Hallo,
hab das Problem, dass ich die AU nicht bestanden habe!!BMW e30, 316i, m40 motor bj.90
1. Der Lambdawert liegt bei über 1,2
2. Wenn das Gaspedal konstant auf z.B. 2500 gehalten wird, regelt der motor selbsttätig auf 3000 hoch, fällt auf 2000 ab, und geht wieder zurück auf 2500 1/min!
Falschluft kann ich absolut ausschließen
Luftmengenmesser getauscht
Lambdasonde getauscht
Im Fehlerspeicher stand nur "Lambdasonde"
Was könnte der Fehler liegen??
hab das Problem, dass ich die AU nicht bestanden habe!!BMW e30, 316i, m40 motor bj.90
1. Der Lambdawert liegt bei über 1,2
2. Wenn das Gaspedal konstant auf z.B. 2500 gehalten wird, regelt der motor selbsttätig auf 3000 hoch, fällt auf 2000 ab, und geht wieder zurück auf 2500 1/min!
Falschluft kann ich absolut ausschließen
Luftmengenmesser getauscht
Lambdasonde getauscht
Im Fehlerspeicher stand nur "Lambdasonde"
Was könnte der Fehler liegen??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e30m40,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlproblem m40"!
Gruß
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Gruß
Der Fehler "Lamdasonde" besagt lediglich das die gelieferten Werte der Sonde nicht verwertbar sind.
Es kann a. die Sonde selbst sein.
b. Falschluft im ABGASTRACKT!! nicht ansaugseitig.
Wenn er dort VOR der Sonde irgendwo undicht ist bekommt die Sonde auch falsche Werte hin. und der Er läuft zu fett, weil ja das Abgas zu mager ist. Es wird also mehr Benzin eingespritzt um dies zu beheben.
Es kann a. die Sonde selbst sein.
b. Falschluft im ABGASTRACKT!! nicht ansaugseitig.
Wenn er dort VOR der Sonde irgendwo undicht ist bekommt die Sonde auch falsche Werte hin. und der Er läuft zu fett, weil ja das Abgas zu mager ist. Es wird also mehr Benzin eingespritzt um dies zu beheben.
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Ist der stecker von der lambdasonde zusammengesteck bzw sauber.Auch mal die kabel von der sonde auf schäden prüfen.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Der Stecker und die Kabel sind in Ordnung!
Den Abgasstrang hab ich schon mit Lecksucher(seifenwasser) auf undichtigkeiten geprüft!
Der Abgastester zeigte Lambdawerte größer 1,2 (mager)
Wenn die Lambdasonde def. wäre würde er doch in Notlauf gehen und das Gemisch müsste dann doch unter lambda 1 sein, oder??
Den Abgasstrang hab ich schon mit Lecksucher(seifenwasser) auf undichtigkeiten geprüft!
Der Abgastester zeigte Lambdawerte größer 1,2 (mager)
Wenn die Lambdasonde def. wäre würde er doch in Notlauf gehen und das Gemisch müsste dann doch unter lambda 1 sein, oder??
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