Hallo alle zusammen,
vielleicht kann mir ja der ein oder andere meine Frage beantworten :)
Ich bin im besitz von 3 teiligen Kerscher BBS RX Felgen (17 Zoll) und möchte gerne die "Standart" Verschraubung gegen vergoldete Schrauben austauschen.
Ich habe unter anderem bei eGay ;) gesehen das da Schrauben zu einem recht günstigen Preis angeboten werden.
Kann ich diese denn direkt gegen meine austauschen? Muss ich irgendwas besonderes beachten ? Kann ich meinen Reifen der ja auf der Felge aufgezogen ist drauf lassen, da ich ja die Schrauben einzeln austauschen würde ? Mit wieviel Drehmoment müsste ich sie anziehen ?
Fragen über Fragen, aber vielleicht hat ja jemand die passende Antwort für mich.
Viele Grüße
vielleicht kann mir ja der ein oder andere meine Frage beantworten :)
Ich bin im besitz von 3 teiligen Kerscher BBS RX Felgen (17 Zoll) und möchte gerne die "Standart" Verschraubung gegen vergoldete Schrauben austauschen.
Ich habe unter anderem bei eGay ;) gesehen das da Schrauben zu einem recht günstigen Preis angeboten werden.
Kann ich diese denn direkt gegen meine austauschen? Muss ich irgendwas besonderes beachten ? Kann ich meinen Reifen der ja auf der Felge aufgezogen ist drauf lassen, da ich ja die Schrauben einzeln austauschen würde ? Mit wieviel Drehmoment müsste ich sie anziehen ?
Fragen über Fragen, aber vielleicht hat ja jemand die passende Antwort für mich.
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DiGGa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu Schrauben von 3 teiligen Felgen"!
Gruß
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Ähm, die Frage mit dem Reifen auf der Felge war nicht ernst gemeint, oder?
Natürlich musst du die Felge komplett zerlegen. Die Schrauben müssen über Kreuz angezogen werden. Das Drehmoment ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich (nachfragen).
Natürlich musst du die Felge komplett zerlegen. Die Schrauben müssen über Kreuz angezogen werden. Das Drehmoment ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich (nachfragen).
E36 - IS IT LOVE?
Also als Laie würde ich das eh nicht machen. Zumal Du auch die richtige Schraubennuß haben mußt
Ich meinte natürlich nicht das ich alle Schrauben zuerst löse, sondern jede einzeln und sie dann direkt gegen die Neue austausche, müsste doch an sich funktionieren.
Theoretisch dürfte da sogar garkeine Luft verloren gehen.
Ich bin nicht direkt ein "Laie" ich hab nur noch nie mit 2 bzw. 3 teiligen Felgen handtiert.
Gruss
Theoretisch dürfte da sogar garkeine Luft verloren gehen.
Ich bin nicht direkt ein "Laie" ich hab nur noch nie mit 2 bzw. 3 teiligen Felgen handtiert.
Gruss
Zitat:
Ich meinte natürlich nicht das ich alle Schrauben zuerst löse, sondern jede einzeln und sie dann direkt gegen die Neue austausche, müsste doch an sich funktionieren.
Theoretisch dürfte da sogar garkeine Luft verloren gehen.
Ich bin nicht direkt ein "Laie" ich hab nur noch nie mit 2 bzw. 3 teiligen Felgen handtiert.
...lass die Hände davon!!!
Mit Reifen geht das schon gar nicht, selbst wenn du die Schrauben einzeln löst gibt es aufgrund der Spannung des Reifens einen Verzug.
Wenn man sowas an Sicherheitsrelevanten Teilen wie Felgen macht, dann sollte man auch Ahnung von haben oder es machen lassen.
Ist nur ein gutgemeinter Rat!!!
E36 - IS IT LOVE?
Bei den Schrauben musst du auf folgendes achten.
- Gleiche oder höhere! Festigkeitsklasse z.B. 12.9
- Richtiges Anzugsdrehmoment! Entweder vom Hersteller der Schrauben besorgen, oder selber berechnen, wäre aber zu kompliziert.
- Anzugsverfahren/reihenfolge einhalten!
Wenn das Noname Schrauben bei deiner Auktion sind, würde ich lieber die Finger von lassen.
mfg
- Gleiche oder höhere! Festigkeitsklasse z.B. 12.9
- Richtiges Anzugsdrehmoment! Entweder vom Hersteller der Schrauben besorgen, oder selber berechnen, wäre aber zu kompliziert.
- Anzugsverfahren/reihenfolge einhalten!
Wenn das Noname Schrauben bei deiner Auktion sind, würde ich lieber die Finger von lassen.
mfg
Lieber Nürburgring anstatt Ehering.
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