Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.05.2008 um 09:03:29 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen.Habe ein riesen problem,was mich heut Nacht nicht schlafen lässt.Habe eine E36 limosine mit 2,5 M50 Motor von Bj.91
Wegen Ölverlustes an der Kopfdichtung wollt ich ihn einmal komplett überholen.Hat alles soweit so gut geklappt.Komplette MotorDichtungen neu verbaut,Ventile neu eingeschliffen filter,Öl usw.gewechselt halt das volle Programm.Nach 3Tagen harter Arbeit,nun der schock !!!!Wollte mein Motor gerade neu erwecken doch anstatt schnurren klackern und ein gleichtöniges schlagen !!!
Habe Motor sofort wieder ausgeschaltet bevor er eigentlich richtig an war.Vorgang wegen Fehlersuche ca.3 mal wiederholt.Hab jetzt gerade nochmal Nachtschicht eingelegt und den Ventildeckel abgenommen.Schock :( Die kleine Steuerkette der Nockenwellenräder hat sich versetzt !Markierungspunkte der zahnräder um 1/4 versetz !!!Könnt sooooooo abkotzen !!!
Ist der Motor jetzt Schrott?Hab gehört das norm.nix pasieren könne wegen des großen Hubraums.Stimmt das?Sind Ventile jetzt krumm?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.05.2008 09:03:29
Hallo zusammen.Habe ein riesen problem,was mich heut Nacht nicht schlafen lässt.Habe eine E36 limosine mit 2,5 M50 Motor von Bj.91
Wegen Ölverlustes an der Kopfdichtung wollt ich ihn einmal komplett überholen.Hat alles soweit so gut geklappt.Komplette MotorDichtungen neu verbaut,Ventile neu eingeschliffen filter,Öl usw.gewechselt halt das volle Programm.Nach 3Tagen harter Arbeit,nun der schock !!!!Wollte mein Motor gerade neu erwecken doch anstatt schnurren klackern und ein gleichtöniges schlagen !!!
Habe Motor sofort wieder ausgeschaltet bevor er eigentlich richtig an war.Vorgang wegen Fehlersuche ca.3 mal wiederholt.Hab jetzt gerade nochmal Nachtschicht eingelegt und den Ventildeckel abgenommen.Schock :( Die kleine Steuerkette der Nockenwellenräder hat sich versetzt !Markierungspunkte der zahnräder um 1/4 versetz !!!Könnt sooooooo abkotzen !!!
Ist der Motor jetzt Schrott?Hab gehört das norm.nix pasieren könne wegen des großen Hubraums.Stimmt das?Sind Ventile jetzt krumm?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.05.2008 09:03:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Crazy Andy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 Motor überholt, beim starten Kette versetzt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 Motor überholt, beim starten Kette versetzt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich denk schon das die Ventile krumm sind.Wäre besser gewesen den Motor erstmal von Hand durchzudrehen,dazu ist es jetzt wohl zu spät.
Wieso hat sich das Nockenwellenrad denn verdreht?
Wieso hat sich das Nockenwellenrad denn verdreht?
Hallöchen nochmal.Habe jetzt dieSteuerKettenräder neu gestellt dabei ist mir aufgefallen das die Ot stellung nicht stimmte !!!Irgendwie hab ich 2 verschieden Festsetzpunkte Hab nun alles neu eingestellt und den Bock laufen lassen !!!Doch weiterhin pernamentes klackern....Hört sich an als kähme es aus dem Kettenkasten.War gerade beim Bmw Fritzen und der meinte das der Motor zu leise klackert,wenn die Ventile kaputt wären.Er meinte das event.die Steuerzeiten nicht stimmen!!!Soweit fährt sich mein dicker normal, meines achtens kein Leistungsverlust !!!Nur im Standgas ruckelt er und läuft unrund und stinkt aussem Pot nach silvesterraketen Habt ihr vieleicht ne Ahnung ???PS:Habe keine Nockenwellenbrücke beim einstellen benutzt !!!Danke schonmal für Eure mühen !
Anzeige:
