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Restfederweg Definition - lt. TÜV
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 30.07.2008 um 16:02:34 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hi,
ich hab 9,5x18 (ET41) mit 255/35er Reifen auf der HA und muß die irgengwie eingetragen bekommen.
Davor waren 8,5x18 drauf.
Das Problem ist, dass es jetzt rel. knapp zu den Radläufen ist. Meine Frage wäre wie der Restfederweg definiert ist, bzw. wie der TÜV das sieht. Im voll beladenen Zustand(linksvorne/rechtshinten) verschränken und dann noch paar cm? oder wie wird das definiert? Kann ich vielleicht bisschen mit Federwegbegrenzer arbeiten (T-Block)?
Bearbeitet von - angry-playboy am 30.07.2008 16:02:34
Hi,
ich hab 9,5x18 (ET41) mit 255/35er Reifen auf der HA und muß die irgengwie eingetragen bekommen.
Davor waren 8,5x18 drauf.
Das Problem ist, dass es jetzt rel. knapp zu den Radläufen ist. Meine Frage wäre wie der Restfederweg definiert ist, bzw. wie der TÜV das sieht. Im voll beladenen Zustand(linksvorne/rechtshinten) verschränken und dann noch paar cm? oder wie wird das definiert? Kann ich vielleicht bisschen mit Federwegbegrenzer arbeiten (T-Block)?
Bearbeitet von - angry-playboy am 30.07.2008 16:02:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmw4all,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Restfederweg Definition - lt. TÜV"!
Gruß
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Gruß
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Da gibt es keine genauen Vorschriften und liegt am Prüfer bzw. in dessen Ermessensspielraum.
Man sollte aber sich selbst zuliebe schon noch einen ausreichenden Federweg haben. Dauernd durch die Gegend "hoppeln" macht keinen Spass...
Bearbeitet von - ThaFreak am 30.07.2008 17:17:54
Man sollte aber sich selbst zuliebe schon noch einen ausreichenden Federweg haben. Dauernd durch die Gegend "hoppeln" macht keinen Spass...
Bearbeitet von - ThaFreak am 30.07.2008 17:17:54
Zitat:
Da gibt es keine genauen Vorschriften und liegt am Prüfer bzw. in dessen Ermessensspielraum.
Man sollte aber sich selbst zuliebe schon noch einen ausreichenden Federweg haben. Dauernd durch die Gegend "hoppeln" macht keinen Spass...
Bearbeitet von - ThaFreak am 30.07.2008 17:17:54(Zitat von: ThaFreak)
Hi,
danke für die Anwort, bzw. sorry für den Doppelpost.... aber der Beitrag wurde so schnell verschoben (siehe Erstellzeit und Verschiebezeit), dass ich nach dem aktuallisieren kein Thema gesehen habe und gedacht hatte, dass das posten nicht funktioniert hat. War also keine Absicht.
Mit dem Federwegsbegrenzer ist rein für den TÜV gedacht, denn ich hab meiner Meinung genug Spiel und schleifen tuts auch nirgends. Aber die TÜV'ler haben teilweise Ansichten von mind. 2cm Freiraum zwischen Felge und Radhaus etc.... und das schaff ich ned ganz.
Dann ist es ja was anderes...
Manche Prüfer wollen 2cm, andere einen Kugelschreiber, andere nur die Spitze von einem feinen Schraubenzieher ;)
Kann dann halt sein, dass der Prüfer dir die Begrenzer und deren Anzahl einträgt. Wäre dann auch etwas bescheiden...
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