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Hallo BMW Freaks,
ich habe als neues Mitglied mal ne Frage bezüglich der Kraftstoffqualitäten:
Bei meiner letzten Tour nach Berlin musste ich mit fast leerem Tank an eine BFT Tanke auf der A24. Vor dem tanken lief mein Auto super (wie immer). Nachdem ich aber den Tank bis zum Anschlag mit Superplus (wie immer) gefüllt habe, fehlten mir permanent ca. 10 km/h an der Endgeschwindigkeit. Auch hatte ich den Eindruck, als ob mein Beamer nicht mehr richtig zieht.
Erst nach dem nächsten Tanken hat sich das Problem wieder gegeben.
Ist Euch sowas auch schon mal passiert. Oder hat es vielleicht andere Gründe?
Mit freundlichen Grüßen
Patricia
ich habe als neues Mitglied mal ne Frage bezüglich der Kraftstoffqualitäten:
Bei meiner letzten Tour nach Berlin musste ich mit fast leerem Tank an eine BFT Tanke auf der A24. Vor dem tanken lief mein Auto super (wie immer). Nachdem ich aber den Tank bis zum Anschlag mit Superplus (wie immer) gefüllt habe, fehlten mir permanent ca. 10 km/h an der Endgeschwindigkeit. Auch hatte ich den Eindruck, als ob mein Beamer nicht mehr richtig zieht.
Erst nach dem nächsten Tanken hat sich das Problem wieder gegeben.
Ist Euch sowas auch schon mal passiert. Oder hat es vielleicht andere Gründe?
Mit freundlichen Grüßen
Patricia
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlechter Sprit an Tankstelle?"!
Gruß
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Also mir ist so was noch nie passiert!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Jo ich kenne das zwar nicht so schlimm das mir 10km/h fehlen aber das er schlecht zieht hab ich schon gemerkt!!
Der Klügere gibt solange nach bis er der Dumme ist!!!
Der Klügere gibt solange nach bis er der Dumme ist!!!
Als erstes mal HERZLICH WILLKOMMEN HIER IM FORUM *schleim*
Wenn die Tankstelle erst ne neue Spritlieferung bekommen hat dann kann es sein das durch die Befüllung der Erdtanks Schmutzpartikel aufgewirbelt würden und du die dann evtl. "mitgetankt" hast
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Wenn die Tankstelle erst ne neue Spritlieferung bekommen hat dann kann es sein das durch die Befüllung der Erdtanks Schmutzpartikel aufgewirbelt würden und du die dann evtl. "mitgetankt" hast
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
Rothenburg 2004: 150 Autos und ein Kasten Bier
Hi,
mir ist mein alter e30 (M40) an jeder Ampel ausgegangen nachdem ich einmal bei "JET" getankt hatte.
Seitdem hab ich da nie mehr getankt, denn mit der nächsten Füllung (Westfalen) war wieder alles wie gewohnt.
Sprit kann unterschiedliche Qualitäten haben, keine Frage. Die heutigen Motoren (die mit Klopf Sensor) können sich in gewisser weise darauf einstellen um das bestmögliche verbrennungsergebniss zu erreichen.
Tschö,
Hobbyschrauber
mir ist mein alter e30 (M40) an jeder Ampel ausgegangen nachdem ich einmal bei "JET" getankt hatte.
Seitdem hab ich da nie mehr getankt, denn mit der nächsten Füllung (Westfalen) war wieder alles wie gewohnt.
Sprit kann unterschiedliche Qualitäten haben, keine Frage. Die heutigen Motoren (die mit Klopf Sensor) können sich in gewisser weise darauf einstellen um das bestmögliche verbrennungsergebniss zu erreichen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Ja das ist mir auch schon mal aufgefallen als ich in der Tschechei war...
Aber da ists ja schon gewusst...
Mfg Oll
BREIT, BREITER, QUER!
Mein E30 M3
Aber da ists ja schon gewusst...
Mfg Oll
BREIT, BREITER, QUER!
Mein E30 M3
Zitat:
Sprit kann unterschiedliche Qualitäten haben, keine Frage.
