Hallo !
Ich habe ein e46 320i BJ 1998 mit ca. 159.300 km und wollte fragen wann man jetzt diese beiden Sachen ungefähr wechseln sollte ? Gibt es hierzu ein ungefähren Richtwert wie lange diese Teile halten, oder soll ich solange damit fahren bis eines Tages eines der beiden Sachen den Geist aufgibt ?
Gruß
Ich habe ein e46 320i BJ 1998 mit ca. 159.300 km und wollte fragen wann man jetzt diese beiden Sachen ungefähr wechseln sollte ? Gibt es hierzu ein ungefähren Richtwert wie lange diese Teile halten, oder soll ich solange damit fahren bis eines Tages eines der beiden Sachen den Geist aufgibt ?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B.M.W,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ab wann Wasserpumpe und Thermostat wechseln?"!
Gruß
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Gruß
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Moin,
also meine Wasserpumpe hat sich bei 82000km
von selbst zerlegt(Welle gebrochen).
Thermostat wurde auch gleich mit gemacht.
Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Gruss Toemyli
Achso E46 Bj 99
also meine Wasserpumpe hat sich bei 82000km
von selbst zerlegt(Welle gebrochen).
Thermostat wurde auch gleich mit gemacht.
Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Gruss Toemyli
Achso E46 Bj 99
hehe
also meine hat sich bei 151000 verabschiedet und das war die erste. garnicht so lustig wenn se mal tot ist. also ich weiss es zwar nicht aber ich würd mal sagen alle 100000km sollte man sie wechseln wenn man sichergehen will wobei man natürlich pech haben kann und sie geht davor kaputt
also meine hat sich bei 151000 verabschiedet und das war die erste. garnicht so lustig wenn se mal tot ist. also ich weiss es zwar nicht aber ich würd mal sagen alle 100000km sollte man sie wechseln wenn man sichergehen will wobei man natürlich pech haben kann und sie geht davor kaputt
Wechsel erst wenn es nötig ist. Solange alles funktioniert, würde ich nicht unnötig Geld ausgeben. Es ist nirgendwo eine Vorschrift vorhanden, wann oder bei welchem km Stand ich die Teile wechsel muß.Oder wechselst du auch den Motor nach einer bestimmten Zeit??
Zitat:
Wechsel erst wenn es nötig ist. Solange alles funktioniert, würde ich nicht unnötig Geld ausgeben. Es ist nirgendwo eine Vorschrift vorhanden, wann oder bei welchem km Stand ich die Teile wechsel muß.Oder wechselst du auch den Motor nach einer bestimmten Zeit??(Zitat von: Old Men)
und was ist wenns die wasserpumpe mal auf der autobahn zerlegt weil sie schon stein alt ist und somit ein grösserer schaden evtl. passiert?
dan muss er vielleicht den motor auch noch nicht wechseln aber mehr geld investieren anstatt das er demnächst für 50euro ne wasserpumpe kauft und sie in 30min wechselt =) oder?
Hallo,
kann mich CEY nur anschließen - vor Jahren ging meine Wasserpumpe beim 325tds auf der Autobahn ein - folge war ein Riss im Alukopf - Kosten ca. € 3000,--
Grüße Michael
kann mich CEY nur anschließen - vor Jahren ging meine Wasserpumpe beim 325tds auf der Autobahn ein - folge war ein Riss im Alukopf - Kosten ca. € 3000,--
Grüße Michael
Wenn du sicher sein willst, dann wechsle die Wasserpumpe denn mit 160000 km kann sie schon mal kaputt gehen. Betonung liegt auf "kann", nicht muß.
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
Keine Arme, keine Kekse!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hallo.
Ich weiß, dass Thema ist alt. Ich will das hier auch nicht wiederbeleben, sondern nur meine Erfahrung schildern.
Ich habe bei meinem (330i BJ 09/2001) am WE die Wasserpumpe vorsichtshalber bei 110TKm getautscht. Die vorhandene Pumpe sah von außen schon ziemlich alt aus, denke mir also, dass das die erste war.
Die alte Pumpe hatte schon ein Metall-Laufrad und zeigte keinerlei Verschleißerscheinungen.
Bearbeitet von - Langsam_Warmfahrer am 28.09.2008 18:49:58
Ich weiß, dass Thema ist alt. Ich will das hier auch nicht wiederbeleben, sondern nur meine Erfahrung schildern.
