Hallo an alle!
Mein problem ist das die gänge, bei nicht betätigter kupplung, schwer reingehen. Wenn der motor läuft und ich die kuplung betätige funktioniert alles einwandfrei! Muss ich jetzt das getriebe wechseln?
Achja wenn der motor kalt ist dreht der im leerlauf so um die 950u/min, wenn er warm ist so 700u/min ist das normal?
-E36 325i Cabrio Bj.93-
(Habe die suchfunktion genuzt, jedoch ohne erfolg)
Für ratschläge und hilfe danke ich euch...
Mein problem ist das die gänge, bei nicht betätigter kupplung, schwer reingehen. Wenn der motor läuft und ich die kuplung betätige funktioniert alles einwandfrei! Muss ich jetzt das getriebe wechseln?
Achja wenn der motor kalt ist dreht der im leerlauf so um die 950u/min, wenn er warm ist so 700u/min ist das normal?
-E36 325i Cabrio Bj.93-
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GReddy4x4,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe wechseln?"!
Gruß
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Hi,
ich würd gleich den Motor und das Diff mitwechseln ;-)
Mal im ernst, wieso willst du dein Getriebe wechseln, wenn es einwandfrei läuft?!
Es ist normal, dass die Gänge etwas schwerer reingehen wenn der Motor aus ist und du dabei keine Kupplung drückst!
Genauso wie die Leerlaufdrehzahl, die ist auch absolut ok!
Also mach dir keine Sorgen, deinem Baby gehts gut ;-)
Gruß
ich würd gleich den Motor und das Diff mitwechseln ;-)
Mal im ernst, wieso willst du dein Getriebe wechseln, wenn es einwandfrei läuft?!
Es ist normal, dass die Gänge etwas schwerer reingehen wenn der Motor aus ist und du dabei keine Kupplung drückst!
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Gruß
dito! mehr is da nich zu sagen!!!
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
Das ist ganz normal das die Gänge bei stehendem Getriebe schwerer reingehen.
Da würde ich mir absolut keine Sorgen machen.
Auch das mit der Drehzahl ist normal, der Motor befindet sich am Anfang in der Warmlaufphase und dreht deswegen einfach höher.
Nähert er sich der Betriebstemperatur, sinkt die Leerlaufdrehzahl.
Da würde ich mir absolut keine Sorgen machen.
Auch das mit der Drehzahl ist normal, der Motor befindet sich am Anfang in der Warmlaufphase und dreht deswegen einfach höher.
Nähert er sich der Betriebstemperatur, sinkt die Leerlaufdrehzahl.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Alles klar! vielen dank euch allen...
macht dann 5€ bitte
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