(Klugscheißermodus)
Der Sprit ist bei allen gleich. Die Zusätze machen den Unterschied. Aral leicht bläulich, Esso leicht rötlich usw.
(/Klugscheißermodus)
Projekt 150 Rothenburg 2004
Der Aral super Plus soll genau so gut sein wie das Shell V-Power. Die 2 oktan haben da nix zusagen. Tanke nur aral super plus und läuft bis jetzt super :)
Ich tanke seit über einem halben Jahr ausnahmslos bei Markant (gehört zu Q8). Ich hatte bisher immer mal eine Art Gasannahmeproblem. Wenn ich voll beschleunigen wollte war es auf einmal so, als hätte ich nurnoch 100 statt 200PS und er ist total lahm hochbeschleunigt. Kurz danach gehts dann meistes wieder. Ich hab so viele Sachen getauscht und es wurde nicht besser. Jetzt war ich gezwungen auswärts zu tanken und habe mir eine Shell ausgesucht. Der Fehler ist nicht mehr aufgetreten. Danach nurnoch bei großen Shell und Aral Tanken meinen Sprit geholt und mein Wagen läuft so wie er sollte :-)
Ich denke die kleinen Tanken haben dreckige Tanks und strecken evtl. ein wenig. Vielleicht packen die auch irgendwelche Zusätze rein.
Auf jeden Fall zahle ich jetzt einen Cent mehr für ne große Tanke.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Ich denke die kleinen Tanken haben dreckige Tanks und strecken evtl. ein wenig. Vielleicht packen die auch irgendwelche Zusätze rein.
Auf jeden Fall zahle ich jetzt einen Cent mehr für ne große Tanke.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Zitat:
Der Aral super Plus soll genau so gut sein wie das Shell V-Power. Die 2 oktan haben da nix zusagen. Tanke nur aral super plus und läuft bis jetzt super :)
Hab da recht gute kontakte zu Mitarbeitern der Shell und selbst die sagen, dass das mit den 2 Oktan nichts bringt. Das ist nur Abzocke.
@McClane
Mein Wagen hat zwar tatsächlich nur 102 Ps, aber ich tanke auch nur noch bei den Großen, da ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe.
Gruß Martin
Projekt 150 Rothenburg 2004
@Trimex
(kurz neugeschrieben): Meine Mum fährt auch nen 316er und hatte auch ne schlechte Gasannahme. Nur bei mir ist es extremer gewesen. Ende vom Lied, ich hab meine Mum zur Shell geschickt und nun fährt der Wagen wie er soll :-)
Und der Witz an der Sache. Ich wette man spart sogar mit dem teureren Sprit, denn durch den Billigsaft musste ich öfters Vollgas geben, da der Wagen ja das Gas nicht richtig angenommen hat.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
(kurz neugeschrieben): Meine Mum fährt auch nen 316er und hatte auch ne schlechte Gasannahme. Nur bei mir ist es extremer gewesen. Ende vom Lied, ich hab meine Mum zur Shell geschickt und nun fährt der Wagen wie er soll :-)
Und der Witz an der Sache. Ich wette man spart sogar mit dem teureren Sprit, denn durch den Billigsaft musste ich öfters Vollgas geben, da der Wagen ja das Gas nicht richtig angenommen hat.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Also ich habe die Erfahrung auch schon gemacht klar gibt es Unterschiede in der Qualität die Tanken "müßten" zwar alle in einer vom Staat vorgeschriebenen Norm bleiben aber was sie da so für Zusätze reinpacken wird real so selten kontrolliert das dort bestimmt gefuscht wird ich Tanke nur bei den großen die sind zwar ein bissel teurer aber das habe ich schnell wieder raus denn mein Auto verbraucht dann weniger und letztendlich muß ich die billigplörre meiner Maschine auch nicht antun.
