Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 01.06.2008 um 17:11:08 aus dem Forum "5er BMW - E34" in dieses Forum verschoben.
Bei meinem E39 530D BJ 1999
tritt immer beim Lastwechsel ein klingeldes Geräusch auf.
Was kann das sein????
Bitte um euere Hilfe.
Allen danke die sich die Mühe gemacht haben.
Bearbeitet von - Pimboli am 01.06.2008 17:11:08
Bei meinem E39 530D BJ 1999
tritt immer beim Lastwechsel ein klingeldes Geräusch auf.
Was kann das sein????
Bitte um euere Hilfe.
Allen danke die sich die Mühe gemacht haben.
Bearbeitet von - Pimboli am 01.06.2008 17:11:08
MIT JEDEM PS ENTSPANTER FAHREN
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 171nils,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klingeln aus der Kardanwelle"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klingeln aus der Kardanwelle"!
Gruß
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Hallo
Ich habe das gleiche Problem gehabt.
Ich habe das Gleichlaufgelenkt , Mittellager und die Hardyscheibe tauschen lassen und jetzt is alles wieder o.k
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Ich habe das Gleichlaufgelenkt , Mittellager und die Hardyscheibe tauschen lassen und jetzt is alles wieder o.k
Ich vermute auch mal das es am Mittellager liegt.
Ich habe ab ende nächster woche eine Kardanwelle aus meinem 540 abzugeben. 100T Km. Bei interesse einfach melden.
WWW.X-STUFF.DE
Zitat:
Ich habe ab ende nächster woche eine Kardanwelle aus meinem 540 abzugeben. 100T Km. Bei interesse einfach melden.(Zitat von: X-Stuff)
Paßt glaube ich aber nicht, da die Kardanwelle eine andere Länge hat.
Zitat:
Ich vermute auch mal das es am Mittellager liegt.(Zitat von: Joshy)
was meint ihr mit welchem Lager ich anfangen soll.
Danke für das Angebot der Welle aber die Passt laut Daten nicht.
MIT JEDEM PS ENTSPANTER FAHREN
Zitat:Zitat:
Ich vermute auch mal das es am Mittellager liegt.(Zitat von: Joshy)
was meint ihr mit welchem Lager ich anfangen soll.
Danke für das Angebot der Welle aber die Passt laut Daten nicht.(Zitat von: 171nils)
Die Hardischeibe ist kein Lager, also kann die eigentlich keine Geräusche machen.
Moin
Das passende Dif vom 540ia hab ich auch noch.
:-)
Weiß aber noch nicht ob ich das abgeben möchte.
MFG Alex
Das passende Dif vom 540ia hab ich auch noch.
:-)
Weiß aber noch nicht ob ich das abgeben möchte.
MFG Alex
WWW.X-STUFF.DE
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 29 Monaten
Hallo Leute,
das Problem mit dem Geräusch hatte ich auch.
Es klang als würde etwas an die Kardanwelle klopfen,
bzw wenn ich das Auto auf der Bühne hatte und mit einem
Schlüssel oder Schraubenzieher an die Kardanwelle klopfte
war es das selbe Geräusch.
Ein helles Kling, kling bei einlegen des Gangs in D und R
der Automatik,
das Geräusch wurde immer stärker, auch beim beschleunigen,
oder rangieren vor und zurück und im Lastwechsel.
Hardyscheibe am Gtriebe in Ordnung, Mittellager auch in Ordnung.
Der Grund des Geräusches ist das Gleichlauflager der Welle am Differential.
Wir hatten das Fahrzeug auf der Bühne und konnten kein Spiel feststellen
auch nicht im Kreuzgelenk in der Mitte der Welle.
Auf der Bühne hatten wir das Gleiche Geräusch,
Bremse zu beim hin und her Schalten.
Erst nach dem Ausbau der Welle konnten wir ein geringes Spiel
am Gleichlaufgelenk feststellen.
Gleichlaufgelenk gewechselt Geräusch weg.
Fahre jetzt schon 14 Tage und es ist ruhig.
Gruß Jürgen
das Problem mit dem Geräusch hatte ich auch.
Es klang als würde etwas an die Kardanwelle klopfen,
bzw wenn ich das Auto auf der Bühne hatte und mit einem
Schlüssel oder Schraubenzieher an die Kardanwelle klopfte
war es das selbe Geräusch.
Ein helles Kling, kling bei einlegen des Gangs in D und R
der Automatik,
das Geräusch wurde immer stärker, auch beim beschleunigen,
oder rangieren vor und zurück und im Lastwechsel.
Hardyscheibe am Gtriebe in Ordnung, Mittellager auch in Ordnung.
Der Grund des Geräusches ist das Gleichlauflager der Welle am Differential.
Wir hatten das Fahrzeug auf der Bühne und konnten kein Spiel feststellen
auch nicht im Kreuzgelenk in der Mitte der Welle.
Auf der Bühne hatten wir das Gleiche Geräusch,
Bremse zu beim hin und her Schalten.
Erst nach dem Ausbau der Welle konnten wir ein geringes Spiel
am Gleichlaufgelenk feststellen.
Gleichlaufgelenk gewechselt Geräusch weg.
Fahre jetzt schon 14 Tage und es ist ruhig.
Gruß Jürgen
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