Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.09.2008 um 22:47:19 aus dem Forum "5er BMW - E34" in dieses Forum verschoben.
Erstmal hallo an alle,
Ich brauch nen neuen Motor, da es meinen alten nach 400000 Kilometern doch dahingestreckt hat.
So und nun die Frage welche Motoren kann ich denn außer dem der drin war (535i) noch in einen e34 setzen, denn wenn er ja eh schon kaputt is kann man ja auch mal über nen anderen nachdenken.
Vielleicht kann mir da einer weiterhelfen.
MFG
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.09.2008 22:47:19
Erstmal hallo an alle,
Ich brauch nen neuen Motor, da es meinen alten nach 400000 Kilometern doch dahingestreckt hat.
So und nun die Frage welche Motoren kann ich denn außer dem der drin war (535i) noch in einen e34 setzen, denn wenn er ja eh schon kaputt is kann man ja auch mal über nen anderen nachdenken.
Vielleicht kann mir da einer weiterhelfen.
MFG
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.09.2008 22:47:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xsvenx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E34: Neuer Motor welche passen?"!
Gruß
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Gruß
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also von 518i bis M5 is alles möglich
würde aber wieder einen 3,5l einbauen dann hast auch weniger stress, was umbauten angeht.
sprich steuergerät, kabelbaum etc.....
würde aber wieder einen 3,5l einbauen dann hast auch weniger stress, was umbauten angeht.
sprich steuergerät, kabelbaum etc.....
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Also muss ich egal welcher motor den kabelbaum umbauen??
Den Kabelbaum musst du wechseln wenn du auf ne andere Motorenbaureihe (nenn ich mal so) gehst, also bei einer Hubraumerhöhung des M50 bleibt der Kabelbaum natürlich. Aber bei M30 (535i), M60 (540i) musst du selbstverständlich den entsprechenden Kabelbaum mit verbauen, logisch^^
Suche 16-Zoll Alpina Felgen für den e30 -> pn!
klar
ich meinte eher den ganzen oder reicht der motorkabelbaum??
und eigendlich dachte ich mehr so an einen wechsel zu einem neueren Motor, ob das irgendwie machbar is von der Aufhängung her und so??
ich meinte eher den ganzen oder reicht der motorkabelbaum??
und eigendlich dachte ich mehr so an einen wechsel zu einem neueren Motor, ob das irgendwie machbar is von der Aufhängung her und so??
Natürlich den Motorkabelbaum, nicht den Fahrzeugkabelbaum^^ ich bin mir sicher das das von bo88 auch nicht so gemeint war...
Wenn du mal ungefähr eingrenzen würdest was dir so vorschwebt könnte man auch ne konkretere Antwort geben... R6 oder V8?
M52 (328i usw): EWSII muss mitverbaut werden...
Gleiches beim 4.4 V8 M62...
oder was verstehst du unter neuer?
mfg
Wenn du mal ungefähr eingrenzen würdest was dir so vorschwebt könnte man auch ne konkretere Antwort geben... R6 oder V8?
M52 (328i usw): EWSII muss mitverbaut werden...
Gleiches beim 4.4 V8 M62...
oder was verstehst du unter neuer?
mfg
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ok ich sehs ein hab ein bissel blöd formuliert
also die genauen begriffe kenn ich leider nicht, aber ich meinte mit neuerem Motor welche mit Baujahr 2000+ oder so.
und wenn möglich nich kleiner als der den ich hatte ( 6 Zylinder 535)
sofern das überhaupt möglich ist
falls nicht was könnte man den an dem Motor der da original da rein gehört machen das da mehr geht anstatt "nur" die 211 PS
Und weiß jemand zufallig was das dann kösten würde so ungefähr.
Motor hätt ich schon aber wie gesagt falls möglich doch nen größeren
Danke
Bearbeitet von - xsvenx am 02.09.2008 23:29:47
also die genauen begriffe kenn ich leider nicht, aber ich meinte mit neuerem Motor welche mit Baujahr 2000+ oder so.
und wenn möglich nich kleiner als der den ich hatte ( 6 Zylinder 535)
sofern das überhaupt möglich ist
falls nicht was könnte man den an dem Motor der da original da rein gehört machen das da mehr geht anstatt "nur" die 211 PS
Und weiß jemand zufallig was das dann kösten würde so ungefähr.
Motor hätt ich schon aber wie gesagt falls möglich doch nen größeren
Danke
Bearbeitet von - xsvenx am 02.09.2008 23:29:47
mhhhhh ob das so einfach möglich ist nen 2000er + bj motor einzubauen!?
da ises dann mit motor wechseln halt net getan.
es müssen dann auch die anbauteile bei. und ob er dann passt is fraglich?
zb der m50 aus dem e36 passt nur in den e34 wenn die ölwanne geändert ist obwohl es ja der selbe motor ist!
wie das jetzt aussieht mit nem motor von nem e39, e46, e38 kann ich dir net sagen sorry.
da ises dann mit motor wechseln halt net getan.
es müssen dann auch die anbauteile bei. und ob er dann passt is fraglich?
zb der m50 aus dem e36 passt nur in den e34 wenn die ölwanne geändert ist obwohl es ja der selbe motor ist!
wie das jetzt aussieht mit nem motor von nem e39, e46, e38 kann ich dir net sagen sorry.
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
grade motoren ab 1998 sind sehr kompliziert und ob das dann den aufwand wert ist?! kostet dich auf jeden fall ne stange geld und für das geld bekommste auch nen E39 530i BJ00.
ich würde wie schon gesagt auf nen M50 mit hubraumerhöhung umbauen oder wieder nen M30 und dann ggf einen von schnitzer oder ALPINA mit 250PS.
mfg FRY
ich würde wie schon gesagt auf nen M50 mit hubraumerhöhung umbauen oder wieder nen M30 und dann ggf einen von schnitzer oder ALPINA mit 250PS.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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