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so ich lass erst mal die wasserpumpe wechseln.... kostenpunkt?
@alextc318is: hmmmmmm nen zirpen....wenn dann ein ganz schoen lautes....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
@alextc318is: hmmmmmm nen zirpen....wenn dann ein ganz schoen lautes....
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mfg stormy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stormy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "quitschen ausm motorraum"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "quitschen ausm motorraum"!
Gruß
bmw will 200 euro? sind die noch ganz dicht??????
klaer das grad mal mit meiner freien werkstatt....
da isser
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mfg stormy
klaer das grad mal mit meiner freien werkstatt....
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mfg stormy
Zitat:
@alex.
Ab wann soll man den Keilriemen wechseln?
...weilst geschrieben hast planmässig!
War bei mir damals im Rahmen der Inspection II bei ca 90tkm. Da sind alle Riemen fällig.
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
Zitat:
bmw will 200 euro? sind die noch ganz dicht??????
Kommt mir auch zuviel vor. Die Wasserpumpe kostet bei BMW für den M42 genau 58 Euro!
Und der Einbau ist in einer halben Stunde gemacht...
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
lol
also eigentlich haett ich da selber drauf kommen muessen aber nagut:
heut zu der freien werkstatt gefahren um die arbeiten abzuklaeren, prueft der die keilriemenspannung.... *kopfschuettel* haette ich sie ueberprueft haett ich auch gemerkt das er nicht genuegend gespannt ist....
naja nachgespannt und eben hats nur einmal kurz gequitscht.... sonst NIX! werd ihn bei gelegenheit selber noch en kleinwenig spannen...
;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
also eigentlich haett ich da selber drauf kommen muessen aber nagut:
heut zu der freien werkstatt gefahren um die arbeiten abzuklaeren, prueft der die keilriemenspannung.... *kopfschuettel* haette ich sie ueberprueft haett ich auch gemerkt das er nicht genuegend gespannt ist....
naja nachgespannt und eben hats nur einmal kurz gequitscht.... sonst NIX! werd ihn bei gelegenheit selber noch en kleinwenig spannen...
;-)
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mfg stormy
Hallo
Dann ist es ja noch mal gut gegangen - das mit der WaPu würde ich aber trotzdem mal im Auge behalten: Meine ist bei 130km prophylaktisch rausgeflogen - zusammen mit dem Thermostat....
Frage: Wodurch hat sich der Riemen denn so verstellt? Vielleicht sollte er selbst auch mal erneuert werden...
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Dann ist es ja noch mal gut gegangen - das mit der WaPu würde ich aber trotzdem mal im Auge behalten: Meine ist bei 130km prophylaktisch rausgeflogen - zusammen mit dem Thermostat....
Frage: Wodurch hat sich der Riemen denn so verstellt? Vielleicht sollte er selbst auch mal erneuert werden...
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
hallo,
hatte ihn doch erst bei bmw ersetzen lassen (letzten mittwoch) wird wohl entweder en anfaenger gespannt haben, ein leerling oder man muss ihn nachspannen (frei werkstatt) wenn er neu rauf kam eventuell....
wapu behalte ich im auge wird wohl beim rundumschlag gemacht:
-querlenker vorne
-daempfer hinten (poltern und neue domlager brachten nix
-paar kleinigkeiten
;-)
aber 200 euros kann nich sein oder?
stellt dir mal vor ich haett das ding tauschen lassen?! ich mein in dem sinn warum ich es tauschen lassen wollte haett es nichts gebracht.......200euro dann weg weil die keinen keilriemen spannen koennen.....
man konnte den ne daumenlaenge durch druecken, normal ne daumen breite wenns richtig ist....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:25:45
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:33:38
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:43:05
hatte ihn doch erst bei bmw ersetzen lassen (letzten mittwoch) wird wohl entweder en anfaenger gespannt haben, ein leerling oder man muss ihn nachspannen (frei werkstatt) wenn er neu rauf kam eventuell....
wapu behalte ich im auge wird wohl beim rundumschlag gemacht:
-querlenker vorne
-daempfer hinten (poltern und neue domlager brachten nix
-paar kleinigkeiten
;-)
aber 200 euros kann nich sein oder?
stellt dir mal vor ich haett das ding tauschen lassen?! ich mein in dem sinn warum ich es tauschen lassen wollte haett es nichts gebracht.......200euro dann weg weil die keinen keilriemen spannen koennen.....
man konnte den ne daumenlaenge durch druecken, normal ne daumen breite wenns richtig ist....
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mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:25:45
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:33:38
Bearbeitet von - stormy am 15/10/2003 07:43:05
Zitat:
bitte? ne oder? :D
Doch - und bei 260tkm fliegt sie wieder raus.... ;-)
200€ nur für die Wapu ist zwar etwas viel - aber ich habe auch schon Stundensätze von über 100€ gesehen (Benz in Homburg) - da wundert mich nichts mehr....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
also bei 130km und 260tkm wechseln? puh dann bin ich aber ganz schoen drueber :D
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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mfg stormy
Hallo
Ich sag nicht das man das muß - ich fühlte mich nur sicherer damit.
