Hab nach Motorwechsel von M42 auf M44 mit Einbau einer EWSII den EWS Abgleich machen lassen. Der gute Meister konnte aber nicht einmal Kontakt mit dem Steuergerät aufnehmen. Er war auch nicht gewollt herauszufinden warum nicht. (siehe "BMW-Talk" -> "Erfahrungsbericht BMW NL Dresden")
Desweiteren meinte er, dass selbst wenn er Kontakt hätte herstellen können, es auch nicht funktioniert hätte. Da der Motor mit Steuergerät und die komplette EWS aus verschiedenen Autos sind. Ich müsste ein neues EWS Steuergerät kaufen und dann die Fahrgestellnr. draufspielen lassen. Gänge aber nur mit Kopie des Fahrzeugscheins, den ich ja nicht habe, da ich den Motor einzeln gekauft habe, also ohne Auto.
Stimmt das denn, was er erzählt?
Und wer weiß warum er keinen Kontakt herstellen konnte?
Gruß André
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:54:20
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:55:45
Desweiteren meinte er, dass selbst wenn er Kontakt hätte herstellen können, es auch nicht funktioniert hätte. Da der Motor mit Steuergerät und die komplette EWS aus verschiedenen Autos sind. Ich müsste ein neues EWS Steuergerät kaufen und dann die Fahrgestellnr. draufspielen lassen. Gänge aber nur mit Kopie des Fahrzeugscheins, den ich ja nicht habe, da ich den Motor einzeln gekauft habe, also ohne Auto.
Stimmt das denn, was er erzählt?
Und wer weiß warum er keinen Kontakt herstellen konnte?
Gruß André
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:54:20
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:55:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Yatze,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probl. EWSII nach Motorwechsel und Abgleichversuch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probl. EWSII nach Motorwechsel und Abgleichversuch"!
Gruß
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Zitat:
Hab nach Motorwechsel von M42 auf M44 mit Einbau einer EWSII den EWS Abgleich machen lassen. Der gute Meister konnte aber nicht einmal Kontakt mit dem Steuergerät aufnehmen. Er war auch nicht gewollt herauszufinden warum nicht. (siehe "BMW-Talk" -> "Erfahrungsbericht BMW NL Dresden")
Desweiteren meinte er, dass selbst wenn er Kontakt hätte herstellen können, es auch nicht funktioniert hätte. Da der Motor mit Steuergerät und die komplette EWS aus verschiedenen Autos sind. Ich müsste ein neues EWS Steuergerät kaufen und dann die Fahrgestellnr. draufspielen lassen. Gänge aber nur mit Kopie des Fahrzeugscheins, den ich ja nicht habe, da ich den Motor einzeln gekauft habe, also ohne Auto.
Stimmt das denn, was er erzählt?
Und wer weiß warum er keinen Kontakt herstellen konnte?
Gruß André
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:54:20
Bearbeitet von - Yatze am 20.08.2008 19:55:45(Zitat von: Yatze)
hast du die leitungen zum ews modul auch verbaut? da laufen nämlich diagnose leitungen auch hin und diese sind bei der 0815 nachrüstung einer ews nicht wichtig
ansonsten, nen 318is besorgen, steuergerät usw dort verbaun.
edith sagt: sag erstmal woraus deine komponenten sind
Bearbeitet von - Wolpi am 20.08.2008 20:09:29
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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Wir haben die EWS so eingebaut wie es auf e30.de beschrieben ist. Da ich hier im Forum nichts gefunden habe und mich selber mit solch Elektronik hokuspokus nicht auskenne, mussten wir uns daran halten. Wir haben nur 3 Kabel angebracht. Aber wenn Du das jetzt schon so sagst, dann ist es klar das es nicht funzt. Aber wo bekomme ich denn Schaltpläne oder ähnlich hilfreiches her? Das is ja das Problem.
Gruß
Gruß
Zitat:
Wir haben die EWS so eingebaut wie es auf e30.de beschrieben ist. Da ich hier im Forum nichts gefunden habe und mich selber mit solch Elektronik hokuspokus nicht auskenne, mussten wir uns daran halten. Wir haben nur 3 Kabel angebracht. Aber wenn Du das jetzt schon so sagst, dann ist es klar das es nicht funzt. Aber wo bekomme ich denn Schaltpläne oder ähnlich hilfreiches her? Das is ja das Problem.
Gruß(Zitat von: Yatze)
Wenn du Hilfe brauchen solltest kenn ich nen fähigen Typen;)
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