Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 28.08.2008 um 14:15:04 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
habe folgendes Problem: Mein Radio (Mit kleinem Navi) spinnt manchmal, also wenn ich das Auto anmache geht es nicht an und das Display ist auch aus. Die Sicherung vom Radio ist OK, aber die Sicherung vom Display (30A) spinnt immer, wenn ich die raus und wieder rein mache (ein kleiner funke ensteht) dann geht das Radio wieder und das muss ich fast jeden Tag wieder machen. Die Sicherung ist aber ok muss die nur raus und wieder rein machen.
Bearbeitet von - SirHanSolo am 28.08.2008 14:15:04
Hallo,
habe folgendes Problem: Mein Radio (Mit kleinem Navi) spinnt manchmal, also wenn ich das Auto anmache geht es nicht an und das Display ist auch aus. Die Sicherung vom Radio ist OK, aber die Sicherung vom Display (30A) spinnt immer, wenn ich die raus und wieder rein mache (ein kleiner funke ensteht) dann geht das Radio wieder und das muss ich fast jeden Tag wieder machen. Die Sicherung ist aber ok muss die nur raus und wieder rein machen.
Bearbeitet von - SirHanSolo am 28.08.2008 14:15:04
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Don Black,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46: Problem mit Radio (Sicherung)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46: Problem mit Radio (Sicherung)"!
Gruß
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Muss mal uppen, das Problem geht mir wirklich auf die nerven....
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo Don Black,
ich hab leider keine Lösung für dein Problem. Dafür bin ich im Moment mit dem gleichen Mist geplagt!
In meinem 318d, BJ2005, (E46) Modell Nr. EL71 mit Radio BMW Professional geht das Radio beim Anlassen meistens aus. Fast immer auch wieder an. Manchmal dauert es aber ein bischen bis es wieder angeht. Ist dann aber auch immer unterschiedlich lang (ca. 5sek bis ca. 2 Minuten). War auch schonmal bei BMW (in der Garantiezeit), da es dann mal 3 Tagelang gar nicht mehr anging.
Den zustand hab ich jetzt auch gerade wieder, geht seit Tagen garnichtmehr an... :(
Konntest Du dein Problem, lösen ???
Oder hat jemand anders noch einen Tipp???
mFg BM Techno
ich hab leider keine Lösung für dein Problem. Dafür bin ich im Moment mit dem gleichen Mist geplagt!
In meinem 318d, BJ2005, (E46) Modell Nr. EL71 mit Radio BMW Professional geht das Radio beim Anlassen meistens aus. Fast immer auch wieder an. Manchmal dauert es aber ein bischen bis es wieder angeht. Ist dann aber auch immer unterschiedlich lang (ca. 5sek bis ca. 2 Minuten). War auch schonmal bei BMW (in der Garantiezeit), da es dann mal 3 Tagelang gar nicht mehr anging.
Den zustand hab ich jetzt auch gerade wieder, geht seit Tagen garnichtmehr an... :(
Konntest Du dein Problem, lösen ???
Oder hat jemand anders noch einen Tipp???
mFg BM Techno
Freude am Fahren ... :)
Hab leider immer noch keine Lösung, werde mir aber bald ein DDIN einbauen. Was hat BMW denn zu deinem Problem gesagt?
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Nichts hilfreiches ...
Die haben sogar das ganze Radio ausgetauscht. Dann gings ja auch fast 1 Jahr wieder. Bis auf die gelegentliche 'Pause' nach dem Anlassen.
mFg BM Techno
Die haben sogar das ganze Radio ausgetauscht. Dann gings ja auch fast 1 Jahr wieder. Bis auf die gelegentliche 'Pause' nach dem Anlassen.
mFg BM Techno
Freude am Fahren ... :)
So, Radio geht wieder.
Das mit der 30A Sicherung hat prima hingehauen. Kurz raus, wieder ein, ein bischen *funkefunke* und das Radio geht wieder.
Hat aber einen kleine Hacken gehabt, die ganze Aktion.