Hier mal meine alte Rechnung:
Frühjahr 2002
Wasserpumpe ersetzen 69,19€
Kühlwasser-Thermostat ersetzen 37,74€
AT-Wass.Pu 48,57€
O-Ring 0,97€
Dichtung 0,92€
THERMOSTAT 21,01€
Schraube 1,25€
Frostschutz 4Liter 9,20€
(und da kam noch die Steuer drauf)
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Ich sag nicht das man das muß - ich fühlte mich nur sicherer damit.
Hier mal meine alte Rechnung:
Frühjahr 2002
Wasserpumpe ersetzen 69,19€
Kühlwasser-Thermostat ersetzen 37,74€
AT-Wass.Pu 48,57€
O-Ring 0,97€
Dichtung 0,92€
THERMOSTAT 21,01€
Schraube 1,25€
Frostschutz 4Liter 9,20€
(und da kam noch die Steuer drauf)
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
hi, hab meinen wagen gerade wieder aus der werkstatt geholt. weiß jetzt warum er quitscht:
ebenfalls die wasserpumpe im arsch aber viel schlimmer ist, dass die servolenkung ebenfalls kaputt ist. die rolle der servolenkung hat 0,5cm spiel und bewegt dadurch auch den riemen hin und her. dadurch quitscht die ganze sache. reparatur soll ca. 600euro kosten! so ein scheiß!!!! gibts da keine andere möglichkeit, die rolle wieder stabil zu bekommen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
ebenfalls die wasserpumpe im arsch aber viel schlimmer ist, dass die servolenkung ebenfalls kaputt ist. die rolle der servolenkung hat 0,5cm spiel und bewegt dadurch auch den riemen hin und her. dadurch quitscht die ganze sache. reparatur soll ca. 600euro kosten! so ein scheiß!!!! gibts da keine andere möglichkeit, die rolle wieder stabil zu bekommen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
hi, hab meinen wagen gerade wieder aus der werkstatt geholt. weiß jetzt warum er quitscht:
ebenfalls die wasserpumpe im arsch aber viel schlimmer ist, dass die servolenkung ebenfalls kaputt ist. die rolle der servolenkung hat 0,5cm spiel und bewegt dadurch auch den riemen hin und her. dadurch quitscht die ganze sache. reparatur soll ca. 600euro kosten! so ein scheiß!!!! gibts da keine andere möglichkeit, die rolle wieder stabil zu bekommen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
ebenfalls die wasserpumpe im arsch aber viel schlimmer ist, dass die servolenkung ebenfalls kaputt ist. die rolle der servolenkung hat 0,5cm spiel und bewegt dadurch auch den riemen hin und her. dadurch quitscht die ganze sache. reparatur soll ca. 600euro kosten! so ein scheiß!!!! gibts da keine andere möglichkeit, die rolle wieder stabil zu bekommen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
So Jungs, ich klink mich mit ein! Meiner quietscht jetzt auch. Haben hier etwa 5Grad Außentemperatur morgens. Wenn der Wagen oder die Umgebung wärmer sind, ist nichts. Erst unter 5Grad quietscht es. Es quietscht einmal beim starten und wird dann schnell leiser bis es weg ist. Und ca. 2-3 mal ganz kurz, wenn ich untertourig schalte. Danach ist nichts mehr zu hören.
Da ich ab morgen Urlaub habe, versuche ich Samstag morgen das ganze mal zu lokalisieren.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, könnte es folgendes sein:
WaPu, Keilriemen, Umlenkrolle oder Spannrolle. Meiner hat jetzt über 233tkm runter. Wasserpumpe ist nicht mehr die erste meinte der Vorbesitzer.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Da ich ab morgen Urlaub habe, versuche ich Samstag morgen das ganze mal zu lokalisieren.
Wenn ich das richtig mitbekommen habe, könnte es folgendes sein:
WaPu, Keilriemen, Umlenkrolle oder Spannrolle. Meiner hat jetzt über 233tkm runter. Wasserpumpe ist nicht mehr die erste meinte der Vorbesitzer.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
also als erstes wuerd ich die keilriemenspannung pruefen.....haett nich gedacht das das bmw nich kann oder will....
@sushi bei mir war's nich die wasserpumpe ;-)
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
@sushi bei mir war's nich die wasserpumpe ;-)
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mfg stormy
Zitat:
keilriemenspannung pruefen.....
komisch, ich hab mal gehört, dass der sich von selbst auf spannung hält??!
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
ups, bei dir ists ja anders als bei mir :-)
schau trotzdem mal, ca ne daumen breite mehr nicht darf der sich durchdruecken lassen... bei mir wars ca ne daumen laenge was alles erklaert...meiner quitscht nach der korrektur nimmer ;-) deswegen hab ich mich auch so ueber bmw aufgeregt!
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
schau trotzdem mal, ca ne daumen breite mehr nicht darf der sich durchdruecken lassen... bei mir wars ca ne daumen laenge was alles erklaert...meiner quitscht nach der korrektur nimmer ;-) deswegen hab ich mich auch so ueber bmw aufgeregt!
da isser
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mfg stormy
mein keilriemen wurde von der werkstatt einmal abgemacht. da hamm sie dann halt festgestellt, dass die lager der Wapu und der Servopumpe defekt sind. haben erstmal noch nix repariert und den riemen wieder drauf gesetzt und siehe da... es quitscht nicht mehr!!! *freu* allerdings weiß ich jetzt das demnächst die reparatur der wapu und der servopu auf mich zu kommt...
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
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