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jo seh ich auch so. diese dinger sind nur zu gebrauchen, wenn man mal eben zum tüv zur eintragnung muss.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gr33nAcid,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passt 8,5x17 und 10x17?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passt 8,5x17 und 10x17?"!
Gruß
Off-Topic:Ja das wahre sind diese FWB nicht und wenn ein hochwertiges Fahrwerk verbaut ist würde das natürlich nicht stimmig sein.
Allerdings vertrete ich diese Dinger für best. Zwecke.
Wenn man ordentlich tief will mit dem Gewinde wird man wohl kaum um diese herumkommen.
Vor allem bei der Optik, wenn man gerade so zieht das nur die Reifenlauffläche genau abgedeckt ist und man die Flanke schön herausstechen lassen möchte dann ist das die einzigste Lösung:(.
Habe Sie seit 20tkm verbaut und das FW am weekend drausen gehabt und keinen Verschleis (soweit man es als "privat", normalo begutachten kann) feststellen können.
Mein Fazit: Wer schon beim Fahrwerk spart bzw. Supersport und ebay-zeug drin hat, kann die Dinger auch verbauen.
Topic: nimm einen 40er Querschnitt, sieht ein gutes stück besser aus als 45er. Werde auch irgendwann umrüsten.
Ebenso wirst du auch diese "Nabenringe" benötigen. Da die Felgen für einen 5er sind brauchst diese "Nabenadapter"(runde Plastikringe welche auf die Nabe bzw. in die Felge geclipst werden) um eine Unwucht auszuschliesen. Kosten ca. 7-10€ beim ATU. "Glaube" es war was mit 72,6mm.
Falls du die 8,5x17 ET 13 v. Rondell nimmst.
Ebenso würde ich rundrum 215/45er verbauen, da du dann immerhin durchwechseln kannst und somit bestimmt 2 Reifen sparst da Sie hinten natürlich stärker abgefahren werden.
PS: ob gezogen werden muss egal wo siehst du erst wirklich wenn Sie drauf hast, da es viele gibt die berichtet haben mal hinten oder nur vorne muss gezogen werden(gut möglich das das auch mit den unterschiedlichen Sturzgraden zu tun hat an der VA).
Komisch das fällt oft unterschiedlich aus.
Börteln klar das ist ein muss zwecks Sicherheit und TÜV.
Warum schreib ich auf einmal soviel? Verdammt der sinvollste Beitrag seit langem.
Das dürfte doch helfen, werde jetzt erstmal nen matschigen braunen Bären los tztztz.
Bearbeitet von - pat am 16.07.2008 13:22:11
Bearbeitet von - pat am 16.07.2008 13:24:52
Allerdings vertrete ich diese Dinger für best. Zwecke.
Wenn man ordentlich tief will mit dem Gewinde wird man wohl kaum um diese herumkommen.
Vor allem bei der Optik, wenn man gerade so zieht das nur die Reifenlauffläche genau abgedeckt ist und man die Flanke schön herausstechen lassen möchte dann ist das die einzigste Lösung:(.
Habe Sie seit 20tkm verbaut und das FW am weekend drausen gehabt und keinen Verschleis (soweit man es als "privat", normalo begutachten kann) feststellen können.
Mein Fazit: Wer schon beim Fahrwerk spart bzw. Supersport und ebay-zeug drin hat, kann die Dinger auch verbauen.
Topic: nimm einen 40er Querschnitt, sieht ein gutes stück besser aus als 45er. Werde auch irgendwann umrüsten.
Ebenso wirst du auch diese "Nabenringe" benötigen. Da die Felgen für einen 5er sind brauchst diese "Nabenadapter"(runde Plastikringe welche auf die Nabe bzw. in die Felge geclipst werden) um eine Unwucht auszuschliesen. Kosten ca. 7-10€ beim ATU. "Glaube" es war was mit 72,6mm.
Falls du die 8,5x17 ET 13 v. Rondell nimmst.
Ebenso würde ich rundrum 215/45er verbauen, da du dann immerhin durchwechseln kannst und somit bestimmt 2 Reifen sparst da Sie hinten natürlich stärker abgefahren werden.
PS: ob gezogen werden muss egal wo siehst du erst wirklich wenn Sie drauf hast, da es viele gibt die berichtet haben mal hinten oder nur vorne muss gezogen werden(gut möglich das das auch mit den unterschiedlichen Sturzgraden zu tun hat an der VA).
Komisch das fällt oft unterschiedlich aus.
Börteln klar das ist ein muss zwecks Sicherheit und TÜV.
Warum schreib ich auf einmal soviel? Verdammt der sinvollste Beitrag seit langem.
Das dürfte doch helfen, werde jetzt erstmal nen matschigen braunen Bären los tztztz.
Bearbeitet von - pat am 16.07.2008 13:22:11
Bearbeitet von - pat am 16.07.2008 13:24:52
- Er fürchtet weder Tod noch Teufel -
BEGLEITSERVICE FÜR DAMEN AB 50+
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so jetzt hab ich mal nachgefragt wegen ziehen,des kostet für hinten mind. 300€ ohne lackieren. jetzt hab ich ne frage und zwar, auf meinen derzeitigen felgen sind toyo reifen drauf(225/45/17), und 2 sind total runergafahren. wenn ich vorrübergehend auf 2 felgen den gleichen toyo raufmache aber mit 215/40/17 und die vorn drauf mache, also vorne 8x17 mit 215/40/17 und hinten 8x17 mit 225/45/17 würd des gehen? wegen tüv undso?
mfg markus
mfg markus
Zitat:
so jetzt hab ich mal nachgefragt wegen ziehen,des kostet für hinten mind. 300€ ohne lackieren. jetzt hab ich ne frage und zwar, auf meinen derzeitigen felgen sind toyo reifen drauf(225/45/17), und 2 sind total runergafahren. wenn ich vorrübergehend auf 2 felgen den gleichen toyo raufmache aber mit 215/40/17 und die vorn drauf mache, also vorne 8x17 mit 215/40/17 und hinten 8x17 mit 225/45/17 würd des gehen? wegen tüv undso?
300,-Eus nur Ziehen ohne lacken und nur der HA ist absoluter Wucher!!!
215/40 und 225/45 geht keinesfalls, da der Abrollumfamg zu stark differieren würde. Dies dürfte der TÜV keinesfalls durchgehen lassen.
Bearbeitet von - Pixsigner am 16.07.2008 14:11:00
E36 - IS IT LOVE?
also nur 215/40/17 rundum oder 225/45/17 rudum?
Zitat:
also nur 215/40/17 rundum oder 225/45/17 rudum?
...Jein!
Mischbereifung geht schon aber eben nicht deine Kombination, da der Abrollumfang gleich bzw. in der Tolleranz sein muss, da su sonst Probleme mit dem ABS / ASC etc. bekommst.
Du kannst z.B. 225/45 und 235/45 ode 245/40 fahren jedoch keinen schmaleren Reifen bei dem auch noch der Querschnitt schmaler ist.
Schau ins Nice2Know, da gibts nen Reifenkalkualtor oder hier: CLICK
E36 - IS IT LOVE?
215/45er gehen auch rundrum oder schaue mal in das gutachten der felgen. bei mir waren alle freigaben aufgelistet.
- Er fürchtet weder Tod noch Teufel -
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ich war heut beim tüv der hat gesagt wenn ich vom reifenhersteller so ein zettel bekomm wo graufsteh das des avs noch funktioniert und die traglast hinhaut gehen 215/40/17 nur jetzt hab ich noch 2 gute 225/45/17 da. hmmm ... aber mit 215/40 wird er schön tiefer ohne die radläufe zu bearbeiten, das ist mein eigentliches ziel
:-)
:-)
mir gehen die rondell felgen einfach nicht mehr aus dem kopf, kann jemand sagen wie die kombi 8x117 et 35 und 8,5x17 et 13 rüberkommt?
mfg markus
mfg markus
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