Hallo BMW-Freunde,
noch ganz neu hier habe ich gleich mal ein technisches Problem mit meinem 323ti.
Wenn ich den Wagen im kalten Zustand starte, geht er super an und dreht im Leerlauf munter hoch, ist aber unfahrbar, denn er ruckelt extrem. Als ob nur Schubweise Sprit bekommt. Das ganze bis ca. 3.500 U/Min, danach wirds besser. Wenn er warm ist, sind die Symptome fast weg und er macht nur noch ganz wenige Zicken im Drehzahlkeller.
Der Fehlerspeicher sagt: Lamdaregelgrenze erreicht, Gemisch zu mager Zylinder 1-3 und 4-6.
Woran kann das liegen? Ich muss ihn zur Werkstatt bringen, aber gibt es damit Erfahrungen?
Der Meister tippt auf Undichtigkeiten, aber im warmen Zustand ist es ja sehr viel besser. Ich bitte um ein paar Tipps, damit ich mein Sparschwein dementsprechend zerlegen kann.
Vielen Dank
noch ganz neu hier habe ich gleich mal ein technisches Problem mit meinem 323ti.
Wenn ich den Wagen im kalten Zustand starte, geht er super an und dreht im Leerlauf munter hoch, ist aber unfahrbar, denn er ruckelt extrem. Als ob nur Schubweise Sprit bekommt. Das ganze bis ca. 3.500 U/Min, danach wirds besser. Wenn er warm ist, sind die Symptome fast weg und er macht nur noch ganz wenige Zicken im Drehzahlkeller.
Der Fehlerspeicher sagt: Lamdaregelgrenze erreicht, Gemisch zu mager Zylinder 1-3 und 4-6.
Woran kann das liegen? Ich muss ihn zur Werkstatt bringen, aber gibt es damit Erfahrungen?
Der Meister tippt auf Undichtigkeiten, aber im warmen Zustand ist es ja sehr viel besser. Ich bitte um ein paar Tipps, damit ich mein Sparschwein dementsprechend zerlegen kann.
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chris-323ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Probleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Probleme"!
Gruß
steuergerät optimiert? dann wars murks... ansonsten würd ich mal lamdasonde, LMM und IAT sensor ansehen.
hoffe das hilft dir weiter"
hoffe das hilft dir weiter"
Schotter sei dein Begehr!
Kuppen seien voll,
und Kurven Anschlag quer!
KGE-Parts.de
gebrauchtes Zubehör und Ersatzteile aus einer Hand
Kuppen seien voll,
und Kurven Anschlag quer!
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Kann auch sein das einfach die Benzinpumpe und/oder der Kraftstofffilter zu sind.
Das sollte auch mal überprüft werden.
Das sollte auch mal überprüft werden.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Das Steuergerät ist noch unverändert und der Tester sagt nur (siehe oben) Lamdaregelgrenze erreicht, Gemisch zu mager.
Also kann es vieles sein?! Dann muss ich wohl mal ein paar Tage verzichten und BMW konsultieren... das wird sicher teuer.
Also kann es vieles sein?! Dann muss ich wohl mal ein paar Tage verzichten und BMW konsultieren... das wird sicher teuer.
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