Hallo,
ich habe folgendes Problem: (Klimaautomatik mit dem Dispaly)
Wenn ich z.B. möchte, dass Luft bei den unteren Luftdüsen rauskommt und ich einen der drei linken Knöpfe drücke, dann passiert einfach nichts das ist bei allen drei knöpfen so. Wenn ich am Kabelbaum hin und her wackle übernimmt es manchmal die Funktion. Woran kann das liegen? Das zweite Kilma Steuergerät (so ein schwarzer Kasten)? Das Bedienteil an sich ist erst 5 Monate alt. Habe kein AUC bei mir im Auto. Auf den neuen Bedienteil seht aber auch AUC drauf. Muss es kodiert werden oder so?
Entschuldigt, wenn ich mich etwas undeutlich ausgedrückt habe.
Danke!
Gruß
Alex
ich habe folgendes Problem: (Klimaautomatik mit dem Dispaly)
Wenn ich z.B. möchte, dass Luft bei den unteren Luftdüsen rauskommt und ich einen der drei linken Knöpfe drücke, dann passiert einfach nichts das ist bei allen drei knöpfen so. Wenn ich am Kabelbaum hin und her wackle übernimmt es manchmal die Funktion. Woran kann das liegen? Das zweite Kilma Steuergerät (so ein schwarzer Kasten)? Das Bedienteil an sich ist erst 5 Monate alt. Habe kein AUC bei mir im Auto. Auf den neuen Bedienteil seht aber auch AUC drauf. Muss es kodiert werden oder so?
Entschuldigt, wenn ich mich etwas undeutlich ausgedrückt habe.
Danke!
Gruß
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AlexLA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Klimaautomatik"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hallo,
ich habe folgendes Problem: (Klimaautomatik mit dem Dispaly)
Wenn ich z.B. möchte, dass Luft bei den unteren Luftdüsen rauskommt und ich einen der drei linken Knöpfe drücke, dann passiert einfach nichts das ist bei allen drei knöpfen so. Wenn ich am Kabelbaum hin und her wackle übernimmt es manchmal die Funktion. Woran kann das liegen? Das zweite Kilma Steuergerät (so ein schwarzer Kasten)? Das Bedienteil an sich ist erst 5 Monate alt. Habe kein AUC bei mir im Auto. Auf den neuen Bedienteil seht aber auch AUC drauf. Muss es kodiert werden oder so?
Entschuldigt, wenn ich mich etwas undeutlich ausgedrückt habe.
Danke!
Gruß
Alex
Hatte ich auch..da ist dein Bedienteil kaputt..ob man das neu codieren kann weiß ich allerdings nicht!!
Hallo,
mein altes Bedienteil das ich drin hatte war kaputt. Es hatte diese blöden Aussetzer. Aber das was ich jetzt drin habe ist neu Hergestellt 2001.
Ich kann mir das auch nicht erklären!!!
Gruß
Alex
mein altes Bedienteil das ich drin hatte war kaputt. Es hatte diese blöden Aussetzer. Aber das was ich jetzt drin habe ist neu Hergestellt 2001.
Ich kann mir das auch nicht erklären!!!
Gruß
Alex
das hört sich doch nach einem wackelkontakt an!
hab ich das richtig verstanden, wenn du am kabel wackelst, dann funkts. ich würde die stecker mal mit kontaktspray besprühen und die kabel auf durchgang messen (evlt. kabeldruch!). zu bmw fahren und dort den wagen mal an das diagnosegerät anschließen wäre sicher auch hilfreich, die können dir dann auch sagen wie es um die codierung steht.
Nu mal los....
hab ich das richtig verstanden, wenn du am kabel wackelst, dann funkts. ich würde die stecker mal mit kontaktspray besprühen und die kabel auf durchgang messen (evlt. kabeldruch!). zu bmw fahren und dort den wagen mal an das diagnosegerät anschließen wäre sicher auch hilfreich, die können dir dann auch sagen wie es um die codierung steht.
Nu mal los....
Danke für den Tipp!
Gruß
Alex
Gruß
Alex
Zitat:
das hört sich doch nach einem wackelkontakt an!
hab ich das richtig verstanden, wenn du am kabel wackelst, dann funkts. ich würde die stecker mal mit kontaktspray besprühen und die kabel auf durchgang messen (evlt. kabeldruch!). zu bmw fahren und dort den wagen mal an das diagnosegerät anschließen wäre sicher auch hilfreich, die können dir dann auch sagen wie es um die codierung steht.
Nu mal los....
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