Hi zusammen.
Ich hab leichte HA-Probleme...lustigerweise in beide Richtungen:-)
Fall 1: Rennauto 318is
extreme Tieferlegung, dadurch extremer Sturz an der Hinterachse und etwas negative Spur an der Hinterachse.
Dafür habe ich mir Korekturlager von BMW geholt....nur wie bau ich die ein?
Gehören die an beide Befestigungspunkte der Schwinge? Und gibt es eine Einbauanleitung...ev. im TIS?
Fall 2: Strassen 318is
Hier habe ich gestern beim vermessen erfahren, das dass rechte Hinterrad ca. 40min positive Spur hat....gessamt Spur 1° positiv!
Verbaut ist das Hartge-FW 40mm.
Ist die Achse krumm, oder können die Achsschwingen-lager ausgeschlagen sein..oder sonst eine Idee?
Gruss
Ich hab leichte HA-Probleme...lustigerweise in beide Richtungen:-)
Fall 1: Rennauto 318is
extreme Tieferlegung, dadurch extremer Sturz an der Hinterachse und etwas negative Spur an der Hinterachse.
Dafür habe ich mir Korekturlager von BMW geholt....nur wie bau ich die ein?
Gehören die an beide Befestigungspunkte der Schwinge? Und gibt es eine Einbauanleitung...ev. im TIS?
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Gruss
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318is E30 in Weiss, Ring-Tool :-)
318is E30 in Rot, pures Rennauto:-)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo balduin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HA krumm? Wie Korekturlager einbauen?"!
Gruß
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Abhilfe in dem Fall schafft die nur eine Kolb Motorsport Hinterachse, die ist in Spur und Sturz einstellbar. Die hilft dir sowohl beim Rennwagen sowohl auch bei deinem Straßenkreuzer.
Kost aber 360.- dat Ding..
Und die ham noch nen geänderten Hinterachsträger mit 2°Sturz für 160.
gugg mal bei www.kolb-motorsport.de unter Fahrwerke
Kost aber 360.- dat Ding..
Und die ham noch nen geänderten Hinterachsträger mit 2°Sturz für 160.
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Hi
Jo...Kolb kenne ich.
Ist aber erst nächstes Jahr ein Thema...zuerst versuch ichs mit den lager.
Beim Rennwagen gehts e nur um eine gleichmässige reduktiun der Sturz und Spur-Werte...da passt sonst alles perfekt. Und ein halbes Grad kann da schon reichen.
Aber der Strassenkreuzer......bei dem muss einfach ein Rad rein....so günstig wie möglich;-)
Gruss
Jo...Kolb kenne ich.
Ist aber erst nächstes Jahr ein Thema...zuerst versuch ichs mit den lager.
Beim Rennwagen gehts e nur um eine gleichmässige reduktiun der Sturz und Spur-Werte...da passt sonst alles perfekt. Und ein halbes Grad kann da schon reichen.
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