Ich habe bei meinem (330i BJ 09/2001) am WE die Wasserpumpe vorsichtshalber bei 110TKm getautscht. Die vorhandene Pumpe sah von außen schon ziemlich alt aus, denke mir also, dass das die erste war.
Die alte Pumpe hatte schon ein Metall-Laufrad und zeigte keinerlei Verschleißerscheinungen.
Bearbeitet von - Langsam_Warmfahrer am 28.09.2008 18:49:58
Hallo,
ich würde das Teil auch nur wechseln, wenn das Lager ein Laufgeräusch hat oder die Pumpe undicht wird.
Alles andere ist meiner Meinung nach rausgeworfenes Geld. Aber wenn jemand das Teil vorsichtshalber wechseln will, is es sicher auch nicht schlecht!
mfg
asrael
ich würde das Teil auch nur wechseln, wenn das Lager ein Laufgeräusch hat oder die Pumpe undicht wird.
Alles andere ist meiner Meinung nach rausgeworfenes Geld. Aber wenn jemand das Teil vorsichtshalber wechseln will, is es sicher auch nicht schlecht!
mfg
asrael
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
also meine wasserpumpe hat sich bei 105.00 zerlegt (e46 318i 98er) folgeschäden waren die beiden keilrippenriehmen sin weg geflogen un ja da konnt ich scheiben und riehmen mit neu machen wasserpumpe kostet bei bmw 90€ die beiden riehmen jeweils 20 -25 € und die scheibe 20€ einbau mit bisschen geschick bekommt das jeder hin ca. 1-2 stunde jenach dem mit kühlwasserauffüllen un probelauf.... lt. BMW wird die wasserpumpe alle 100.000 gewechselt viel länger hält sich auch nicht in den meisten fällen....
Hallo,
also bei meinem BMW 330d Bj 2001 235000 km wurde bis jetzt weder Turbo, Wasserpumpe,
Termostat noch Viskolüfter gewechselt. Bin aber am überlegen ob ichs nicht im Frühjahr machen soll.
(Natürlich nicht den Turbo)
also bei meinem BMW 330d Bj 2001 235000 km wurde bis jetzt weder Turbo, Wasserpumpe,
Termostat noch Viskolüfter gewechselt. Bin aber am überlegen ob ichs nicht im Frühjahr machen soll.
(Natürlich nicht den Turbo)
Hallo,
hab jetzt ca 170tkm runter .. wollte im Frühling auch die Wapu wechseln
weis jemand von welchem Zulieferer die BMW Pumpen kommen???
mfg robin
hab jetzt ca 170tkm runter .. wollte im Frühling auch die Wapu wechseln
weis jemand von welchem Zulieferer die BMW Pumpen kommen???
mfg robin
Ich hab knapp 160 000km auf meinem 320d FL und ebenso noch alles Original drinnen ... Turbo läuft, und Wapu ebenso ....
normal bahnt sich das aber immer vorher schon an .. beim Benziner hört man es wenigstens meistens ... wenn man auf die Temp.anzeige schaut, sollte es aber auch merkbar sein wenn sie mal weniger leistet ...
meistens sind ja eher zuerst die Schaufeln abgenutzt bevor das Lager einfach so geht und die hört man auch im Normalfall.
normal bahnt sich das aber immer vorher schon an .. beim Benziner hört man es wenigstens meistens ... wenn man auf die Temp.anzeige schaut, sollte es aber auch merkbar sein wenn sie mal weniger leistet ...
meistens sind ja eher zuerst die Schaufeln abgenutzt bevor das Lager einfach so geht und die hört man auch im Normalfall.
Hallo,
hab einen 330i EZ.2003.Laufleistung 155.000Km
Hab leider einen aufgeblähten Kühler festgestellt, werde jetzt den Kühler-Ausgleichsbehälter-Verschluss-Wasserpumpe-und Thermostat wechseln.
Gruß
hab einen 330i EZ.2003.Laufleistung 155.000Km
Hab leider einen aufgeblähten Kühler festgestellt, werde jetzt den Kühler-Ausgleichsbehälter-Verschluss-Wasserpumpe-und Thermostat wechseln.
Gruß
Habe gestern neuen kühler + deckel eingebaut bekommen bei bmw.
Hatte einen blähkühler und noch garantie.
11/03 325i touring ;)
Hatte einen blähkühler und noch garantie.
11/03 325i touring ;)
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