Wollte Mo morgen zur Arbeit fahren (da hab ich auch die Aktion mit der Sicherung gemacht) und dann sprang er nicht mehr an - Batterie war leer. :(
Starthilfe und eine halbe Stunde gefahren (zur Firma).
Dort dann mal noch den Strom gemessen (Stromzange in der Masseleitung der Batterie).
Mit dem bischen Licht im Innenraum und an der Heckklappe flossen so an die 3A.
Alles zu gemacht und gewartet, Strom ging runter bis auf 400mA, dann auf 150mA.
Die 150mA haben die Batterie jedenfalls nicht leergelutscht. Hatte seit dem auch keine Probleme mehr mit dem Anspringen.
Hat das dämliche Radio weil es nicht anging (villeicht war es auch nicht richtig aus ???) noch ordentlich ein Schluck aus der Batterie genommen??
Ist in den E46'ern eigentlich nur das Radio vorne in der Konsole drin oder gibt es da noch irgendwelche Radiosteuergeräte??? Ich lese hier und da mal was von hinter der Rücksitzbank und dem Reserverad ??
Interessiert mich einfach mal so ...
Gruß BM Techno
Bearbeitet von - BMTechno am 20.01.2009 18:27:36
Das mit der 30A Sicherung hat prima hingehauen. Kurz raus, wieder ein, ein bischen *funkefunke* und das Radio geht wieder.
Hat aber einen kleine Hacken gehabt, die ganze Aktion.
Wollte Mo morgen zur Arbeit fahren (da hab ich auch die Aktion mit der Sicherung gemacht) und dann sprang er nicht mehr an - Batterie war leer. :(
Starthilfe und eine halbe Stunde gefahren (zur Firma).
Dort dann mal noch den Strom gemessen (Stromzange in der Masseleitung der Batterie).
Mit dem bischen Licht im Innenraum und an der Heckklappe flossen so an die 3A.
Alles zu gemacht und gewartet, Strom ging runter bis auf 400mA, dann auf 150mA.
Die 150mA haben die Batterie jedenfalls nicht leergelutscht. Hatte seit dem auch keine Probleme mehr mit dem Anspringen.
Hat das dämliche Radio weil es nicht anging (villeicht war es auch nicht richtig aus ???) noch ordentlich ein Schluck aus der Batterie genommen??
Ist in den E46'ern eigentlich nur das Radio vorne in der Konsole drin oder gibt es da noch irgendwelche Radiosteuergeräte??? Ich lese hier und da mal was von hinter der Rücksitzbank und dem Reserverad ??
Interessiert mich einfach mal so ...
Gruß BM Techno
Bearbeitet von - BMTechno am 20.01.2009 18:27:36
Freude am Fahren ... :)
Zitat:
So, Radio geht wieder.
Das mit der 30A Sicherung hat prima hingehauen. Kurz raus, wieder ein, ein bischen *funkefunke* und das Radio geht wieder.
Hat aber einen kleine Hacken gehabt, die ganze Aktion.
Wollte Mo morgen zur Arbeit fahren (da hab ich auch die Aktion mit der Sicherung gemacht) und dann sprang er nicht mehr an - Batterie war leer. :(
Starthilfe und eine halbe Stunde gefahren (zur Firma).
Dort dann mal noch den Strom gemessen (Stromzange in der Masseleitung der Batterie).
Mit dem bischen Licht im Innenraum und an der Heckklappe flossen so an die 3A.
Alles zu gemacht und gewartet, Strom ging runter bis auf 400mA, dann auf 150mA.
Die 150mA haben die Batterie jedenfalls nicht leergelutscht. Hatte seit dem auch keine Probleme mehr mit dem Anspringen.
Hat das dämliche Radio weil es nicht anging (villeicht war es auch nicht richtig aus ???) noch ordentlich ein Schluck aus der Batterie genommen??
Ist in den E46'ern eigentlich nur das Radio vorne in der Konsole drin oder gibt es da noch irgendwelche Radiosteuergeräte??? Ich lese hier und da mal was von hinter der Rücksitzbank und dem Reserverad ??
