weiß einer vielleicht wo ich felgen mit 72,6 auf 74,1 aufbohren lassen kann??
mfg
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Deutschland
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Hallo killascopion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wo felgen aufbohren lassen köln umgebung"!
Gruß
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Gruß
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dir is schon klar das damit die abe und zulassung hinfällig wird oder?
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ja weiß ich
Frag mal in einer Dreherei nach. Findest in den Gelben Seiten
und wenn dir einer in die karre fährt bist du schuld weil das auto nicht im strassenverkehr unterwegs sein dürfte...
ganz davon zu schweigen das die felge während der fahrt reissen könnte wenn man das material nachträglich bearbeitet und damit schwächt und die statik auch hinüber is...
kauf dir doch einfach passende...
freut bestimmt auch den typ dem deine felgen auf der AB um die ohren fliegen werden wenn du das wirklich durchziehst...
ganz davon zu schweigen das die felge während der fahrt reissen könnte wenn man das material nachträglich bearbeitet und damit schwächt und die statik auch hinüber is...
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Naja ich kenn zwar eineen ......aber der wird sich nicht in die Nesseln setzen wollen ! wobei das ist ja niochtmal ein mm der am Rand weg muss . Sonst ggf Bremsscheibenaufnahme passend drehen lassen !
hat sich erledigt ... hab gesehen es gibt adapterscheiben die, den mittelloch durchmesser von 72,6 auf 74,1 ändert... dann kann ich auch irgendwann auch andere felgen drauf machen ohne jedesmal was an der felge zu ändern...
mfg
mfg
Nachteil der Adapterscheiben ist halt die Verringerung der ET um ca. 20 mm. Somit schränkst Du Dich wieder ein wenig ein.
Ohne es wirklich zu wissen, würde ich aber behaupten, daß die Felgenhersteller die Nabenbohrung selber auf gleichem Wege "vergrößern".
Sprich die Felge wird ohne fertige Nabenbohrung gegossen / geschmiedet und dann nach Bedarf auf die Nabenbohrung gebohrt. (Gleiches auch für die Schraubenköpfe).
Es wird daher genügend "Fleisch" vorhanden sein, um auch nachträglich die Bohrung zu vergrößern.
Aber der TÜV sieht so was natürlich überhaupt nicht gern, es sei denn Du kannst z.B. durch eine Bestätigung des Herstellers nachweisen, daß die Felge bei unterschiedlichen Nabenbohrungen an sich gleich ist.
Die Mittenzentrierung an sich nimmt ja keine Kraft auf.
Aufdrehen sollte Dir das jeder Schloßer mit einer Drehbank können.
Es muss halt ein großen Backenfutter haben, um die Felge einspannen zu können. (Bzw. die Felge anderweitig einspannen ;-)
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 29.07.2008 23:27:10
Ohne es wirklich zu wissen, würde ich aber behaupten, daß die Felgenhersteller die Nabenbohrung selber auf gleichem Wege "vergrößern".
Sprich die Felge wird ohne fertige Nabenbohrung gegossen / geschmiedet und dann nach Bedarf auf die Nabenbohrung gebohrt. (Gleiches auch für die Schraubenköpfe).
Es wird daher genügend "Fleisch" vorhanden sein, um auch nachträglich die Bohrung zu vergrößern.
Aber der TÜV sieht so was natürlich überhaupt nicht gern, es sei denn Du kannst z.B. durch eine Bestätigung des Herstellers nachweisen, daß die Felge bei unterschiedlichen Nabenbohrungen an sich gleich ist.
Die Mittenzentrierung an sich nimmt ja keine Kraft auf.
Aufdrehen sollte Dir das jeder Schloßer mit einer Drehbank können.
Es muss halt ein großen Backenfutter haben, um die Felge einspannen zu können. (Bzw. die Felge anderweitig einspannen ;-)
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 29.07.2008 23:27:10
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
ja das stimmt auch wieder ...
hatte gestern einen felgen verkäufer angeschrieben ..der hat mir auch erklärt das er die felgen aufbohren lassen kann damit die auf e39 passen .. aber der hat die ich will nur in 18........
und scheiß et.. die 19 zoll die ich will haben et von 30.. 19x9,5....und weiß nicht ob ich mit et 10 noch auf mein 5er passen
hatte gestern einen felgen verkäufer angeschrieben ..der hat mir auch erklärt das er die felgen aufbohren lassen kann damit die auf e39 passen .. aber der hat die ich will nur in 18........
und scheiß et.. die 19 zoll die ich will haben et von 30.. 19x9,5....und weiß nicht ob ich mit et 10 noch auf mein 5er passen
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