber ich weiß echt nicht mehr welches Modell!?
Tipps???
Der X5 kam mir in den sinn weil ich ab nächstes Jahr ne Familien kutsche brauch und mein Geld dann für andere sachen als Reparaturen ausgeben will ;-)
Ich will eigentlich schon bei BMW bleiben aber ich weiß echt nicht mehr welches Modell!?
Tipps???
Also wenn du aufs Geld schauen musst würd ich sowieso den X5 aussen vor lassen....grad wenn die Bremsen platt sind wirds richtig teuer!
Mit den 4x4 Reifen fang ich auch besser erst nicht an...
Ist ein 330i Touring nicht vielleich besser?
In nen X5 kriegste glaub nicht viel mehr in den Kofferraum als in nen Touring, ausserdem macht der Motor in dem Auto auch spaß und schluckt nicht so viel wie im X5!
Und wenns sein muss gibts die E46 auch mit Allrad!
MfG
Mit den 4x4 Reifen fang ich auch besser erst nicht an...
Ist ein 330i Touring nicht vielleich besser?
In nen X5 kriegste glaub nicht viel mehr in den Kofferraum als in nen Touring, ausserdem macht der Motor in dem Auto auch spaß und schluckt nicht so viel wie im X5!
Und wenns sein muss gibts die E46 auch mit Allrad!
MfG
Zitat:
Der X5 kam mir in den sinn weil ich ab nächstes Jahr ne Familien kutsche brauch
solange es noch die 5er reihe gibt braucht man nen X5 nur, wenn man häufig mit anhänger unterwegs ist.
ansonsten gibts für mich keinen grund nen SUV zu kaufen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Mal von der leistung abgesehen, Benziner, X5, und Innerorts fressen dir den geldbeutel auf! :P
Gründe gibts für den SUV genug. Man fährt entspannter (vorausschauender) wg. der erhöhten Sitzposition und sitzt um Welten bequemer als in einem 3er oder 5er. Ausserdem hat man einfach Platz ohne Ende in dem Ding. Die Servotronic ist göttlich (ok, die gibts im 5er auch).
Ausserdem kriegst Du jeden Parkplatz egal wo er iss. ^^ Wiese? Hügel? Waldweg? Randstein? - Kein Thema.
Als Gründe dagegen fallen mir nur die Kosten ein. Die Verschleissteile fressen einen auf. Ausserdem genehmigt sich der 3,0d gute 10-14L Diesel.
Die Versicherung tut ihr übriges. Alles in allem ein teuerer Spass. Aber wenn man die Kohle hat... Warum nicht?
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.09.2008 16:09:59
Ausserdem kriegst Du jeden Parkplatz egal wo er iss. ^^ Wiese? Hügel? Waldweg? Randstein? - Kein Thema.
Als Gründe dagegen fallen mir nur die Kosten ein. Die Verschleissteile fressen einen auf. Ausserdem genehmigt sich der 3,0d gute 10-14L Diesel.
Die Versicherung tut ihr übriges. Alles in allem ein teuerer Spass. Aber wenn man die Kohle hat... Warum nicht?
Bearbeitet von - Stefan177 am 06.09.2008 16:09:59
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Zitat:Zitat:
Der X5 kam mir in den sinn weil ich ab nächstes Jahr ne Familien kutsche brauch
solange es noch die 5er reihe gibt braucht man nen X5 nur, wenn man häufig mit anhänger unterwegs ist.
ansonsten gibts für mich keinen grund nen SUV zu kaufen.
mfg FRY(Zitat von: FRY)
sehe ich genauso, wenn du wirklich nen familientauglichen wagen willst und auch öfter mal ein wenig mehr im kofferraum zu verstauen hast, würde ich lieber zum 5er greifen, denn ein kofferraumwunder ist der x5 mit sicherheit nicht.
MfG
also unser e53 hat genügend platz für zwei erwachsene und zwei kleinen kinder für eine woche urlaub, mit großen kinderwagen und keine dachbox.
man muß halt die gepäckraumabdeckung rausnehemen, dann ist der kofferraum ganz vernünftig groß und auch net viel kleiner als im 5er.
den 3er touring kannst vergessen, den haben wir auch, da bekommst grad die hälfte rein..
die bremsen sind beim x5 leider scheißteuer und über die versicherung brauchen wir nicht reden.
der verbrauch hält sich in grenzen..
fahre zur zeit so bei 9.3l/100km, und ich schleiche nicht, man muß nur das auto richtig nutzen beim fahren..
habe die 19" drauf, und die kosten auch nicht viel mehr wie die 18" bei unserem e46.
die restlichen kosten wie kundendienste halten sich auch im rahmen, kleine inspektion so ca 300€ und ne große ca 450€.
der verschleiß von bremsen und reifen ist bei vernünftiger fahrt relativ haltbar.
habe jetzt bald nen II KD, ca 130 000 km und es werden dann die bremsen erst zum 2ten mal gemacht.. komplett..
von der qualität kann ich nix negatives sagen..
nachdem es ja ein geschäftswagen ist, sieht man ja, das ich zufrieden bin, sonst würde ich ihn nicht so lange fahen..
schau dir einfach meine fotos an..
gruß
man muß halt die gepäckraumabdeckung rausnehemen, dann ist der kofferraum ganz vernünftig groß und auch net viel kleiner als im 5er.
den 3er touring kannst vergessen, den haben wir auch, da bekommst grad die hälfte rein..
die bremsen sind beim x5 leider scheißteuer und über die versicherung brauchen wir nicht reden.
der verbrauch hält sich in grenzen..
fahre zur zeit so bei 9.3l/100km, und ich schleiche nicht, man muß nur das auto richtig nutzen beim fahren..
habe die 19" drauf, und die kosten auch nicht viel mehr wie die 18" bei unserem e46.
die restlichen kosten wie kundendienste halten sich auch im rahmen, kleine inspektion so ca 300€ und ne große ca 450€.
der verschleiß von bremsen und reifen ist bei vernünftiger fahrt relativ haltbar.
habe jetzt bald nen II KD, ca 130 000 km und es werden dann die bremsen erst zum 2ten mal gemacht.. komplett..
von der qualität kann ich nix negatives sagen..
nachdem es ja ein geschäftswagen ist, sieht man ja, das ich zufrieden bin, sonst würde ich ihn nicht so lange fahen..
schau dir einfach meine fotos an..
gruß
liebe und respekt
ich brauche dringenst URLAUB
ich brauche dringenst URLAUB
mein vater fuhr dieses jahr schon zum dritten mal mit seinem X5 3.0d nach türkei und als beim dritten mal das auto "lähmer" wurde hatte er alle Filter (POLLEN-, ÖL-, LUFT-,) und Dieselpumpe jetzt ist der auto aggressiver ich würde schon einen E39er fahren aber der X5 hat Flair ;-)
Freude am fahren heißt nicht E30 M³ Fahren sondern E92 M³ Fahren ;)
Habe jetzt den X5 Probegefahren der war mit der 3,0i Maschine echt zu schlapp... Den 330i habe ich jetzt auch Probegefahren.Der ging zwar ganz gut aber der hat viel zu wenig Platz, da bekomm ich in den e39 mehr rein... Ist echt schwierig, die Suche muß halt weitergehen.
hallo zusammen.
bin zwar foren jungfreulich, aber x5 geht schon ein wenig.
ich kann zum 3 liter diesel nicht viel sagen. mein 4,4 geht aber recht gut.
verbrauch außer autobahn immer 14,5 liter, ab 80 auf der landstrasse oder innerorts macht kaum unterschied.
das mit den pendelstützen und stabis , ect. kann ich bestätigen. alles andere ist ok.
ich möcht je meine auch los werden , aber. zum thema warum einen x5.
ob besser oder schlechter, ob e46 oder e39, einen x 5 hat halt nicht jeder.
ist schon ein feines auto, nutz aber halt nicht jedem.
mfg.
bin zwar foren jungfreulich, aber x5 geht schon ein wenig.
ich kann zum 3 liter diesel nicht viel sagen. mein 4,4 geht aber recht gut.
verbrauch außer autobahn immer 14,5 liter, ab 80 auf der landstrasse oder innerorts macht kaum unterschied.
das mit den pendelstützen und stabis , ect. kann ich bestätigen. alles andere ist ok.
ich möcht je meine auch los werden , aber. zum thema warum einen x5.
ob besser oder schlechter, ob e46 oder e39, einen x 5 hat halt nicht jeder.
ist schon ein feines auto, nutz aber halt nicht jedem.
mfg.
Aber der Wiederverkaufswert dürfte für den Diesel schon wesentlich höher ausfallen! Kann mir vorstellen, dass sich ein V 8 Benzin Motor zur Zeit nicht wirklich gut unter die Leute bringen lässt?
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Hallo!!
Da auch ich hier neu bin und eigendlich einen X5 kaufen wollte, kann ich nur eines sagen:
Pass auf die Ansaugbrücke mit den Drall-. oder Registerklappen auf, denn diese haben mir beim 3.0 Diesel einen Kapitalen Motorschaden gebracht.
Habe im E46 Forum eh ein Thema aufgemacht darüber.
Wennst einen kaufst dann nur wenn Dir der Händler eine neue Ansaugbrücke einbaut. kostet 437€ aber net so wie bei mir,wie diese klappe gebrochen ist zwischen 5 und 10.000€
mfg Kainz Christoph
Da auch ich hier neu bin und eigendlich einen X5 kaufen wollte, kann ich nur eines sagen:
Pass auf die Ansaugbrücke mit den Drall-. oder Registerklappen auf, denn diese haben mir beim 3.0 Diesel einen Kapitalen Motorschaden gebracht.
Habe im E46 Forum eh ein Thema aufgemacht darüber.
Wennst einen kaufst dann nur wenn Dir der Händler eine neue Ansaugbrücke einbaut. kostet 437€ aber net so wie bei mir,wie diese klappe gebrochen ist zwischen 5 und 10.000€
mfg Kainz Christoph
ISch dir des im E 46 oder im X 5 passiert?
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
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