hallo zusammen
hab mir für den e91 den shortshift schaltknauf bestellt.
war etwas erstaunt, dass dieser mitsamt lederbalg kam.
beim E46 wars mit abziehen uns aufstecken getan - wie funktioniert das jetzt? - muss da die ganze konsolenverkleidung runter? - wenn ja, wie geht die ab (bin da etwas ängstlich)
danke für tipps und schöne grüße
bordeaux
hab mir für den e91 den shortshift schaltknauf bestellt.
war etwas erstaunt, dass dieser mitsamt lederbalg kam.
beim E46 wars mit abziehen uns aufstecken getan - wie funktioniert das jetzt? - muss da die ganze konsolenverkleidung runter? - wenn ja, wie geht die ab (bin da etwas ängstlich)
danke für tipps und schöne grüße
bordeaux
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bordeaux,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltknauf E91 wechseln"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltknauf E91 wechseln"!
Gruß
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ok hab mut gefasst ;-) ist nun erledigt...
für die nachwelt hier die erkenntnisse meiner ingenieursleistung
a) originalknauf geht durch kräftiges zuehen auch alleine ab
b) shortschift knauf ist fest mit dem balg verbunden - daher muss der originalbalg raus
c) balg ist nur links und rechts je 2x eingeklipst - einfah ein wenig nach inne ziehen
d) shortshift fest raufstecken (geht nach erstem widerstand noch etwas nach) - dann lederbalg einklipsen - und gut is
was ich nicht verstehe - warum sollten angeblich die knäufe des e46 und der e90/91 vor bj07 nicht passen - ist doch das gleiche 'patent' - naja...
Bearbeitet von - bordeaux am 21.06.2008 22:00:44
für die nachwelt hier die erkenntnisse meiner ingenieursleistung
a) originalknauf geht durch kräftiges zuehen auch alleine ab
b) shortschift knauf ist fest mit dem balg verbunden - daher muss der originalbalg raus
c) balg ist nur links und rechts je 2x eingeklipst - einfah ein wenig nach inne ziehen
d) shortshift fest raufstecken (geht nach erstem widerstand noch etwas nach) - dann lederbalg einklipsen - und gut is
was ich nicht verstehe - warum sollten angeblich die knäufe des e46 und der e90/91 vor bj07 nicht passen - ist doch das gleiche 'patent' - naja...
Bearbeitet von - bordeaux am 21.06.2008 22:00:44
aber bitte vorsichtig beim kräftigen abziehen des schaltknaufs!!! ein bekannter hat sich das ding dabei volles programm vor die platte gehauen --> ergo: platzwunde
Über München lacht die sonne...
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
Habs mir damals bei meinem e46 Compi beim abziehen voll auf die Nase gehauen und dann ab aufs Auge. ->> Blutende Nase und kleines Feilchen...LoL. Die vom e46 und vom e90 sind ja von der Form her total verschieden...Die passen doch augenscheinlich schon nicht zusammen. Oder hab ich da was missverstanden bordeaux?!?
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
Ich denke er meint das Stecksystem?!
Ich hab Benzin nicht nur im Blut ;-)))
Achso. Hmm, wo war ich nur wieder mit meinen Gedanken. Ja das is gleich ;D
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
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Fotostory: e90 SilverStar [*UPDATE 04/09*]
ja, ich meinte einerseits das stecksystem...
lt. salesafter sollte aber auch der knauf vom e91 vor '07 nicht für jenen ab '07 passen - die hatten den extra bestellt (gleicher preis)
...aber egal drauf ist er und er sagt mir besser zu als das original 'brecheisen' (wie schon beim e46)
die 80 euro investition lohnt sich
ps und ach ja - der knüppel gehr wirklich erst schwer - dann aber recht plötzlich los
- also rübe weg (oder wenigstens gleichzeitig die sos taste betätigen ;-)
Bearbeitet von - bordeaux am 30.06.2008 00:28:39
lt. salesafter sollte aber auch der knauf vom e91 vor '07 nicht für jenen ab '07 passen - die hatten den extra bestellt (gleicher preis)
...aber egal drauf ist er und er sagt mir besser zu als das original 'brecheisen' (wie schon beim e46)
die 80 euro investition lohnt sich
ps und ach ja - der knüppel gehr wirklich erst schwer - dann aber recht plötzlich los
- also rübe weg (oder wenigstens gleichzeitig die sos taste betätigen ;-)
Bearbeitet von - bordeaux am 30.06.2008 00:28:39
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 22 Monaten
hallo, habs bei mir auch versucht aber ich kriegs nicht hin . ich zieh wie ein verrückter an dem ding und denk mir schön langsam das gibts doch nicht.....
Zitat:
hallo, habs bei mir auch versucht aber ich kriegs nicht hin . ich zieh wie ein verrückter an dem ding und denk mir schön langsam das gibts doch nicht.....(Zitat von: cokxxx)
War bei mir auch so aber irgendwann kommt er.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Könnte man auch den schönen Schaltknauf vom X3 im E90 Bj 08 einbauen? Jeder Hinweis ist sehr willkommen
H. Ringe
ja warum nicht?
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