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Hallo!

Seit anfang März fahre ich einen 318i Bj88 mit inzwischen 224tkm. Habe den Wagen von einem Rentner ergattert, was dem allg. Zustand des Wagens sehr zugute kam.

Als ich den Wagen erstanden habe, war vom Motor ein leichtes Klackern zu hören. In der Werkstatt wurde auf Hydros getippt. Als es nach einiger Zeit noch immer nicht weg war, wurde der Ventildeckel aufgemacht und siehe da, auf der ersten Nocke waren minimale Laufspuren. Nach austausch der Ölleitung wurde das allerdings nicht mehr schlimmer. Zwischenzeitlich sind gut 12tkm vergangen und die Nocke sieht noch aus wie damals, leichte Spuren, aber keine große weitere Verschlechterung.

Nun fahr ich die Tage mit warmen Motor über die Bahn, als auf einmal ein sehr lautes Klackern vom Motor zu hören war. Außerdem ging die Öllampe an, welches mich veranließ sofort rechts anzuhalten und den Wagen abzuschleppen. Die Nockenwelle als solche würde ich erstmal gerne auschließen, da sie wie gesagt nur minimal eingelaufen ist. Kann mir jemand sagen wo dies noch herrühren könnte?

Kompression ist auf allen Zylindern voll gegeben und das Klackern kommt definitiv irgendwo aus Richtung Ventildeckel...

Es könnten deine ventile sein oder die kipphebel.
Sind die kipphebelstangen i.o
Die ölleitung ist auch ok
Vielleicht hat die ölpumpe einen treffer.
Wäre es ein M20 könnte ich dir sagen das es die ventile oder die kipphebel sind

da du keine hydros hast würde ich mal tippen ein schlepphebel is gebrochen ...

Hat der 4 zylinder M40 wohl schlepp statt kipphebel.
Das wusste ich auch noch nicht Sunshinedriver
Wieder was gelernt

Hi!

Ich weiß zwischenzeitlich was es genau war... Ich hab mir wohl die Hydros verblasen... Trotzdem vielen dank für eure Hilfe