Interessiert mich einfach mal so ...
Gruß BM Techno(Zitat von: BMTechno)
Freude am Fahren ... :)
oh, ich glaube ich habe den Zitatknopf gefunden ....
Freude am Fahren ... :)
Zitat:
oh, ich glaube ich habe den Zitatknopf gefunden ....(Zitat von: BMTechno)
hehe... jetzt musst du nur noch den "Edit" und "Löschen" Knopf finden ;-)
Ich denke aber nicht, dass die Batterie wegen der Sicherung leer gegangen ist. Bei mir läuft das Radio leider nur kurz nach dem Trick mit der Sicherung, läuft es bei dir länger?
Bearbeitet von - Don Black am 20.01.2009 19:51:00
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Zitat:
... Ich lese hier und da mal was von hinter der Rücksitzbank und dem Reserverad ??
Interessiert mich einfach mal so ...
Gruß BM Techno(Zitat von: BMTechno)
Das bezieht sich lediglich auf das Werksnavi (16:9). Dort ist das Radiomodul im Kofferraum verbaut, in der Mittelkonsole ist lediglich der Monitor mit Bedieneinheit.
Aber weils so schön zum Thema passt...
Hatte letztens auch Probleme mit meinem Radio (Professional CD). Das Gerät ging während der Fahrt (seit ca. 2h auf der AB unterwegs)einfach aus. Die Tastenbeleuchtung funktionierte weiterhin, lediglich das Display blieb dunkel.
Ursache war die 10A Flachsicherung an der Rückseite des Gerätes. Die Sicherung selbst war nicht defekt, saß aber etwas zu lose in der Aufnahme. Also Pins ein wenig zusammengebogen und prophylaktisch eine neue Sicherung spendiert.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Daran hatte ich schon gedacht, weil ja wie du sagst nur das Display ausgeht der Rest leuchtet noch. Werd ich gleich morgen mal ausprobieren.
Aber hinten ist nicht nur der Navirechner drin, sondern auch der CD-Wechsler.
Aber hinten ist nicht nur der Navirechner drin, sondern auch der CD-Wechsler.
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Zitat:
Aber hinten ist nicht nur der Navirechner drin, sondern auch der CD-Wechsler.(Zitat von: Don Black)
Jaja, schon richtig, beim großen Navi aber eben zusätzlich noch der Tuner (Boardmonitorradio). Befindet sich ebenfalls im Kofferraum hinter der Verkleidung.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Also, seit ich den Sicherungstrick gemacht hab und danach einmal Starthilfe hab ich wieder Ruhe.
Radio geht, Batterie ist auch wieder ok.
Ich denke ich hab jetzt erstmalwieder eine Ganze Weile meine Ruhe.
Danke für die Tipps,
BM Techno
Radio geht, Batterie ist auch wieder ok.
Ich denke ich hab jetzt erstmalwieder eine Ganze Weile meine Ruhe.
Danke für die Tipps,
BM Techno
Freude am Fahren ... :)
Also, ich will ja jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber mein Radio läuft jetzt schon seit ca. 2 Wochen ohne aussetzer. Normalerweise min 2 mal am Tag ^^
► Wer schießen will soll schießen und nicht quatschen - Tuco
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 50 Monaten
Ich habe momentan das selbe Problem.
Wenn ich die 41er Sicherung ziehe und wieder reinstecke, geht´s an.
Ob ich vielleicht auch mal die Sicherung am Radio kontrollieren sollte - vielleicht hab ich auch diesen
Wacker dort drin??
Oder hat jemand noch ne neue/andere Idee?
Wenn ich die 41er Sicherung ziehe und wieder reinstecke, geht´s an.
Ob ich vielleicht auch mal die Sicherung am Radio kontrollieren sollte - vielleicht hab ich auch diesen
Wacker dort drin??
Oder hat jemand noch ne neue/andere Idee?
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