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Wieviel L verbraucht er wenn er keine Leistung hat ?
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Deutschland
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Hallo Karlmaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 136PS keine Leistung! Turbo defekt??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d 136PS keine Leistung! Turbo defekt??"!
Gruß
also ich bin voll durchgetreten ohne Leistung komm auf ca. 15 l in den hohen gängen und in niedrigen gängen komm ich auf 20l... l
ich hab mit meinem ähnliche Probleme, allerdings spür ich die mehr auf der Autobahn, aufeinmal ist die Leistung weg und er wird auch nicht schneller, hält nur die Geschwindigkeit bis max. 140km/h.
Dabei geht die Verbrauchsanzeige auch nur bis knapp 10L. Dann nach ein paar Kilometern zieht er wieder wie blöd los, Verbrauchsanzeige fast auf Anschlag, 210km/h kein Problem und dann wieder voriges Problem.
So geht das immer hin und her......bin mal gespannt was hier noch rauskommt...
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 03.05.2013 um 22:10:54
Dabei geht die Verbrauchsanzeige auch nur bis knapp 10L. Dann nach ein paar Kilometern zieht er wieder wie blöd los, Verbrauchsanzeige fast auf Anschlag, 210km/h kein Problem und dann wieder voriges Problem.
So geht das immer hin und her......bin mal gespannt was hier noch rauskommt...
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 03.05.2013 um 22:10:54
das hab ich anfangs auch gehabbt mit der autobahn fahrt. hat sich so angefühlt als ob der in Notlauf geht. und irgendwann ist der wieder normal gewesen und immer hin und her. Nur grad fahr keine autobahn und deswegen kann ich nicht sagen ob des problem bei mir immer noch besteht.
Hast du mal den LMM erneuert ? weil ich mein, nachdem ich den getausch habe, kommt das nicht mehr vor, bis auf dass es in der stadt wieder voll spinnt....
hab mal so rumgelesen und ein paar schreiben dass mann ein Software Update aufs auto machen soll und es hätt angeblich bei paar leuten was gebracht.. aber ich zweifel an dem update....
Bearbeitet von: c3poomega am 04.05.2013 um 08:34:12
Hast du mal den LMM erneuert ? weil ich mein, nachdem ich den getausch habe, kommt das nicht mehr vor, bis auf dass es in der stadt wieder voll spinnt....
hab mal so rumgelesen und ein paar schreiben dass mann ein Software Update aufs auto machen soll und es hätt angeblich bei paar leuten was gebracht.. aber ich zweifel an dem update....
Bearbeitet von: c3poomega am 04.05.2013 um 08:34:12
also lmm ist schonmal ein neuer ca. 2003 reingekommen....also nach knapp 2 Jahren.
Ich werde jetzt nochmal alle Unterdruckschläuche prüfen und die 2 Druckwandler untereinander tauschen, dies soll möglich sein weil man davon 2 Baugleiche hat. Vielleicht kann sich dazu noch jemand äußern der es genau weiß.
Dann bau ich mir noch ein neuen Kraftstofffilter ein und dann gehts Dienstag auf di Autobahn, ca. 350km.
Wenn das Problem denn noch da ist gehts Samstag in die Werkstatt, ist einer der früher bei BMW gearbeitet hat und jetzt selbstständig ist.
Der kennt sich super aus und dannwerde ich berichten....
Ich werde jetzt nochmal alle Unterdruckschläuche prüfen und die 2 Druckwandler untereinander tauschen, dies soll möglich sein weil man davon 2 Baugleiche hat. Vielleicht kann sich dazu noch jemand äußern der es genau weiß.
Dann bau ich mir noch ein neuen Kraftstofffilter ein und dann gehts Dienstag auf di Autobahn, ca. 350km.
Wenn das Problem denn noch da ist gehts Samstag in die Werkstatt, ist einer der früher bei BMW gearbeitet hat und jetzt selbstständig ist.
Der kennt sich super aus und dannwerde ich berichten....
also den dieselfilter hab ich auch erneuert weil ich dachte dass er vllt. zu ist aber scheinbar war es nicht so... oh mann... bin gespannt was rauskommt.. geh nächsten monat zum :-) und lass mir mal ein software update aufs auto draufspielen. mal schauen ob das was bringt...
Also ich habe ja im Montag den Kraftstofffilter gewechselt und seitdem alles wieder Top.
Fehlerspeicher war auch leer, also es hat wirklich am Filter gelegen, vielleicht habe ich mal in Polen sclechten Diesel getankt oder so....keine Ahnung......
Fehlerspeicher war auch leer, also es hat wirklich am Filter gelegen, vielleicht habe ich mal in Polen sclechten Diesel getankt oder so....keine Ahnung......
dann hast es hinter dir :-)
bei mir hab ich den filter auch getausch aber nix besser geworden... zum kotzen....
bei mir hab ich den filter auch getausch aber nix besser geworden... zum kotzen....
Mir ist aufgefallen dass wenn der motor kalt ist dass der KAT schäppert. sobald er warm ist, ist das scheppern weg... könnte der kat was mit den leistungslöchern zu tun haben ???
Moin,
weiß ich nicht genau, aber vermutlich ist dein Kat dann am Flexrohr durch, das ist sehr häufig beim 320d.
Das ist so eine Blechverkleidung drum und da reißt er auf, hatte ich auch, allerdings hatte ich keinen Leistungsverlust.
Hier mal die Stelle die ich meine:
gemeint ist das Stück über der Nummer 10, eventuell hast du dort auch eine Lambdasonde wie auf dem Bild, das es damit zusammen hängt. Bei meinem 320d mit 136 PS habe ich die dort abgebildete Sonde nämlich nicht.
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 21.05.2013 um 08:11:30
weiß ich nicht genau, aber vermutlich ist dein Kat dann am Flexrohr durch, das ist sehr häufig beim 320d.
Das ist so eine Blechverkleidung drum und da reißt er auf, hatte ich auch, allerdings hatte ich keinen Leistungsverlust.
Hier mal die Stelle die ich meine:
gemeint ist das Stück über der Nummer 10, eventuell hast du dort auch eine Lambdasonde wie auf dem Bild, das es damit zusammen hängt. Bei meinem 320d mit 136 PS habe ich die dort abgebildete Sonde nämlich nicht.
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 21.05.2013 um 08:11:30
der kat nr. 2 hat ein fetten riss hab ich jetzt gesehen.. also der kat nachm Turbo ist ganz...
also kat erneuert und den kat nach dem turbo hab ich gleich mit ersetzt und ist jetzt zum Rußpartikelfilter kombi system geworden..
aber läuft immer noch nicht...
langsam denk ich dass der turbo was hat.. bzw. evtl. die unterdruckdose am turbo...
aber läuft immer noch nicht...
langsam denk ich dass der turbo was hat.. bzw. evtl. die unterdruckdose am turbo...
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