Hallo,
Frage an die KW GFW spezialisten;
habe mir vor kurzem KW var.2 gebr. gekauft waren 13tkm gelaufen.Post war da,FW ausgepackt und festgestellt das an den Kolben graues Fettschmiere war zwar nicht viel aber es war da.Meine frage ist ob diese defekt sind wegen dem Fett an den kolben.Oder ist es normal woran erkenne ich ob diese defekt sind oder nicht.Optisch sehen sie sehr gut aus.Die Kolben lassen sich langsam runter drücken aber mit viel mühe wieder hochziehen.Ich möchte sie noch nicht einbauen bevor ich nicht weiss ob sie ok sind.
danke für eure antworten im voraus...
Frage an die KW GFW spezialisten;
habe mir vor kurzem KW var.2 gebr. gekauft waren 13tkm gelaufen.Post war da,FW ausgepackt und festgestellt das an den Kolben graues Fettschmiere war zwar nicht viel aber es war da.Meine frage ist ob diese defekt sind wegen dem Fett an den kolben.Oder ist es normal woran erkenne ich ob diese defekt sind oder nicht.Optisch sehen sie sehr gut aus.Die Kolben lassen sich langsam runter drücken aber mit viel mühe wieder hochziehen.Ich möchte sie noch nicht einbauen bevor ich nicht weiss ob sie ok sind.
danke für eure antworten im voraus...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo spirit.one,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kw gewindefahrwerk var.2 defekt?"!
Gruß
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Gruß
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also das langsam ruter drücken sollte normal sein nachbar!!!
Das fett muss ja nichts heissen!
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Danke nachbar aber das mit dem fett gibt mir doch zu denken weil ein dichter stossdämpfer sollte meiner meinung nach kein öl bzw. fett verlieren.Es sei denn die Kolben sind vom werk aus gefettet.Frage an die jenigen die nagelneu ihr fahrwerk gekauft haben:waren die kolben gefettet?
Also wenn er verliert dann sollte es eher Ölig sein.Nicht fettig.
Ich tippe mal dass der Vorgänger vieleicht die Gewinde eingesprüht hat zum leichten verstellen und das da etwas auf die Kolbenstange drauf kam.Aber ohne es zu sehen
kann man viel tippen...
Bei 13 Tausend sollte da eigentlich nichts sein.
Wenn du das Fahrwerk jedoch aus E-Gay hast
ist die Laufleistung ja eh nicht genau nachzuvollziehen.
Ich tippe mal dass der Vorgänger vieleicht die Gewinde eingesprüht hat zum leichten verstellen und das da etwas auf die Kolbenstange drauf kam.Aber ohne es zu sehen
kann man viel tippen...
Bei 13 Tausend sollte da eigentlich nichts sein.
Wenn du das Fahrwerk jedoch aus E-Gay hast
ist die Laufleistung ja eh nicht genau nachzuvollziehen.
Zitat:
Frage an die jenigen die nagelneu ihr fahrwerk gekauft haben:waren die kolben gefettet?(Zitat von: spirit.one)
Ja!
Habe vor kurzem ein Variante 1 Inox-Line in meinem Alltagsauto verbaut und die Kolbenstangen waren leicht eingefettet.
Ok bin beruhigt
danke für eure antworten.Werde am wochenende das Fahrwerk einbauen
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