Hi, habe ein riesen Problem mit meinem 318i!! Fzg geht während der Fahrt einfach aus,hat einen kurzen Aussetzer. Dies passiert pro Fahrt nur einmal , ich kann das Fzg sofort problemlos wieder starten und ganz normal weiterfahren. Kein rucken , Kein stottern geht einfach nur aus. Habe dann Fehler auslesen lassen, mehrfach aber es ist kein Fehler abgespeichert, habe alle Kabel auf Marderbiss überprüft aber auch nichts gefunden!
Wer kann mir helfen ?
Bin für jeden Tipp sehr dankbar, Problem nervt sehr!
Timo
Wer kann mir helfen ?
Bin für jeden Tipp sehr dankbar, Problem nervt sehr!
Timo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mb08xc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aussetzer 318i e46 2002"!
Gruß
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Gruß
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Moin,
Kannst deiner Werkstatt sagen das es ein Sensor für die Drehzahl der Nockenwelle ist.
Dieser ist defekt und muss getauscht werden da er öfters keinen Wert mehr an die Motorelektronik liefert und diese somit nicht mehr weiß wo die Kurbelwelle steht. Und um einen Motorschaden zu verhindern schaltet die elektronik den motor ab...
Ich würde es schnell richten lassen, denn die Ausfälle werden sich demnächst häufen und irgendwann bleibst du liegen.
Kostenpunkt ca 280€.
Kannst deiner Werkstatt sagen das es ein Sensor für die Drehzahl der Nockenwelle ist.
Dieser ist defekt und muss getauscht werden da er öfters keinen Wert mehr an die Motorelektronik liefert und diese somit nicht mehr weiß wo die Kurbelwelle steht. Und um einen Motorschaden zu verhindern schaltet die elektronik den motor ab...
Ich würde es schnell richten lassen, denn die Ausfälle werden sich demnächst häufen und irgendwann bleibst du liegen.
Kostenpunkt ca 280€.
hey
mit welchem programm wurde der fehler ausgelesen??
übrigens n-sensor kostet80€ +- und der verbau liegt bei ca.50€ incl. speicher auslesen beim :-)
und der n-sensor hat die aufgabe der dme-sg. zu sagen in welcher positin die nockenwelle steht zur kurbelwelle und nicht umgekehrt.
mfg
mit welchem programm wurde der fehler ausgelesen??
übrigens n-sensor kostet80€ +- und der verbau liegt bei ca.50€ incl. speicher auslesen beim :-)
und der n-sensor hat die aufgabe der dme-sg. zu sagen in welcher positin die nockenwelle steht zur kurbelwelle und nicht umgekehrt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Mein freundlicher hatte mir das genau so erklärt wie ich es oben geschrieben habe und die Rechnung Betrug rund 280€.
Das Speicherauslesen allein hat schon 45€ gekostet!
Bearbeitet von - Greis am 31.07.2008 19:28:18
Das Speicherauslesen allein hat schon 45€ gekostet!
Bearbeitet von - Greis am 31.07.2008 19:28:18
das war ein Bosch-Tester für Au und so!
Timo
Timo
die frage ist ob wirklich dieser tester auch diesen fehler auslesen kann.
ich kann es dir nicht sagen.
mfg
es ist eigentlich nicht möglich,was steht den genau auf der rechnung drauf....
ich kann es dir nicht sagen.
mfg
es ist eigentlich nicht möglich,was steht den genau auf der rechnung drauf....
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
das war die nette Werkstatt nebenan, hat nichts verlangt dafür weil er mir nicht helfen konnte!! Das Gerät hat auch 5 Anläufe gebraucht bis es dann,... keine fehler... auf dem Bildschirm angezeigt hat
Timo
Timo
versuche es mal beim :-)
oder falls es nochmal vorkommt,rufst den service-mobil an und der kann das auch machen.
mfg
oder falls es nochmal vorkommt,rufst den service-mobil an und der kann das auch machen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
danke für die Beiträge werde weiter testen
Das Problem hatte ich bei meinem alten 318i auch er war auch BJ 2002. Da waren es gleich drei Sensoren die defekt waren. Zumindest waren die im Fehlerspeicher abgelegt. Das war der Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor einlass und auslass. Ich weis nicht mehr genau was es gekostet hat, aber es waren nicht mehr wie 150 euro. Einbau hab ich Problemlos selbst hin bekommen. BMW scheint die Sensoren abgeändert zu haben, den jeder der drei Sensoren sah anders aus wie die neuen. Also ist das bei 318i Fl sicher ne typische Krankheit... Eigentlich sollte ich den Fehlerspeiche bei BMW für ca. 25 Euro danach löschen lassen, aber er lief auch ohne das löschen wie ein neuer...
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