MFG
Breeze
Bearbeitet von - Breeze am 22/10/2003 12:23:46
MFG
Breeze
Bearbeitet von - Breeze am 22/10/2003 12:23:46
also bei uns im Garmischer Raum ist es lustigerweise so, dass sämtliche Großtankstellen aus ein und demselben "Benzinlager" beliefert werden (in der Nähe von München). Mein absoluter Favorit bei Tankstellen ist ja ÖMV aus Österreich, die haben ausnahmsweise mal das qualitativ hochwertigste Benzin.
Gruß
sixpack
Gruß
sixpack
Bei uns werden die Tanken auch vom selben Lieferanten beliefert. Aber jede Tanke, kann unterschiedlich saubere Tanks haben, evtl. Sprit strecken oder Zusätze mit reingeben.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Zitat:
Bei uns werden die Tanken auch vom selben Lieferanten beliefert. Aber jede Tanke, kann unterschiedlich saubere Tanks haben, evtl. Sprit strecken oder Zusätze mit reingeben.
Das ist schon klar, nur die Ausgangssituation ist warscheinlich immer die gleiche, und ich persönlich glaube nicht, dass grosse Tankstellen nicht auf Qualität und Sauberkeit achten weil sie sich das nicht erlauben können. Obwohl, den meisten Umsatz machen sie ja mitlerweile eh mit den Shops und nicht mehr mit Benzin......
Grüsse
sixpack
@compact2494
Genau deshalb tanke ich jetzt nurnoch bei Großen! Bei den Kleinen liegt das Benzin länger in den Tanks und wer weiß, was die mit dem Sprit anstellen.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Genau deshalb tanke ich jetzt nurnoch bei Großen! Bei den Kleinen liegt das Benzin länger in den Tanks und wer weiß, was die mit dem Sprit anstellen.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Zitat:
@compact2494
Genau deshalb tanke ich jetzt nurnoch bei Großen! Bei den Kleinen liegt das Benzin länger in den Tanks und wer weiß, was die mit dem Sprit anstellen.
Jupp......bei uns gibts eigentlich nur "Grosse", und bei den 2 Kleinen stehen immer 5000 Autos an, da müsste ich dann 4 Stunden warten bis ich tanken darf. Warscheinlich wäre dann das Benzin gleich 3 Cent teurer und irgendwer hätte gleich noch sein Altöl entsorgt *schautkeinerreinschütt*
Gruß
sixpack
Hi
Also mir ist sowas eigentlich auch noch nie aufgefallen... wenn ich wo Tank, tanke ich immer an der Shell (is die nähste)
Die billigen kleinen, von denen man eigentlich noch nie gehört hat machen hier in der Umgebung schon nach paar monaten wieder dicht..
Mfg.
Heiko
Der Fortschritt geschieht heute so schnell, daß, während jemand eine Sache für gänzlich undurchführbar erklärt, er von einem anderen unterbrochen wird, der sie schon realisiert hat. Albert Einstein (1879-1955)
Also mir ist sowas eigentlich auch noch nie aufgefallen... wenn ich wo Tank, tanke ich immer an der Shell (is die nähste)
Die billigen kleinen, von denen man eigentlich noch nie gehört hat machen hier in der Umgebung schon nach paar monaten wieder dicht..
Mfg.
Heiko
Der Fortschritt geschieht heute so schnell, daß, während jemand eine Sache für gänzlich undurchführbar erklärt, er von einem anderen unterbrochen wird, der sie schon realisiert hat. Albert Einstein (1879-1955)
@ Trimex.....
das komische an der Sache ist nur das die Vermeintlich kleinen Tankstellen auch bei der Selben Rafinerie ihren Sprit beziehen ????
Hauptlieferant in Hamburg ist die DEA !!!!
wie kommt ihr zu diesen unterschiedlichen Erfahrungen ????
Gaz
>>Der Mann mit der vier liter Maschine...<<
ey...!! du kommst hier net rein...
das komische an der Sache ist nur das die Vermeintlich kleinen Tankstellen auch bei der Selben Rafinerie ihren Sprit beziehen ????
Hauptlieferant in Hamburg ist die DEA !!!!
wie kommt ihr zu diesen unterschiedlichen Erfahrungen ????
Gaz
>>Der Mann mit der vier liter Maschine...<<
ey...!! du kommst hier net rein...
