Mir fällt seit einiger Zeit schon aus, dass wenn ich Vollgas (3,4 und 5er Gang) gebe, ein Röhren/Geräusch von vorne durchdringt.
Z.b.: Ich fahre im 5ten Gang 120 und trete voll ins Gas, dann röhrt es auf und die Drehzahl steigt an, geh ich vom Gas runter und die Drehzahl fällt auf einmal um 300/400 upm.
Warum ausgerechnet in den größen Gängen und nicht im 2ten?
Fahre einen E46 320d vor Facelift 90000km.
Zuhause habe ich dann einen mitleren Vorwärtsgang (3,4) eingelegt, Handbremse angezogen, Drehzahl auf 2500 ansteigen lassen und zügig eingekuppelt.
Motor aus-ich denke Kupplung I.o.
Nun euer Rat? Bin verzweifelt. Zur Zeit is immer was anderes mit meinem Auto.
Mfg, danke im voraus
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.07.2008 12:39:11
Z.b.: Ich fahre im 5ten Gang 120 und trete voll ins Gas, dann röhrt es auf und die Drehzahl steigt an, geh ich vom Gas runter und die Drehzahl fällt auf einmal um 300/400 upm.
Warum ausgerechnet in den größen Gängen und nicht im 2ten?
Fahre einen E46 320d vor Facelift 90000km.
Zuhause habe ich dann einen mitleren Vorwärtsgang (3,4) eingelegt, Handbremse angezogen, Drehzahl auf 2500 ansteigen lassen und zügig eingekuppelt.
Motor aus-ich denke Kupplung I.o.
Nun euer Rat? Bin verzweifelt. Zur Zeit is immer was anderes mit meinem Auto.
Mfg, danke im voraus
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.07.2008 12:39:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Haubitzn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung defekt? 320d vor Facelift 90000km"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung defekt? 320d vor Facelift 90000km"!
Gruß
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Hallo!
Toent ganz nach rutschender Kupplung.
Hast du Chip-Tuning machen lassen?
Die Kupplung vom 320d VFL ist nicht eben die Staerkste.
Fahr mal zu ner Werkstatt und lass es abklaeren.
Gruss
Toent ganz nach rutschender Kupplung.
Hast du Chip-Tuning machen lassen?
Die Kupplung vom 320d VFL ist nicht eben die Staerkste.
Fahr mal zu ner Werkstatt und lass es abklaeren.
Gruss
Ja Software ist geflasht.
Mfg
Mfg
ist bei mir auch so kp warum aber ist halt so ich denke bei nem 320d vfl wie ich ihn auch hab ist das normal..... ich hab 166tkm die kupplung ist soweit gut finde ich
bei mir war die Kupplung auch nach 92TKM Breit.....
---Das wird teuer so ca 800-1300€ je nach Händler ;-)
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Suche !
- BMW M3 E46,E90/E91
- 335d/535d E91/E61
- BMW/EMW Motorräder < 1960
------------------------------------------------
Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben!
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@Haubitzn
Ich hatte dieses Problem bei meinem VFL 320d mit Chiptuning auch! Auch in den oeberen Gaengen, bei Vollgas rutschende Kupplung sobald der Motor das max.Drehmoment erreicht.
Die Serien-Kupplung ist zu schwach und kann das nach dem Tuning hoehere Drehmoment nicht uebertragen.
Schau mal nach verstaerkter Kupplung. Staerkere Druckplatte reicht ev.schon.
Hatte seinerzeit nach sowas gesucht. Gabs aber leider nicht auf dem Markt. Vielleicht gibts ja jetzt sowas irgendwo im Angebot.
Ansonsten Gaspedal lupfen sobald die Kupplung anfaengt zu rutschen!!! Sonst hast du die im Nu durch.
Hatte auf 100000KM drei Kupplungen verbraucht...
Gruss
Ich hatte dieses Problem bei meinem VFL 320d mit Chiptuning auch! Auch in den oeberen Gaengen, bei Vollgas rutschende Kupplung sobald der Motor das max.Drehmoment erreicht.
Die Serien-Kupplung ist zu schwach und kann das nach dem Tuning hoehere Drehmoment nicht uebertragen.
Schau mal nach verstaerkter Kupplung. Staerkere Druckplatte reicht ev.schon.
Hatte seinerzeit nach sowas gesucht. Gabs aber leider nicht auf dem Markt. Vielleicht gibts ja jetzt sowas irgendwo im Angebot.
Ansonsten Gaspedal lupfen sobald die Kupplung anfaengt zu rutschen!!! Sonst hast du die im Nu durch.
Hatte auf 100000KM drei Kupplungen verbraucht...
Gruss
Also meine Kupplung war bei 165tkm hin.
Hab auch nen Chip drin, mir ist aber bis jetzt noch nix aufgefallen.
Gruß Zille
Hab auch nen Chip drin, mir ist aber bis jetzt noch nix aufgefallen.
Gruß Zille
Arbeite bei der Firma, die Spritleitungen für BMW herstellt.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Wir produzieren in unserer Abteilung für Einser,Dreier,Fünfer, Sechser Coupe, M GmbH, X3,X5,X6 Hybrid,Z4 und demnächst für den neuen X1. Unser altes Projekt war E46.
Wird nicht so teuer, neue Kupplung 150 Euro von Sachs (ebay) und einbauen tu ich sie selber...
Dann geht das mit der Schaltwegverkürzung gleich in einem ab ;-)
P.s. Bei welchem BMW Händler seit ihr, wenn ihr 1000 Euro für nen Kupplungswechsel zahlt??? Bei BMW, neue Kupplung 220 Euro + 38 Arbeitswerte (38x6,10Euro). 1 Arbeitswert entspricht 5 Minuten.
Mit Chiptuning, 3 Kupplungen auf 100000km, ist schon bisschen viel, aber dafür hat man auch mehr Leistung, fahre mein Auto so und so nur im Sommer-könnte damit leben-alle 30000 ne neue Kupplung ;-)
Mfg
Bearbeitet von - Haubitzn am 24.07.2008 23:25:33
Dann geht das mit der Schaltwegverkürzung gleich in einem ab ;-)
P.s. Bei welchem BMW Händler seit ihr, wenn ihr 1000 Euro für nen Kupplungswechsel zahlt??? Bei BMW, neue Kupplung 220 Euro + 38 Arbeitswerte (38x6,10Euro). 1 Arbeitswert entspricht 5 Minuten.
Mit Chiptuning, 3 Kupplungen auf 100000km, ist schon bisschen viel, aber dafür hat man auch mehr Leistung, fahre mein Auto so und so nur im Sommer-könnte damit leben-alle 30000 ne neue Kupplung ;-)
Mfg
Bearbeitet von - Haubitzn am 24.07.2008 23:25:33
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