@Gazi
Hab ich doch schon geschrieben ;-)
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Hab ich doch schon geschrieben ;-)
Zitat:
Bei uns werden die Tanken auch vom selben Lieferanten beliefert. Aber jede Tanke, kann unterschiedlich saubere Tanks haben, evtl. Sprit strecken oder Zusätze mit reingeben.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
[quote]
Das komische an der Sache ist nur, dass die vermeintlich kleinen Tankstellen auch bei der selben Raffinerie ihren Sprit beziehen ????
Hauptlieferant in Hamburg ist die DEA !!!!
Wie kommt ihr zu diesen unterschiedlichen Erfahrungen ????
Gaz
>>Der Mann mit der vier liter Maschine...<<
Hallo nochmals
vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich hab allerdings doch den Verdacht, dass die Motorschwäche am vermeintlich schlechten Sprit lag. Einige Antworten bestätigen doch meinen Verdacht.
Interessant fand ich allerdings die Bemerkung von GAZMAN.
Ich vermute mal, dass du recht hast, dass sich (fast) alle Tankstellen von sehr wenigen Raffinerien beliefern lassen. Doch kommt da auch jedesmal der selbe Sprit in den Tankwagen????
TRIMEX hat bereits angemerkt, dass sich die unterschiedlichen Marken durch unterschiedliche Additive differenzieren. Und wie TRIMEX dies richtig bemerkte, ist dies für Jedermann deutlich an der Einfärbung sichtbar. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass sich der Tankwart an der Tanke die Arbeit macht, mit einem Färbemittel und sonstigen Additiven den Sprit markenkonform "anzurichten". Da wäre doch für die Pächter Tür und Tor für Betrug geöffnet.
De facto muss also unterschiedlicher Sprit aus den Zapfsäulen kommen.
@ TRIMEX - Du hast doch Connections zu den Spritlieferanten? Kannst Du nicht mal in Erfahrung bringen, worin sich die Zusätze unterscheiden? Da ist doch noch mehr drin als nur Oktan, Heptan, Benzol, usw. Kommst Du an Mixturen oder wenigstens grundlegende Informationen ran?
Mit freundlichen Grüßen
Patricia
Das komische an der Sache ist nur, dass die vermeintlich kleinen Tankstellen auch bei der selben Raffinerie ihren Sprit beziehen ????
Hauptlieferant in Hamburg ist die DEA !!!!
Wie kommt ihr zu diesen unterschiedlichen Erfahrungen ????
Gaz
>>Der Mann mit der vier liter Maschine...<<
Hallo nochmals
vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich hab allerdings doch den Verdacht, dass die Motorschwäche am vermeintlich schlechten Sprit lag. Einige Antworten bestätigen doch meinen Verdacht.
Interessant fand ich allerdings die Bemerkung von GAZMAN.
Ich vermute mal, dass du recht hast, dass sich (fast) alle Tankstellen von sehr wenigen Raffinerien beliefern lassen. Doch kommt da auch jedesmal der selbe Sprit in den Tankwagen????
TRIMEX hat bereits angemerkt, dass sich die unterschiedlichen Marken durch unterschiedliche Additive differenzieren. Und wie TRIMEX dies richtig bemerkte, ist dies für Jedermann deutlich an der Einfärbung sichtbar. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass sich der Tankwart an der Tanke die Arbeit macht, mit einem Färbemittel und sonstigen Additiven den Sprit markenkonform "anzurichten". Da wäre doch für die Pächter Tür und Tor für Betrug geöffnet.
De facto muss also unterschiedlicher Sprit aus den Zapfsäulen kommen.
@ TRIMEX - Du hast doch Connections zu den Spritlieferanten? Kannst Du nicht mal in Erfahrung bringen, worin sich die Zusätze unterscheiden? Da ist doch noch mehr drin als nur Oktan, Heptan, Benzol, usw. Kommst Du an Mixturen oder wenigstens grundlegende Informationen ran?
Mit freundlichen Grüßen
Patricia
Anzeige:
